Golf 2 GTD'deki pantone motoru, lütfen yardım edin

Hafızadan, PSA tarafından üretilen XUD 1.7L ve 1.9L motorlara takılan ve çok sayıda araca (Peugeot, Citroën, Talbot, Rover, Lada, Polski, Santana ...) monte edilen Bosch enjeksiyonları karardı. 130 Barlar.

skodası durumunda, bu bir vw motordur, ancak aslında orijinal kalibrasyon yaklaşık 130 bar olmalıdır

gaston13 yazdı:

carburologue yazdı:155 bar basınç ve g3 td 90 cv, bilirsiniz ne kadar geciktirilir ??? 170 + -, skoda atmo 1.9 dizel atmada tonunuza göre, bu bir şeyi iyileştirebilir ???

bilgi için, G3 TD 90ch yok, sadece 75'un tepesinden 1.9 yapıyor, golf 2 1.6 td rs955 ise 80 geliştiriyor

veya TDi'den (düşük basınçlı direkt enjeksiyon) mı bahsediyorsunuz ???

sorunuzu cevaplamak için, TD'de 150 barın üzerinde olsaydı çok şaşırırdım (dolaylı enjeksiyon)

soruyu her zaman oliomobile'da sorabilirsin ...

üzgünüm ama yanılıyorsunuz, golf mk3 td'nin iki versiyonu var ... klasik pompalı 90 hp, gaz kablosuyla çalıştırılan regülatör ve 90 hp gt tdi var ama pompa dahil bir bilgisayara akuple, çoklamalı bir versiyon, regülatör artık bir kablo ile çalıştırılmıyor, ancak gaz pedalında bir potansiyometre var ... ve tabii ki intercooler olmadan td 75 hp'de yukarıda yazdım ama aslında td enjektörlerinin 175 barda olup olmadığını soruyordum ???