18/07/09 20:32
Nano büyük ihtiraslara sahiptir
Hint devi Tata, 2011 yılında arabasını "Europa" olarak yeniden adlandırarak Avrupa pazarına saldırmayı planlıyor.
Dünyanın en ucuz arabası ilk kilometresini Hint asfaltında yapıyor. Dün akşam, Hintli şirketler topluluğu Tata'nın karizmatik başkanı Ratan Tata, Nano'nun anahtarlarını büyük bir hayranlıkla ilk sahibine teslim etti. Grubun düzenlediği yüz bin kişilik dev bir piyango vesilesiyle rastgele çekilen otuzlu yaşlarındaki bu Kızılderili, akşam yeni Hint fenomeninin direksiyonunda evine dönebildi.
Bu pazarlama operasyonu, Ratan Tata'nın Hindistan pazarında tercih ettiği bir yer açmayı beklediği Nano'nun pazarlamasına resmi olarak başladı ve bunun ötesinde, otomotiv sektörünü, tüm tava son yıllarda düşük maliyetli döneme kaymıştır.
Bununla birlikte, Nano her şeyden önce bir fiyat: araba 112 rupi veya 000 Euro'dan satılacak. Tata şimdi bir yıl içinde 1 otomobil teslim etmeyi planlıyor. Gruba göre, Nisan ayından bu yana iki yüz bin Hintli, Nano'yu aracı sergileyen çeşitli bayilere ayırdı. Bu düşük maliyetli otomobilin iddialı iddiası, bu nedenle çoktan kazanılma yolunda olacaktı. Tata şimdi 500'dan 250 ila 000 yıllık satış bekliyor.
Dün akşam, Ratan Tata bu ilk başarının tadını çıkardı ve hırslarını dile getirdi. Hintli dev orada durmak niyetinde değil. Grup, 2011'den itibaren Avrupa pazarında yer almak istediğini duyurdu. Europa olarak yeniden adlandırılacak olan Nano, Avrupa güvenlik standartlarına uymak için belirli parametreleri değiştirmelidir.
İlk "çarpışma testi"
Europa, asla tek başına gelmeyeceği güzel haberlerle, İngiltere'deki ilk çarpışma testini başarıyla geçti. Bu aracın fiyatı henüz grup tarafından onaylanmadı, ancak Avrupa pazarı için ek donanım ve yükseltme, onu 4 ila 000 Euro arasında getirebilir.
Şu an için, Ratan Tata'nın dün Bombay'da sergilediği gülümseme, “hayallerinin projesi” olarak adlandırdığı şeyin gerçekleşmeye çabalamasıyla daha da genişti. Hint otomotiv sektörünün bir numarası, Gujarat eyaletinde felakete uğramadan önce, 400 milyon dolardan fazla bir maliyetle Nano'nun üretimini sağlamak için Batı Bengal'de gerçekten de ilk fabrikayı inşa etti. şiddetli sosyal protestoları ve seçilen toprakla ilgili sorunları takiben. Dün gece teslim edilen Nano, yeni fabrikadan değil, bu olası olmayan hareketin neden olduğu gecikmeleri telafi etmesi gereken başka bir üretim biriminden geliyor.
Otomotiv sektörünü etkileyen kriz de oradaydı. Tata Motors, İngiliz markaları Jaguar ve Land Rover'ı yeni satın almış olmasına rağmen tüm dünyada satışlar düştü. Bu nedenle grup, Nano'nun üretimini sağlamak için kendisini yasaklayıcı oranlarda yeniden finanse etmek zorunda kaldı: "Birkaç ay önce ve grubun mali sorunları ile karşı karşıya kaldığımızda, Tata Motors'un bu krizi aşma yeteneğinden bile şüphe duyabilirdik" , rakip bir markanın yöneticisine güvenir. Sonunda Nano'nun piyasaya sürülmesi neredeyse bir yıl gecikti.
Samuel Ziza, Bombay'da
haber kaynağını Curb