Volkswagen 1600 dizel motorundaki vakum noktası
Volkswagen 1600 dizel motorundaki vakum noktası
Bonjour
Uzun bir aradan sonra Pantone motor sitesine geri dönüyorum.
Size bir soru sorayım: Volkswagen transporter 1600 dizelimin motor emişinin vakum noktasını nereden bulabilirim?
Zaten testler yaptım ama bulamadım:
--1inci test; Hava filtresi bloğundaki hava filtresinin altına bir boru koydum
--2nci test: Bu boruyu diğer 4 küçük boruya bağladım.
pistonlar
--3üncü test: Hava filtresinin hava girişine sadece küçük bir boru koydum
- 4. test: 4. testin 2 borusunu 4 piston üzerine yerleştirilmiş 4 venturise bağladım
Ancak maalesef depresyon yok, sadece hava girişi kavanozun dibine giden bir borudan su dolu bir kavanoz ve kavanozun çıkışına filtreye giden bir boru konarak. hava, kabarcıklanma yok.
Benzinli bir motor için, çıkışı karbüratörün altına bu küçük boru ile bağlanan bu kavanozda gerçekten de kabarcıklanma (dolayısıyla çökme) vardır.
Filtrede bu 4 motor hava girişine sahip dizel motorlar için bir çözüm var mı?
hava doğrudan motor silindir kafasına mı gidiyor?
Bu sitedeki bu 2 fotoğrafı size gönderemiyorum
Yakında görüşmek üzere, saygılarımla ERIC
Uzun bir aradan sonra Pantone motor sitesine geri dönüyorum.
Size bir soru sorayım: Volkswagen transporter 1600 dizelimin motor emişinin vakum noktasını nereden bulabilirim?
Zaten testler yaptım ama bulamadım:
--1inci test; Hava filtresi bloğundaki hava filtresinin altına bir boru koydum
--2nci test: Bu boruyu diğer 4 küçük boruya bağladım.
pistonlar
--3üncü test: Hava filtresinin hava girişine sadece küçük bir boru koydum
- 4. test: 4. testin 2 borusunu 4 piston üzerine yerleştirilmiş 4 venturise bağladım
Ancak maalesef depresyon yok, sadece hava girişi kavanozun dibine giden bir borudan su dolu bir kavanoz ve kavanozun çıkışına filtreye giden bir boru konarak. hava, kabarcıklanma yok.
Benzinli bir motor için, çıkışı karbüratörün altına bu küçük boru ile bağlanan bu kavanozda gerçekten de kabarcıklanma (dolayısıyla çökme) vardır.
Filtrede bu 4 motor hava girişine sahip dizel motorlar için bir çözüm var mı?
hava doğrudan motor silindir kafasına mı gidiyor?
Bu sitedeki bu 2 fotoğrafı size gönderemiyorum
Yakında görüşmek üzere, saygılarımla ERIC
0 x
Merhaba erikotiti
Emme manifoldunda, örneğin hava filtresinin arkasına bir engel koyarak bir vakum yaratabilirsiniz. Yaklaşık 20 mm çapında hava geçişi bırakan bir levha ile deneyebilirsiniz, tabii borunuzu aşağıya doğru döşersiniz. Normalde vakum, motor hızıyla birlikte artmalıdır. Dikkatli olun, bu sistemle artık tam olarak hızlanmamalısınız çünkü tam kapta yeterli hava olmayacak ve bu kirlilik, is, CO partikülleri, yanmamış vb. Önemli ölçüde artacaktır. düz plan kullanımı
A+
Emme manifoldunda, örneğin hava filtresinin arkasına bir engel koyarak bir vakum yaratabilirsiniz. Yaklaşık 20 mm çapında hava geçişi bırakan bir levha ile deneyebilirsiniz, tabii borunuzu aşağıya doğru döşersiniz. Normalde vakum, motor hızıyla birlikte artmalıdır. Dikkatli olun, bu sistemle artık tam olarak hızlanmamalısınız çünkü tam kapta yeterli hava olmayacak ve bu kirlilik, is, CO partikülleri, yanmamış vb. Önemli ölçüde artacaktır. düz plan kullanımı
A+
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Mesajınızı girebileceğiniz pencerenin hemen altında "Bir resim veya dosya ekle ..." var burayı tıklayın. Resminizi seçtiğinizde, mesajınıza kopyalayıp yapıştırdığınız bir "kod" satırı olarak geri dönecektir.
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Bahsettiğim kısıtlamayı, dörtlü manifoldunuzu besleyen lastik hortum (fotoğrafın sol alt kısmı) üzerinde yapabilirsiniz. 4 silindir için eşdeğer bir depresyona sahip olmalısınız.
Daha iyi performans için, bir venturi ile kısıtlamak daha iyi olacaktır (daha az aerodinamik frenleme ve daha fazla depresyon)
eşit çapta.
Her iki durumda da, sisteme bir bütün olarak bakmalısınız. Bir EGR valfiniz varsa, emme manifoldundaki akışı / basıncı değiştirmek, çalışmasını / akışını değiştirecektir.
A+
Daha iyi performans için, bir venturi ile kısıtlamak daha iyi olacaktır (daha az aerodinamik frenleme ve daha fazla depresyon)
eşit çapta.
Her iki durumda da, sisteme bir bütün olarak bakmalısınız. Bir EGR valfiniz varsa, emme manifoldundaki akışı / basıncı değiştirmek, çalışmasını / akışını değiştirecektir.
A+
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- Lietseu
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 2327
- yazıtı: 06/04/07, 06:33
- Yer: Antwerp Belçika, Skype lietseu1
- x 3
Merhaba erikotiti ve ekonolojiye hoş geldiniz
ileti dizinizin başlığını düzeltir misiniz?
Merhaba Flytox, motorlara başla, bir gün daha fabrikana merhaba de benim için
miyav
ileti dizinizin başlığını düzeltir misiniz?
Merhaba Flytox, motorlara başla, bir gün daha fabrikana merhaba de benim için
miyav
0 x
Human Nature kaldırarak, O'nun Nature uzak oldu! Lietseu
"Sevginin gücü, güç sevgisinden daha güçlü olmalıdır" Çağdaş Lie Tseu?
Bir tek kalp ile açıkça görür, temel gözlere görünmez ...
"Sevginin gücü, güç sevgisinden daha güçlü olmalıdır" Çağdaş Lie Tseu?
Bir tek kalp ile açıkça görür, temel gözlere görünmez ...
- Lietseu
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 2327
- yazıtı: 06/04/07, 06:33
- Yer: Antwerp Belçika, Skype lietseu1
- x 3
2 çözüm, ilk mesajınızı açarsınız ve aynı zamanda başlığı açıp açmadığını görürsünüz ve ikincisi basittir YARDIM ÇAĞRISINIZ CHRISTOPHE !!!
Ve harika olduğu için, 10 "sonra sizin için tamir edecek ...
miyav
Ve harika olduğu için, 10 "sonra sizin için tamir edecek ...
miyav
0 x
Human Nature kaldırarak, O'nun Nature uzak oldu! Lietseu
"Sevginin gücü, güç sevgisinden daha güçlü olmalıdır" Çağdaş Lie Tseu?
Bir tek kalp ile açıkça görür, temel gözlere görünmez ...
"Sevginin gücü, güç sevgisinden daha güçlü olmalıdır" Çağdaş Lie Tseu?
Bir tek kalp ile açıkça görür, temel gözlere görünmez ...
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 1 Cevaplar
- 4423 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri PITMIX
Son mesajı görüntüle
25/07/07, 07:07Yayınlanan bir konu forum : Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar
"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 131 misafir yok