bir elektrikli motosiklet yapmaya yardımcı

Pekala, bunun beni niye sinirlendirdiğini anlamıyorum, çünkü bu doğru, bu konuda pek bir şey bilmiyorum, bu yüzden buna devam ettim forum.

cehaletimden bahsetmişken, bana açıklar mısın Alain, varyatörün ne olduğunu, kullanışlılığını, kompozisyonunu ve onu nerede bulabileceğimi.
Başka bir soru, kurşun pillerin DC'de olduğunu anlıyorum (yanılıyorsam beni durdurun), ancak bir arabanın elektriksel unsurları da DC'de mi? Bana her durumda bir alternatörün AC'de olduğu ve alternatör ile batarya arasında bir kutunun varlığına işaret ettiği anlaşılıyor.

Herkese tekrar teşekkürler

soulinscraps şunu yazdı:Pekala, bunun beni niye sinirlendirdiğini anlamıyorum, çünkü bu doğru, bu konuda pek bir şey bilmiyorum, bu yüzden buna devam ettim forum.

cehaletimden bahsetmişken, bana açıklar mısın Alain, varyatörün ne olduğunu, kullanışlılığını, kompozisyonunu ve onu nerede bulabileceğimi.
Başka bir soru, kurşun pillerin DC'de olduğunu anlıyorum (yanılıyorsam beni durdurun), ancak bir arabanın elektriksel unsurları da DC'de mi? Bana her durumda bir alternatörün AC'de olduğu ve alternatör ile batarya arasında bir kutunun varlığına işaret ettiği anlaşılıyor.

Herkese tekrar teşekkürler

Üzgün ​​olmadığına sevindim çünkü konu bu değildi!

Varyatörden bahsettiğimde, motorun hızını kontrol eden kutudan söz ediyorum.

Aslında, araba bileşenlerinin tümü DC üzerinde çalışır, araba alternatörü aküleri şarj etmek için çok iyi kullanılabilir, ancak bir alternatör ve bir motor yerleştirme fikri, tüm bu bileşenlerin ağırlığı ve konumlandırılmasıyla ilgili sorun yaşayacağınız anlamına gelir. .

Çoğu alternatörün kendi regülatörleri vardır.

Fırçalanmış bir DC motor mükemmel bir jeneratördür, bu yüzden 2 kullanmanızı önerdim ve değişken kontrol için hazır bir tane satın almak daha iyidir, aksi takdirde birkaç denemeden sonra saçınızı koparırsınız. farklı bileşenler mevcuttur ve projeniz için uygun değildir.

Tamam, harika, konumlandırma açısından ilerlememe gerçekten yardımcı oluyorsunuz, döndürme yönlerini dikkate alarak ve varyatörle ilgili olarak ölçmek için bağlamaları yaparak ulaşabilmeliyim, ayrıca bir şeyler bulabilirsin.

Her şeyi bir araya getirmeden ve ilk testleri yapmadan önce ihtiyacım olan her bir öğe için kaynak bulmaya çalışacağım, sizi haberdar etmeye devam edeceğim.

Merhaba

Çerçeveniz için hafif malzemeler kullanmanızı şiddetle tavsiye edeceğim.Alüminyum geure veya küçük çaplı tüpte çelik olabilir.
Enduro DH parçalarıyla sürüş, konforu ve güvenliği optimize edeceksiniz
Voltaj varyatörüne gelince, ona bir MTB transmisyonu eşlik edecek, hareketi tekerleğe gönderecek olan aynakol ile motoru bağlamanız yeterli.
Yol bisikleti kaseti ile donatılmış bir DH aynakol ile çok fazla hız elde edebilirsiniz.
Bisiklet ruhunu korumak için aynakol takımını tutmanız gerekecek, bunu tersi yönde monte edebilir ve 14 veya 16 dişli serbest tekerlek yerleştirmek için göbeğin diğer tarafını yeniden üretebilirsiniz Bu iyi bir proje. iş ve para.
Bir daha anlatırsan sana bazı diyagramlar gönderirim.

Bonjour
Zaten bazı testler yapıldı ve bu umut verici
ama makine ateşli olduğu için belli bir alışkanlık gerektirir


http://www.dailymotion.com/video/xqboa_ ... trique_fun