Ekonomik elektrikli bisiklet yapma
Bu Cugnot makinesinin enterpolasyonu olacak mı? (Paris'teki Ulusal Ticaret Konservatuvarı'nda görmek için)
http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/cugnot.htm
Çok tatlı, ama sanırım Solex'ten de şaka ya da daha kötü.
http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/cugnot.htm
Çok tatlı, ama sanırım Solex'ten de şaka ya da daha kötü.
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 2183
- yazıtı: 07/11/06, 13:18
- x 124
-
- Ben econologic anlıyorum
- mesajlar: 120
- yazıtı: 06/12/07, 17:13
- Yer: Rennes-Quimper
elektrik yardımı ilkesi
üzgünüm, ama bu konudaki 70 sayfalarını gözden geçirme cesaretine sahip değilim, bu konuya daha önce bakılmamış mı bakılıyor ...
Elektrikli yardım ilkesinin nasıl uygulandığını bilmek istiyorum: bisikletçi (potansiyometre ile sanırım) sağlamak istediği maksimum çabayı ve tamamlayıcının aynı hızda kalmasını sağlamak için motor tarafından sağlanan ve Aynı çaba.
teşekkür ederim !!
Elektrikli yardım ilkesinin nasıl uygulandığını bilmek istiyorum: bisikletçi (potansiyometre ile sanırım) sağlamak istediği maksimum çabayı ve tamamlayıcının aynı hızda kalmasını sağlamak için motor tarafından sağlanan ve Aynı çaba.
teşekkür ederim !!
0 x
optimizasyonu, enerji tasarrufu
http://www.avel-vor.fr
http://www.avel-vor.fr
- eski Oceano
- arabulucu
- mesajlar: 1571
- yazıtı: 04/06/05, 23:10
- Yer: Lorraine - Fransa
- x 1
Bu modellere bağlıdır.
Bazı bisikletler kontrol kutusundaki yardımın ayarını yapar (tür% 25% 50 veya% 100).
Diğerleri, benimki gibi, alt brakette, pedallara uygulanan kuvvete bağlı olarak yardımı ayarlayan bir tork sensörüne sahiptir. Çok kullanışsızdır, çünkü dairede çok fazla bastırmazsanız çok az yardım alırsınız, ancak en kısa sürede gider ve bisiklet çok desteklenir.
Kırmızı ışıkta başladığınızda, sadece yeterince büyük bir raporda kalın ve bisikletime daha güçlü bir 240W itme gücü sağlamak için iyi bir pedal vuruşu yapın.
Geleneksel bisikletlere uyarlanabilir modeller için, aynakol döndüğünde yardımı etkinleştiren pedal seviyesine giden bir disk vardır.
Bazı bisikletler kontrol kutusundaki yardımın ayarını yapar (tür% 25% 50 veya% 100).
Diğerleri, benimki gibi, alt brakette, pedallara uygulanan kuvvete bağlı olarak yardımı ayarlayan bir tork sensörüne sahiptir. Çok kullanışsızdır, çünkü dairede çok fazla bastırmazsanız çok az yardım alırsınız, ancak en kısa sürede gider ve bisiklet çok desteklenir.
Kırmızı ışıkta başladığınızda, sadece yeterince büyük bir raporda kalın ve bisikletime daha güçlü bir 240W itme gücü sağlamak için iyi bir pedal vuruşu yapın.
Geleneksel bisikletlere uyarlanabilir modeller için, aynakol döndüğünde yardımı etkinleştiren pedal seviyesine giden bir disk vardır.
0 x
[MODO Mode = AÇIK]
Zieuter ama daha az sanmıyorum ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, henüz elektrikli motosiklet yok...
Zieuter ama daha az sanmıyorum ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, henüz elektrikli motosiklet yok...
-
- I econologic keşfettik
- mesajlar: 6
- yazıtı: 11/09/10, 13:26
Merhaba!
Teoriyi yaptım ama pek pratik yapmadım = / (bac S SI) Doğru anladıysam motorun seçimi önemlidir, en azından şöyle olurdu:
24V - 48V
250W ve daha fazlası
14A ve daha fazlası
2000 rpm
Bu doğru mu?
Başka bir şey, tüm bunları bir bisikletle sürmeyi düşünmüyorum, bunun yerine twike / bugE (tabii ki aynı hızda gitmemeleri) gibi bir şasiye değil, en azından 25- 30km / h, bu yüzden 2 motorları koymak 24V, 250W, 14A gerçekten etkili olur mu? (iki değişiklik olması neyle? çift, hız? ve bunların hepsinde ağırlık?)
Merci, vos réponses dökmek
Yenisi -> Squall-n
Teoriyi yaptım ama pek pratik yapmadım = / (bac S SI) Doğru anladıysam motorun seçimi önemlidir, en azından şöyle olurdu:
24V - 48V
250W ve daha fazlası
14A ve daha fazlası
2000 rpm
Bu doğru mu?
Başka bir şey, tüm bunları bir bisikletle sürmeyi düşünmüyorum, bunun yerine twike / bugE (tabii ki aynı hızda gitmemeleri) gibi bir şasiye değil, en azından 25- 30km / h, bu yüzden 2 motorları koymak 24V, 250W, 14A gerçekten etkili olur mu? (iki değişiklik olması neyle? çift, hız? ve bunların hepsinde ağırlık?)
Merci, vos réponses dökmek
Yenisi -> Squall-n
0 x
Bahsettiğiniz motorların hiçbiri uzun sürmüyor. Özellikle de soğutulmamış marş.
12 V'de, her gün düzenli olarak, herhangi bir hava koşulunda her gün düzenli olarak 30 mn veya 45 diyebileceğim bir cihazdan gelen hiçbir fikrim yok .... Gerçekten de için tasarlanmış bir elektrikli bisiklet!
Bir silecek motoru saatlerce çalışır, ancak yeterince güçlü değildir. Benzer şekilde, hava getiren fanlar (kontrol edilmekle birlikte).
Elektrikli direksiyonun nasıl çalıştığını bilmiyorum. Yine kemiklenecek ve kazılacak bir şey olmalı (Twingo ile başlar - eskisi, "kurbağa").
12 V'de, her gün düzenli olarak, herhangi bir hava koşulunda her gün düzenli olarak 30 mn veya 45 diyebileceğim bir cihazdan gelen hiçbir fikrim yok .... Gerçekten de için tasarlanmış bir elektrikli bisiklet!
Bir silecek motoru saatlerce çalışır, ancak yeterince güçlü değildir. Benzer şekilde, hava getiren fanlar (kontrol edilmekle birlikte).
Elektrikli direksiyonun nasıl çalıştığını bilmiyorum. Yine kemiklenecek ve kazılacak bir şey olmalı (Twingo ile başlar - eskisi, "kurbağa").
0 x
Bir motor olarak, zinciri pedala bağlamak için olurdu?
http://www.ebay.fr/itm/MOTEUR-DC-ELECTR ... 257b771dec
http://www.ebay.fr/itm/MOTEUR-DC-ELECTR ... 257b771dec
0 x
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 4 Cevaplar
- 6173 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
03/11/14, 22:32Yayınlanan bir konu forum : elektrikli ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ...
Geri "Elektrik ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 182 misafir yok