Pantone ve Doping% 100, karşılaştırmalı mı?

Termal motorlarda su enjeksiyonu ve ünlü "pantone motoru". Genel Bilgiler. Basın kupürleri ve videolar. Motorlara su enjeksiyonuyla ilgili anlayış ve bilimsel açıklamalar: montajlar, çalışmalar, fiziko-kimyasal analizler için fikirler.
mdelatte
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 14
yazıtı: 20/02/06, 15:28
Yer: Belçika, Rixensart

Pantone ve Doping% 100, karşılaştırmalı mı?




yılından beri mdelatte » 10/03/06, 22:31

Merhaba,

Bu 2 yol arasında herhangi bir ölçüm / görüş / karşılaştırma olan var mı? (Pantone ve% 100 su)

Bana öyle geliyor ki% 100 Su inşa etmek ve kurmak daha kolay, ancak performans açısından mı?

Bilgi ve yorumlarınız için şimdiden teşekkür ederiz
0 x
Michael delatte
www.wideArctic.be
kullanıcı avatarı
jean63
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2332
yazıtı: 15/12/05, 08:50
Yer: Auvergne
x 4




yılından beri jean63 » 10/03/06, 22:54

takip etmediysem özür dilerim ama% 100 su nedir (benzin veya dizel veya LPG veya CNG tankı yok mu?).
0 x
Geçen ağaç, kirlenmiş son nehir aşağı getirdi Yalnızca, son balık bu parayı anlayacak adam (Hint MOHAWK) yenilebilir değil yakalandı.
mdelatte
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 14
yazıtı: 20/02/06, 15:28
Yer: Belçika, Rixensart




yılından beri mdelatte » 10/03/06, 23:20

% 100 su, yalnızca su içeren, buharlaştırılmış, pantone reaktöründen geçen ve ardından karbüratörün yukarı akışındaki hava girişine "enjekte edilen" bir fıskiye kullanımından oluşur.

Bu montajda, karbüratöre giden yakıt beslemesine dokunmayız
0 x
Michael delatte

www.wideArctic.be
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 10/03/06, 23:35

Merhaba Mdelatte

% 100 benzin veya alkol veya akaryakıt kullanan küçük bir motorda deneyim için, bunu inşa etmek ve ayarlamak nispeten kolaydır.

Su katkısı için, özellikle bir dizel araba veya traktör motorunda, yer varsa tasarım basittir, ancak maksimum çıktıya sahip olma işlemi oldukça hassastır.
Genel olarak, su dopingi için bir fıskiye kullanılır
diğer yöntemler çok fazla ayarlama gerektirir

İki düzenek benzer olsa da, reaktörün yapımında farklı olan birçok parametre vardır.

Çubuğun uzunluğu gibi, uzay çubuğu tüpü reaktörü çıkış kanallarını, sıcaklıkları, fıskiyeyi, enjeksiyon karbüratörünü.

Tüm panton tertibatlarının bir zayıf noktası vardır, tüm hızlarda verimliliktir, sabit hızda ve yük altında yavaş motorlarda daha kolaydır.
yakıt ekonomisi montaj ve kullanıma bağlı olarak değişkendir
% 20'den% 30'a kadar bu mevcut değerler, bazıları var
% 50!
Yeni nesil hızlı ve iyi tasarlanmış dizel motorlar için yakıt ekonomisi daha zordur

André
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 196 misafir yok