vttdechaine şunu yazdı:Eski okyanus yazdı:8) Bisikletim 25 Euro geçiyor!
Ve bugün hala 17,5 km (dün 28) şirketimin dışındaki şehirde işe gitmek için
VPH ve VPThermique'de haftada 62 km çalışma.
Tüm bunlarda HBV ne olacak? MIAM salatalarında!
Bugün 99 km ama yol bisikleti ile ...
Neye geri dönmek istiyorum Prof. Nitekim, bireyler tarafından yapılan iş muhtemelen bir motor üreticisinin kalitesine veya profesyonelliğine sahip değildir.
Ama eğer bu yeterliyse, neden kınanır ve ötesine geçelim?
Geçmişte, evde çalışan kişilerden çok sayıda yenilik başlatıldı (ilk oto ve De Dion motorlarını tutun ...). Bu çalışma daha sonra büyük ölçüde zamanın bir arabasını zamanın ritmine itmek için yeterliydi.
Verimliliğe "50" ihtiyacımız varsa neden kesinlikle "80" yapmak istiyoruz?
Evet elbette, bu o an için doğruydu!
Maalesef bu bugün pek mümkün değil.
50 ve 80 için haklısınız ama sorun o kadar da değil.
Motorlar gittikçe daha karmaşıktır ve üretici tarafından öngörülenden farklı olan yakıtlara gittikçe daha az tolerans gösterir.
Bunlar, işletim güvenliğini, kirlilik kontrolünü ve üreticininkine eşit sürüş keyfini sağlayan değişiklikleri gerçekleştirmek için gerekli olan muazzam teknik ve mali kaynaklardır.
Sanayicilerin ve kamu otoritelerinin gerçek iradesi olmadan görev bana göre imkansız.
Bir diğer önemli nokta da, tüm tüketicilerin fosil yakıtlardan elde edilenlerden daha temiz olan diğer yakıtlara yönelme isteğidir.
Bence biz okyanustaki son damlayız.
Her şeyi daha iyiye götürmek isteyen, ancak eyleminin sonuçlarını gerçekten algılamadan günlük refahı için yalnızca yenilikler hayal eden bu insan okyanusu karşısında silahsız savaşan bu su damlası.
Daha somut olarak; yakıt çok pahalı hale gelse ve bir isyana yol açsa bile, kamu yetkilileri vergiler veya benzeri konularda bir jest yaparak kolayca başa çıkabilirler; bence körükler hızla düşer.
Çok kötü, ama maalesef durumu böyle görüyorum.
Bir yakında.
profesör