Bazıları, küçük bir hidrojenin, enjekte edilen hidrojenin enerji arzının ötesinde, yanma kalitesini artırdığını düşünmesinden bu yana uzun zaman geçti.
Tartışmasız bir gösteri yapılmadı ve kesinlikle modern motorlarla yapılmadı.
Bazıları (ben dahil) alternatörün yeterli hidrojen üretecek kadar güçlü olmadığını düşünüyor.
Bu durumda, hidrojen girişinin etkisi ile enjeksiyon haritasının vazgeçilmez modifikasyonu arasındaki farkı ayırt etmek zor.
'Geliştirilmiş elektroliz'i dikkatlice okumanızı tavsiye ederim
https://www.econologie.com/forums/electrolys ... t1228.html
cesaret, sadece 254 sayfa var
elektroliz ile hidrojen bir dizel motorda enjekte
- fil
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6646
- yazıtı: 28/07/06, 21:25
- Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
- x 7
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
- eski Oceano
- arabulucu
- mesajlar: 1571
- yazıtı: 04/06/05, 23:10
- Yer: Lorraine - Fransa
- x 1
Buhar şeklindeki su daha kolay elektroliz edilir. Susturucudan ısı geri kazanılarak buharlaştırılmalı ve daha sonra hidrojen enjekte etmek için elektroliz plakaları arasından geçirilmelidir.
0 x
[MODO Mode = AÇIK]
Zieuter ama daha az sanmıyorum ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, henüz elektrikli motosiklet yok...
Zieuter ama daha az sanmıyorum ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, henüz elektrikli motosiklet yok...
Pierre-Yves için: Bilimsel olarak kanıtlanmış / kanıtlanmış olan bir çözüm var:
https://www.econologie.com/forums/electricit ... 10849.html
Ve fosil yakıta gerek yok. Ancak bazıları dizele kıyasla güç çıktısının yeterli olmayacağına inanıyor mu? Ancak hiçbir şey bu enerjiyi "fotovoltaik kumaştan" yapılmış bir teknenin yelkenleriyle birleştirmeyi engelleyemez ... ki bu hem bir tahrik modu hem de formik asit üretimi için bir enerji kaynağı olarak hizmet eder. Su bol olduğu için, döngü bir tekne ile tamamlanacaktı - kuşkusuz daha yavaş - ama% 100 otonom ... Artık pratikte mümkün: devam etmek!
https://www.econologie.com/forums/electricit ... 10849.html
Ve fosil yakıta gerek yok. Ancak bazıları dizele kıyasla güç çıktısının yeterli olmayacağına inanıyor mu? Ancak hiçbir şey bu enerjiyi "fotovoltaik kumaştan" yapılmış bir teknenin yelkenleriyle birleştirmeyi engelleyemez ... ki bu hem bir tahrik modu hem de formik asit üretimi için bir enerji kaynağı olarak hizmet eder. Su bol olduğu için, döngü bir tekne ile tamamlanacaktı - kuşkusuz daha yavaş - ama% 100 otonom ... Artık pratikte mümkün: devam etmek!
0 x
Güneşte alg veya ormanlara komşu olan sorun performansı, gazlaştırıcı veya başka herhangi bir yöntemle yakıta dönüştürülmüştür!
Fotovoltaik elektriği zaten düşük verimde saklamak, bir motor veya elektrik için çok yakılmış bir yakıt (formik veya alkol veya başka bir hidrojen) yapmak için çok uzun zincirli, fotosentezden daha iyi bir performansa sahiptir, yosun veya ağaçlar, yakıt olarak.
Fotovoltaik elektriği zaten düşük verimde saklamak, bir motor veya elektrik için çok yakılmış bir yakıt (formik veya alkol veya başka bir hidrojen) yapmak için çok uzun zincirli, fotosentezden daha iyi bir performansa sahiptir, yosun veya ağaçlar, yakıt olarak.
0 x
- fil
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6646
- yazıtı: 28/07/06, 21:25
- Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
- x 7
Eski okyanusun son müdahalesini transfer ediyorum:
yerine daha fazla olduğu "gelişmiş elektroliz" konusuna doğru:
https://www.econologie.com/forums/electrolys ... -2530.html
Buhar şeklindeki su daha kolay elektroliz edilir. Susturucudan ısı geri kazanılarak buharlaştırılmalı ve daha sonra hidrojen enjekte etmek için elektroliz plakaları arasından geçirilmelidir.
yerine daha fazla olduğu "gelişmiş elektroliz" konusuna doğru:
https://www.econologie.com/forums/electrolys ... -2530.html
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 1 Cevaplar
- 6390 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri jean.caissepas
Son mesajı görüntüle
08/06/20, 11:32Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
-
- 65 Cevaplar
- 30543 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
04/07/19, 21:10Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
-
- 4 Cevaplar
- 6041 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri GuyGadeboisTheBack
Son mesajı görüntüle
22/04/23, 17:00Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
-
- 9 Cevaplar
- 12521 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri dedeleco
Son mesajı görüntüle
04/06/12, 14:15Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
-
- 59 Cevaplar
- 42070 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri bambu
Son mesajı görüntüle
07/05/12, 10:27Yayınlanan bir konu forum : Biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, biyoyakıtlar, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ...
Geri "biyoyakıt, biyoyakıt, biyoyakıt, BTL, fosil olmayan alternatif yakıtlar ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 116 misafir yok