Makro yazdı:Ve egzotik üretimde bazen sağ ve sol arasında ters çevrilmiş bulunan şaşırtıcı chevron profilleri ...
Bu benim durumum!
Neden egzotik üretimden bahsediyorsun? Brigdestone'un ünlü olmadığını söyleyemeyiz!
Kar lastiği ve kış lastiği arasındaki farklar nelerdir?
-
Christophe
- arabulucu
- mesajlar: 79360
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11060
Bu benim durumum!
Neden egzotik üretimden bahsediyorsun? Brigdestone'un ünlü olmadığını söyleyemeyiz!
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
Geçen hafta bindi köprüler üzerinde çok belirgin bir şey yoktu (van lastikleri) ....
Koreli süper spor lastiklerde (bu tür bir araba için 1.9/17/225 çılgınlığı gibi 45 jantta 17d zx keke taktım) adam onları aldığında bana hatırlatıyor arabasına bindi: "beni iki arkaya soktun" dışarının içine iyice bak ... Sonra bana hatırlat ...
İlk Michelin enerjisi emzirdi, sağ ve sol lastikler (R25'im için olduğu zaman) vardı. Daha sonra prensip çok hızlı bir şekilde terk edildi ... Bir yıl sonra bitti ... Ama bitti geçen yüzyıldaydı ...
Koreli süper spor lastiklerde (bu tür bir araba için 1.9/17/225 çılgınlığı gibi 45 jantta 17d zx keke taktım) adam onları aldığında bana hatırlatıyor arabasına bindi: "beni iki arkaya soktun" dışarının içine iyice bak ... Sonra bana hatırlat ...
İlk Michelin enerjisi emzirdi, sağ ve sol lastikler (R25'im için olduğu zaman) vardı. Daha sonra prensip çok hızlı bir şekilde terk edildi ... Bir yıl sonra bitti ... Ama bitti geçen yüzyıldaydı ...
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
-
Christophe
- arabulucu
- mesajlar: 79360
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11060
Obamot yazdı:Lastiklerin neden 10 mm'lik bir profili olmadığını anlamıyorum ...
Sert bir yolda profilde 30 mm'lik bir motokros lastiği ile yuvarlayın ve anlayacaksınız
Seni taşıyorum ama sanırım mühendislerin fikri ... o zaman bir lastik de çok uzun sürmemelidir (açıkçası ... iş için kötü).
Bir Twingo'da kaydım 8 yıl / 120 km geride
fabrikalar için iyi değil!
Her durumda, AMHA lastiğinin geleceği, "yeniden doldurulabilir" sırtlı deforme olabilen janttır ... dolayısıyla geleneksel bir lastiğin malzemesinin% 10'u.
Michelin tarafından patentli ancak sanırım pazarlama için birkaç yıl daha sürecek.
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
-
Christophe
- arabulucu
- mesajlar: 79360
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 11060
Obamot yazdı:
Lastiklerin neden 10mm profili olmadığını anlamıyorum ... Çok daha uzun sürecek (4x4 için var ama nadirdir ...)
Gürültü, kararlılık, reaktivite ...
Evet 4x4 için neredeyse 30mm derinliğe ulaşabiliriz ...
benimkine tırmanmam mı?
http://www.allpneus.com/23585-mudmax-p-15867.html
Cehennem gibi ...
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
Daha önce "Guyanes" vardı ... Çamur max'a gittiğimden beri ... Açıkçası sıkışıp kaldığım yerler gerçekten ... Sordid ... Üstelik şimdi iki sürgülü diferansiyel ile donatılmıştır sınırlı (ön ve arka) ... Yola çıktıktan sonra gürültülü ve ıslak ... Biraz ole ole ... Ama bıçak çubuğunu ve ön panhard çubuğunu ona çevirdiğimden beri ... Bu makine ile hızlı sürmekten kaçınmak daha iyidir ...
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
Geri "İklim Değişikliği: CO2, ısınma, sera etkisi ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Google Adsense [Bot] ve 165 misafir