bitkisel yağ tüketimi

Kısa bir soru daha: Düzgün filtrelenmiş bitkisel yağ kullanımı yakıt tüketimini artırır mı, eğer öyleyse ne oranda?
örneğin depoyu %30 bitkisel yağla doldurabilir miyiz, yağ dizele doğru karışır mı, viskozite sorunu olmaz mı?
Dizel ile karşılaştırıldığında bitkisel yağların kalorifik değeri nedir?
şimdiden teşekkür ederim

not: peugeot 309 GLD için

Merhaba

Benim durumumda %100 bitkisel yağ, kanola ve fıstık arasında değişiyor ama dizelden daha fazla,
Panton'la en iyi performansımda 6,5 ​​litre dizel yakıt almayı başardım ve yağla birlikte en iyi performansımda 7,2 litre ama tam olarak varmak için yeterli kilometrem yok,
Yağ kullanmaya başladığımdan beri, başlangıçta karışık olarak yaklaşık 4000km yol kat ettim ve şimdi %100 bu çok sayıda okuma içeriyor çünkü dizelle başlıyorum ve dizelle duruyorum, sadece yağı ve yağla yapılan kilometreleri sayıyorum.
Ayrıca bazen yağla daha çılgınca sürüyorum
Tüketim artıyor...
Egzoz sıcaklığı yağla birlikte artar.

André

Dün evimin yakınındaki büyük fuarda bir tarım makinesi standında büyük, yeni bir traktörün sergilendiğini gördüm: Bitkisel yağla çalışıyorum, tankı açtım, hissettim bir miktar gaz yağından vazgeçtim, muhtemelen müşterileri kandırmak için
ayrıca mucizevi bir katkı maddesi aldım, sizi bilgilendireceğim.

laurent_caen şunu yazdı:Kısa bir soru daha: Düzgün filtrelenmiş bitkisel yağ kullanımı yakıt tüketimini artırır mı, eğer öyleyse ne oranda?
örneğin depoyu %30 bitkisel yağla doldurabilir miyiz, yağ dizele doğru karışır mı, viskozite sorunu olmaz mı?
Dizel ile karşılaştırıldığında bitkisel yağların kalorifik değeri nedir?
şimdiden teşekkür ederim

not: peugeot 309 GLD için

Size maksimum %30 civarında cevap verebilirim.
Karışımda şu ana kadar hiçbir sorun yaşamadım, karışım stabil (kışın maksimum %20 ila 25).

Tüketim açısından 0.4 litre/100 oranında bir düşüş kaydettim (1 yıl boyunca ölçüldü), kısmen motorun belirli kısımlarını temizleyebilen yağın deterjan gücüyle ilgili olduğunu düşünüyorum.

Çok az sürüyorum, bu yüzden fazla kilometrem yok

laurent_caen şunu yazdı:Kısa bir soru daha: Düzgün filtrelenmiş bitkisel yağ kullanımı yakıt tüketimini artırır mı, eğer öyleyse ne oranda?

Kendi adıma, bir yıl önce %30 yağa geçtiğimde, ilk önce ortalama tüketimimi 0,3 l/100 civarında (7,45'ten 7,75'e) çok az miktarda artırdım.
Daha sonra bir katkı maddesi ve ardından bir motor bakımı ile ortalama olarak eski saf GO tüketimine (7,10 l) geri döndüm.
Daha sonra Haziran ayında HVP'yi durdurduğumda ortalama tüketimimi tekrar düşürdüm ancak yalnızca saf GO (6,80 l) kullandım.

Ancak orada yine HVP ile 6,30 l/100 oranında yakıt doldurdum.
1200 km yol kat ettim, şu bölümlere ayrıldı:
- Ortalama 800 km/saat hızla 135 km otoyol.
- 300-100'da 110 km otoyol artı birkaç trafik sıkışıklığı
- 100 km'lik köy yolları ve küçük bir kasaba.

23 litre karışım yağıma 60 ml aseton ekledim.
Asetondan mı kaynaklandığını bilmiyorum ama 1400 kg'lık bir araba için bu kadar düşük yakıt tüketimi beni şaşırtıyor (bu bir XM Turbo D).

laurent_caen şunu yazdı:örneğin depoyu %30 bitkisel yağla doldurabilir miyiz, yağ dizele doğru karışır mı, viskozite sorunu olmaz mı?

Karışımımı önce yağı ekleyip ardından hemen GO'yu doldurarak yapıyorum. Olio'daki incelemelere göre biraz riskli ama şimdilik işe yarıyor (ve istasyondan ayrılırken arabayı "sallıyorum").
Karışımı bidonda yapıp daha sonra dökmek mutlak anlamda daha iyi olur ama bir arabayı doldurmak için 20 litrelik bidonları idare etmek çok zordur... Ya da dökme borusu olan çelik bidonları kullanmak zorunda kalırsınız kap, zaten daha az problemli...

laurent_caen şunu yazdı:Dizel ile karşılaştırıldığında bitkisel yağların kalorifik değeri nedir?
şimdiden teşekkür ederim

not: peugeot 309 GLD için

Palmiye 36700 KJ/kg
Kolza tohumu 36000 KJ/kg
Dizel 42500 KJ/kg

Merhaba

Tüketim açısından daha çok 0.4 litre/100 oranında bir düşüş kaydettim (1 yıl boyunca ölçüldü), kısmen motorun belirli kısımlarını temizleyebilen yağın deterjan gücü hakkında daha fazla düşündüğümü bildirdim

temizlenen yağ depo ve yakıt boruları olabilir, bakır boruları soyar diyebilirim
ama segmentlere girdiğinde yeterince sıcak yürümezseniz büyük bir karışıklık yaratıyor ve motor yağına girdiğinde böbrekleri temizliyor pekmez yapıyor, enjekte edilen yağın tamamının yanması gerekiyor, bu yüzden motora ihtiyaç var yağla çalışırken sıcak olun, soğuk bir motoru yağla çalıştırmamanızı tavsiye ederim, en az riskli çözüm iki depoyla çalıştırmak, dizelle çalıştırmak ve ardından sıcak yağ artı 70c ile ısıtmaktır... aksi takdirde yapmazsınız 50 km'yi aşmak
direkt enjeksiyon için daha da riskli, tercihen dolaylı enjeksiyonlar pistonların üst kısımlarına daha az yağ saçar.

André