Alternatör soru

Bonjour

Buradayım çünkü 2 yıldır bir rüzgar türbini üzerinde çalışıyorum, zamanla gelişmeye devam ediyor (çaplı rotor kanadı, sepet, yükseklik, jeneratör ...) kısaltmak istiyorum. motor (jeneratör modunda) bir otomobil alternatörü tarafından, direnç ve hız tarafı sorun değil çünkü eski bir alternatör ile testler yaptım, bu yüzden düzgün çalışıp çalışmadığını bilmiyorum, bu nedenle şu soruları:

- Dönme hızına bağlı olarak, dirençli tork artar mı, azalır mı?

- Başlangıçta bir çiftin olmamasını önlemek için, alternatöre çok küçük bir motor (video kaydedici) bağladım, rüzgar türbinin 12tr-dk'sında 150 v üretiyor, bu terminallere röle koyuyorum Uyarmayı tahrik eden 12v, bu, 150tr-min rüzgar türbininden (800tr-min alternatörden) daha az direnç olmadığı anlamına gelir. İyi bir fikir mi?

- Döndürürken alternatörü aküden çıkarabilir miyiz, çünkü önceki noktaya bakmam gerekiyor.

- Yeni bir alternatörde (Volkswagen bosh) bir DF pimi vardır, forums herkes bunu + prize taktığımda heyecanın dışarı çıktığını söylüyor, fişini çektiğimde ise heyecan yok, ilerlemede en önemli nokta bu.

Çok şey biliyorum ama yardıma ihtiyacım var