Yanmalı benzin ve Enjektal dizel ...

Stirling motoru, örneğin: İpuçları, tavsiye ve ipuçları alışılmamış motorları gibi tüketim süreçleri ya da buluşlarını düşürmek için. su enjeksiyon plazma tedavisi, yakıt veya oksitleyici iyonizasyonu: yanma geliştirme Patent.
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12

Yanmalı benzin ve Enjektal dizel ...




yılından beri Andre » 04/08/06, 06:15

Konu yanma ve enjeksiyondan bahsediyor, işte bilgiler:

http://www.ldi5.com/phys/combustal-injectal.php


Merhaba

Hidrojen, yakıtın kalorifik değerinin yüksek bir yüzdesini (%43) temsil eder. Serbest bırakıldığı anda havadaki oksijenle birleşerek su buharını oluşturur.
.


Yanma sırasında, iki ana elementin (karbon ve hidrojen) ayrılması için güç pahasına çok fazla enerji emilir.


İlginç sürüş su buharı!
%14'lük hidrojen, yakıtın kalorifik değerinin %43'ünü temsil eder!

Karbonun %83'ü zarar dışında sadece ayrıştırılması sağlanmıştır
Enerjinin %57'si

Bu, yakıtı daha fazla hidrojen üretecek veya daha kolay hidrojen salacak şekilde işlersek, motordan kazanç sağlamayı başaracağımız anlamına gelir.

Hidrojende kendiliğinden tutuşmadan önce maksimum sıkıştırma oranının ne olduğu görülecektir.


André
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79117
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 04/08/06, 10:09

Evet, bu eski Oceano'nun radikal reaksiyonlarla ilgili hipoteziyle aynı çizgide...

Hidrojenin oktan sayısını hiç bulamadım ama çok daha yüksek bir sayıya sahip olması gerektiğini düşünüyorum (> 150?) çünkü metan (CH4) zaten 120 sayısına sahipken benzin (C8H16 katkı maddesi değil) 90'ı zar zor aşmaya çalışıyor...

Oduncu, bu konudaki fikrin nedir?
0 x
kullanıcı avatarı
abyssin3
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 623
yazıtı: 18/07/05, 15:12




yılından beri abyssin3 » 04/08/06, 16:26

0 x
kullanıcı avatarı
abyssin3
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 623
yazıtı: 18/07/05, 15:12




yılından beri abyssin3 » 04/08/06, 16:35

PDF'si burada:
http://www.ldi5.com/pdf/combustal.pdf

Aslında makale bana André'nin 7° yukarı yakıtını hatırlatıyor. Combustal, yakıtın içine gazın (aslında havanın) enjekte edilmesini sağlar, bu da bir çöküntüye neden olur... sonrasında daha az belirgin olur... kısacası gücü artırır, tüketimi azaltır.
0 x
kullanıcı avatarı
oduncu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4731
yazıtı: 07/11/05, 10:45
Yer: Dağ ... (Trieves)
x 2




yılından beri oduncu » 06/09/06, 16:05

Christophe yazdı:Evet, bu eski Oceano'nun radikal reaksiyonlarla ilgili hipoteziyle aynı çizgide...

Hidrojenin oktan sayısını hiç bulamadım ama çok daha yüksek bir sayıya sahip olması gerektiğini düşünüyorum (> 150?) çünkü metan (CH4) zaten 120 sayısına sahipken benzin (C8H16 katkı maddesi değil) 90'ı zar zor aşmaya çalışıyor...

Oduncu, bu konudaki fikrin nedir?
Ah..... :|

"hidrojen oktan sayısı"Bunu okumak beni tuhaf hissettiriyor... çünkü normalde bu, bir hidrokarbon ürününün yanma davranışını ifade etmek için kullandığımız bir endekstir...
Gerçekten bilmediğimi itiraf ediyorum...
0 x
kullanıcı avatarı
renaud67
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 638
yazıtı: 26/12/05, 11:44
Yer: kalın pamuklu bir kumaş
x 8




yılından beri renaud67 » 14/09/06, 14:16

Bay Ricou'nun patentinin bağlantısı
http://v3.espacenet.com/textdoc?DB=EPODOC&IDX=FR2501793&F=0

söz konusu patentin başlığı: YANMALI CİHAZLAR VE ARAÇLARDAN YAKITIN PÜSKÜRTÜLMESİNE YÖNELİK YÖNTEM VE CİHAZ
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79117
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 14/09/06, 19:04

Oduncu yazdı:"hidrojen oktan sayısı"Bunu okumak beni tuhaf hissettiriyor... çünkü normalde bu, bir hidrokarbon ürününün yanma davranışını ifade etmek için kullandığımız bir endekstir...


Oktan sayısı, bir yakıtın kendi kendine tutuşma/yanmaya karşı direncini yansıtır... İsmin HC ile sınırlı olduğundan emin değilim ama öte yandan ikincisi yakıtların %99,999999'unu oluşturur. ..

Kanıtı: HC olmasalar bile biyoetanol veya metanol için bir oktan sayısından bahsediyoruz....
0 x
kullanıcı avatarı
oduncu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4731
yazıtı: 07/11/05, 10:45
Yer: Dağ ... (Trieves)
x 2




yılından beri oduncu » 14/09/06, 23:14

Christophe yazdı:[...]Kanıt: HC olmasalar bile biyoetanol veya metanol için bir oktan sayısından bahsediyoruz....
Oh evet ! :!:
Bağlar “açılmış” ve “alkol” fonksiyonları ortaya çıkmış olsa bile hidrokarbon iskeleti oradadır.

Hidrokarbon ürünlerini yalnızca bunlarla sınırlamadım hidrokarbonlar...
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79117
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 20/09/06, 23:15

Oduncu yazdı:Hidrokarbon ürünlerini yalnızca bunlarla sınırlamadım hidrokarbonlar...


Pffff, laf atıyorsun!!
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79117
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10972




yılından beri Christophe » 21/09/06, 00:07

Çok geç, aptal insanlarla aptal olmak zorundasın...

Sisteme olan bağlantıları sapkın siteye bıraktım ama...bu tür sitelerde alıntı yapmayı tercih etmeli...lol
0 x

Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 221 misafir yok