Fransa'da 90 km / s ile 80 km / s arasındaki geçişte ekonomik analizler ...

Ben bir şaşkınlık içinde forum ekolojik bir eğilim ile hızı savunuyoruz.
Hız, çevremizi kaçınılmaz olarak yok eden veya en azından dönüştüren bir enerji harcamasıdır.
Daha hızlı gidip daha fazla şey yaptığımızda daha mı mutlu oluyoruz?
Hız servet yaratır, ama servet, ne yapmak için?

phil53 yazdı:Daha hızlı gidip daha fazla şey yaptığımızda daha mı mutlu oluyoruz?
Hız servet yaratır, ama servet, ne yapmak için?

Cevap: EVET.

Hız, sürücülerin% 95'i (?) İçin iç mutluluk ve zenginlik yaratır.

Neden? çünkü hız kendi içinde bir hedeftir.

Hız zevki hayvanlarda, atlarda, kedilerde, köpeklerde de görülür ... (bu salyangozlarda daha az görülür olsa ...)

Hız yapmak doğal vahşetinizi yeniden kazanıyor ...

"Hız" ı "şiddet" ile değiştirebiliriz, bunlar aynı motivasyonlardır. Bu yüzden "kalın hayvanlardan" söz ettim.

Endişelenmeyen insanların% 5'inin bir parçası olmayı umuyorum ...

Phil53Sen yazmak:

Hız servet yaratır, ama bunu yapmak için hangi servet?

Hız, soyut değer yaratmanın ana faktörüdür: bu, ya minimum sürede maksimum enerjinin dağılmasına ya da malların satışı yoluyla sermayenin yeniden üretim hızına karşılık gelir (daha fazla sermaye dönüşü artar belirli bir süre içinde bu sermaye artar). Bu nedenle, bu faktör her yerde mevcuttur ve bu nedenle hız doğrudan bu amaçlara karşılık gelmediğinde bile nakliye (teslimatların hızlandırılması, sıfır stoklar ...).
Zaman, değerin değerlemesinin sınırını temsil eder, bu yüzden her zaman temsil etti, kapitalizmin başlangıcından beri, çalışma saatlerini, gece çalışmasını etkileyen büyük bir bahis (teşekkür ederim elektrikli ampul! ), verimlilik arayışı ve sarkaç saplantısı.

phil53 yazdı:Ben bir şaşkınlık içinde forum ekolojik bir eğilim ile hızı savunuyoruz.
Hız, çevremizi kaçınılmaz olarak yok eden veya en azından dönüştüren bir enerji harcamasıdır.
Daha hızlı gidip daha fazla şey yaptığımızda daha mı mutlu oluyoruz?
Hız servet yaratır, ama servet, ne yapmak için?

Çok ilginç yansıma ....

Ana konu hız değil, ölüm veya hız nedeniyle kazaya neden olan faktör olmasına rağmen

Ama her neyse

Evet yavaş yaşam birçok yönden ilginç ....

Ancak en iyi şey, kendinize departman yollarında ne kadar sürdüğünüzü sormaktır: (yakında) 80 veya daha az mı?

Diğer her şey cevabınızdan geliyor.

Kesin olan bir şey var: ne kadar hızlı giderseniz arabanızda o kadar az zaman harcarsınız, kaza riski artar, bahçenizde o kadar fazla zaman geçirirsiniz ....

Herkes kişisel imlecini istediği yere yerleştirir, ancak SURE olan herkesin bir imleci olması ... ve bu imlecin mutlaka seçimler yapmasına yol açmasıdır.

Ekstrem bir örnek, yolculuklarını dakikalar yerine saatler içinde sayan Amish: ama bu bir yaşam tarzı seçimi.

Başka bir olasılık, seyahati mümkün olduğunca en aza indirmektir: asla evden taşınmak veya mümkün olduğunca az hareket etmek, başka bir yaşam tercihi

Bireylerin çoğunluğu için değilse, hızlı silindir (100-110km / s) ile yavaş silindir (70/80) arasındaki fark ulusal düzeydedir?

Eğer 50km ila 80km / s arasında yanılmıyorsam 37 milyon
Aynı şekilde 110km / s'de 27mn

Leo Maximus yazdı:"Hız" ı "şiddet" ile değiştirebiliriz, bunlar aynı motivasyonlardır. Bu yüzden "kalın hayvanlardan" söz ettim.

Ayrıca tüm yamaç paraşütü veya serbest uçuş pilotları için "yükseklik" veya "irtifa" ile düşünüyorum *

Leo Maximus yazdı:Endişelenmeyen insanların% 5'inin bir parçası olmayı umuyorum ...

* ben değil! Bu yüzden kalın bir ham pilotum!

Phil53Sen yazmak:

Hız, çevremizi kaçınılmaz olarak yok eden veya en azından dönüştüren bir enerji harcamasıdır.

Bu önceki analizi tamamlar: temes (veya teknolojik memes) çevremizi değiştirir ve bu değişiklik yeni bir uyarlama üretir ve bu da yeni modifikasyonları destekler. Bu nedenle, modifikasyon ve adaptasyon arasındaki bu yarışta hızın anahtar bir adaptif rol oynadığını biliyoruz. Bununla birlikte, hızın nihayetinde sadece yolda değil, insanlara karşı oynadığı açıktır! Hız gerçekten makinenin bir özelliğidir ve eğer insanlar buna çok duyarlıysa, sadece temalar tarafından psişik yabancılaşma nedeniyle olur.

Christophe yazdı:

Leo Maximus yazdı:"Hız" ı "şiddet" ile değiştirebiliriz, bunlar aynı motivasyonlardır. Bu yüzden "kalın hayvanlardan" söz ettim.

Ayrıca tüm yamaç paraşütü veya serbest uçuş pilotları için "yükseklik" veya "irtifa" ile düşünüyorum *

Leo Maximus yazdı:Endişelenmeyen insanların% 5'inin bir parçası olmayı umuyorum ...

* ben değil! Bu yüzden kalın bir ham pilotum!

"Yol şiddeti" her gün, genellikle yayalar ve bisikletliler olmak üzere öldürür.

Yamaç paraşütü ve serbest uçuş da öldürüyor ancak bu ölüler pilotlar.

nico239 yazdı:Eğer 50km ila 80km / s arasında yanılmıyorsam 37 milyon
Aynı şekilde 110km / s'de 27mn

Gerçekçi olmayan ...

Ortalama 50 km / s hızla 80 km yapabileceğimiz ikincil yol nerede? Nerede?

Yakında 55 km / s ile sınırlı olacak bu ünlü ikincil yollarda neredeyse her gün yapılan 80 km'lik bir yolculuğun örneğini alıyorum. Genelde 55 dakika ile 1 saat 05 dakika arasında sürdüğüm için ortalama 55 km / s civarında ve hala izin verilen hız sınırlarına çok yakınım.

Ortalama hızı azaltan yol kavşaklarda, trafik ışıklarında, 50 veya 30 km / s hızla kesişen köylerde, trafiktir.

Zaten 80'de sınırlayıcı ile test ettim ve 90'da sınırlayıcı ile herhangi bir zaman farkı fark etmedim.

Leo Maximus yazdı:

nico239 yazdı:Eğer 50km ila 80km / s arasında yanılmıyorsam 37 milyon
Aynı şekilde 110km / s'de 27mn

Gerçekçi olmayan ...

Ortalama 50 km / s hızla 80 km yapabileceğimiz ikincil yol nerede? Nerede?

Yakında 55 km / s ile sınırlı olacak bu ünlü ikincil yollarda neredeyse her gün yapılan 80 km'lik bir yolculuğun örneğini alıyorum. Genelde 55 dakika ile 1 saat 05 dakika arasında sürdüğüm için ortalama 55 km / s civarında ve hala izin verilen hız sınırlarına çok yakınım.

Ortalama hızı azaltan yol kavşaklarda, trafik ışıklarında, 50 veya 30 km / s hızla kesişen köylerde, trafiktir.

Zaten 80'de sınırlayıcı ile test ettim ve 90'da sınırlayıcı ile herhangi bir zaman farkı fark etmedim.

Bu rakamları sadece matematiksel bir gösterge olarak verdiğimi düşünüyorsunuz, umarım bunları gerçek durumlarda nakit olarak almamışsınızdır.

Çok sayıda faktörün ortalamayı etkilediği açıktır ...

Ama tartışma ortalama değil, maksimum hız ...

90 ve 80 sınırlayıcı arasında bir fark fark etmediniz mi?

Böylece sınırlayıcı ile 70'de kaygısız gezebilirsiniz

80 ile 70 arasında bir fark görmemelisiniz

Ve 70 ile 60 arasında hiçbir fark yok ...

Ve 60 ile 50 arasında hiçbir fark yok ...

Ve benzeri ....

Nakit para için almayın ... ama herkesin imleci var ... Ulusalda 60 yaşında çalışan arabalar var; tıpkı 110 ile sınırlı olan otoyollarda 130'da dönen çok fazla şey olduğu gibi ...

Leo Maximus yazdı:

"Yol şiddeti" her gün, genellikle yayalar ve bisikletliler olmak üzere öldürür.

Yamaç paraşütü ve serbest uçuş da öldürüyor ancak bu ölüler pilotlar.

Ah, psikolojik bir şakaydı ha!