Yeni 4 zamanlı motor (İngilizce)

Bununla ilgili konular forum ve ingilizce konusundaki ekoloji, anlaşılabilir bir fransız dili olmayan insanlar için.
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri mucit » 12/06/18, 16:28

Diğer forum :
Merlyn yazdı:En ilginç Andrew ama soruma atölyede cevap bulamayacaksın.
Motorun çözülmemesinden kaynaklanan yaygın olay olduğu söylenir.
Kontrol panelindeki göstergede gösterildiği gibi aşırı geri tepme hatayı açıkça gösterdi.
Çubuk, motorun kırılmış kısmını çıkarmak için kullanıldı, toprak bu kısımdayken, karbon çelikten imal edilmiş olmak alet çantanıza mükemmel bir katkı sağlayacaktır.
Bir keski keski pergel
Bu krank, kol saati krankı olmadığından emin misin?
İki vuruşta aşırı karbon birikmesinden kaynaklanan yük üzerindeki basıncı düşünün.


Evet Merlyn, sözlerine ne kadar minnettar olduğumu bilmiyorsun. çünkü onları atölye kılavuzunda bulamayacağımı biliyorum ... Deneyiminizde benimle çalışmak istemeniz iyi bir şey. Bildiğiniz gibi, fazla bir şeyim yok çünkü sizin için iyi olacağını düşündüm.
Aşırı karbon birikimini fark ettiniz. Artık klasik bir krank milinin olmadığı, sadece 30 mm çapında pimleri olan yeni bir motor Feliks Commer motoruna sahip olduğumuz için, konuya şimdiye kadar olduğu gibi farklı bir şekilde yaklaşabiliriz. Bu küçük plakalar, büyük krank mili yatakları gibi yağlamaya ihtiyaç duymazlar, hatta dönmezler ve yarı dönüş yaparlar, bu yüzden yağlama biraz daha küçük olabilir. motosikletler için motorlar, yalnızca yakıtta ve 1: 50 oranında yağ ile yağlanır. Ve bu motorlar tamamen çıkıntılı .. bu yüzden Felix Commer'imin normal dizel yakıtla da yağlanabileceğini düşündüm, ayrıca bu yağın eklenmesiyle 1; 50 dünyada çok fazla yağımız var. Yağlama için 10 litre yakıt gerektiğinde, eklenen yağ miktarı daha az önemli olurdu, hayır, bunun camları tıkayamayacağını düşünürdüm, çünkü geri kalan ana yakıtla aynı olacaktı, Kokain olmadan kovulacaktı .. Ve bence bu da nagar sorununu çözmeli. Sadece yeni bir yağlayıcı yağ frezi, yani iki vuruş için dizel yakıt artı 0.2: 1 yağ ... .. yağlama yağı yerine motora dökülmüş.
O kadar yoğun olmazdı ki, yazın da çok seyrek olurdu ... ve bu fiyat çok yüksek değil ..
Yani çok miktarda "petrol" ile bile endişelenmenize gerek kalmaz ... çünkü kok kömürü de yaratılamaz ... çünkü yakıt yakmaktan ortaya çıkmaz ...
Sadece petrol şirketlerinin ne yaptığını bilmiyorum.
burada 50 litre "feliks yağı" yapmak için bir şişe yeterlidir :D

https://www.mobil.com/English-PL/Passen ... -Racing-2T

Ve işte şahsen sıradan bir torna üzerinde yapacağım saatin sürüklenme kısmı. Bu krank milini yapan malzeme 80 KG ağırlığında ve şaft 4 KG'da dayanır. Bir ay sürdü ...
Resim
Krank mili üretiminin sorunlarını nasıl göreceğinizi biliyorsunuz ve bu yüzden basit bir şey olmadığını biliyorum.
Bununla birlikte, birkaç örnek: krank milinin mutlaka başarılı bir yapı olması gerekmiyor, bazen de bitiyor, bazen de bitiyor ... Ve çok kırılmış olmasına rağmen böyle bir kırık debriyaj şaftı görüp görmediğini soracağım. koldan daha ince ..

Resim

Resim

Resim

Resim

http://new4stroke.com/rootes%20diesel%2 ... 0small.pdf

Andrew :D
0 x
Andrew Feliks
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri mucit » 12/06/18, 16:33

Diğer forum:
Greg Locock, 09'de Haziran 2018 - 06: 12, dedi:
Öyleyse tüm tasarımlarınız krank benzeri bağlantılara dayandığından, bu başarısızlıkları nasıl önleyeceksiniz? / Alıntı

İşte elimdeki motor şaftı new4 darbemden ..

Resim


Ve krank mili kuvvetlerinin ölümcül mekanik dağılımı nedeniyle, aynı şaftın birkaç arıza durumu

[Img] http://new4stroke.com/ukrecone_waly_img [1] .jpg [/ img]


Bir 8 kat daha büyük tork (ilk vites ve diferansiyel transmisyon), milin geldiği motordan saptırıcıya sahip dişli kutusunun resminde görülebilen yarı aksın tekerleklerine aktarılır ...
25 mm çapında ve uzun uzunlukludurlar.
Bu yarım eksende hiç hata görmedim.
Yani, 8 kat daha fazla tork aktarmak için, bu boyut yeterli.
Resim

Başlık, klasik krank milinin neden ölümcül bir yapı olduğunun ve büyük boyutlara rağmen patlamasının bir açıklamasıdır .. resimlerde görüldüğü gibi. Burada, yüksüz bile olsa kendi ağırlıkları altında, bükülmek

http://www.mechanik.media.pl/pliki/do_p ... 48_eng.pdf

Buna krank milinin yayı denir.
Bu linkte, motor dururken bunu nasıl yapıyorsunuz? Bu kırmaların bir sonucu olarak, şaftlar nispeten kalın olmalarına rağmen yaşamlarının ortasında parçalanıyorlar ...
Bu, yapısında ölümcül bir "krank mili" kuralına neden olur.

http://www.full-ahead.net/Silownia/siln ... owanie.htm

TEK destekli krankların arızası yoktur. İşte bir lokomotiften, ek bir tekerlek hareketine neden olan yaylar üzerine ek olarak böyle bir krank. Güç birkaç bin beygir gücüdür ...
Hiç hasar görmedim ...

Resim



Hiç hasar görmedim ...
Dolayısıyla, gerekli değildir, çünkü bu eğilmeye sahip değildir ve tasarımı çok güçlü olmalıdır.

Ve işte benim tasarım kolum, temelde dörtlü olan ve yatak ekseninde, şaftımın herhangi bir bükülme olmaksızın desteklenebilen Makaralı Feliklere.
Feliks Roller
Resim



Andrew :D :D
0 x
Andrew Feliks
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri mucit » 19/06/18, 04:20

Görünüşe göre Amerika Birleşik Devletleri'nin tarihini tanımaya değer.

https://en.wikipedia.org/wiki/USS_Monitor

Amerikan İç Savaşı 1861-1865. Tarih, Abraham Lincoln hakkında konuşuyor ve bu savaşın bir sonucu olarak teknolojinin mükemmel ilerlemesine nasıl katkıda bulunduğunu, İsveç göçmeni Jon Ericsson'un uygulanacağı fikrini seçti ...

https://www.battlefields.org/learn/arti ... sebox-raft

Bu, Birliğin zaferine katkıda bulunan, ancak daha sonra kötü havalarda batan "Monitor" gemisinin buhar makinesi ile ilgili. O zamandan beri, bu dahice teknik çözümler okyanus tarafından kaplandı. Sadece 140 yıl sonra, "Monitör" motorunu çıkarmak için bir girişimde bulunuldu, 2001'de alındı ​​ve sonraki 10 yıl boyunca yeniden inşa edildi.
Bu sayede, daha da popüler hale geldiler, tüm 150 yıllarında, gemi okyanusla kaplıyken kullanılan teknik çözümler çok fazla hatırlanmadı.
İşte, projenin tarihçesi ve gemi motorunun yaratılma şekli .. işte motor modelinin nasıl çalıştığı hakkında bir film.



Elbette bağımsız olarak çok silindirli bir motor için Felix Roller'i icat ettim, klasik krank milini değiştirdim, ancak "Monitörün de Felis Roller'imin bir parçası olduğunu ve bu çözümün 250 KW gücündeki motorda iyi çalıştığını fark ettim. Açıktır ki, gücün uzunlamasına yer değiştirmesi için kolları olan bu tür iki Şafta sahiptir.Ayrıca, PTO tekerleği bir tarafta desteklenir (diğer tarafta sadece zamanlama tahriki)
"Monitor" motorunu inceledikten sonra, ilişkimin pratik olarak test edilmiş olmasına çok sevindim, ancak sadece iki silindir için .. 150 yıldır suyun altında gizli kalmıştı .. ama şimdi herkes bunu biliyor ve görebiliyor ki çözüm çalışıyor ... 150 yıldır kimse hesaba katmadı .. Feliks Roller sistemim 8 silindir ve 16 piston için tasarladım ((Feliks Commer TS4) .. Ana güç alımı ile krank mili üzerinde Diğer yandan, motorun önüne giden mili tahrik eden, su pompasını, fanı, jeneratörleri ve kompresörü çalıştıran ancak esnek bir şekilde bağlanmış küçük bir krank olabilir ... ("Monitör" sürüşünde olduğu gibi Zamanlama) İşte ana motor sisteminin Monitörün nasıl çalıştığını gösteren yaptığım animasyon.

Resim

Evet, bu hikaye yaklaşıyor ve bu yüzden bilmeye değer .. Amerika Birleşik Devletleri'nin tarihi ..

Andrew :D :D
1 x
Andrew Feliks
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri mucit » 21/06/18, 18:39

[quote = JAW post_id = 772750 zamanı = 1529471448 user_id = 27109]
F / A, hepsi çok iyi .. 'ağdalı lirik' - ABD iç savaş teknolojisi hakkında .. ama CSA'nın güneyli erkeklerine 'iyi şeyler' deme.
İşte CSS Hunley .. Bir denizaltı için 1. savaş başarısı .. ve buna ne dersin ... bir krank çubuğu tahrik bağlantısı için ..
[/ QUOTE]

Şey, bu savaşın bir sonraki kısmı ...
Resim

Ve burada Çıkarma işleminden sonra motoru izleyin, ancak yine de
Resim


İşte Monitörün zarif bir ilk prototipi .. kısa Feliks Roller.
Resim

Andrew : Sevimsiz:
0 x
Andrew Feliks
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri mucit » 23/06/18, 08:39

Kelpiecross, 20'de Haziran 2018 - 08: 16, dedi:

Alıntı / Hala bana bir krank mili motoru gibi görünüyor - krank tekerlek parçası olmadan işe yaramaz. / Alıntı

Kranklara gelince huysuz olmayın ... 16 krank yerine bir krank tekerleği olabilir. Özellikle, motorun bu en pahalı dönme parçasını değiştirme zamanı gelmiştir.







Andrew :D
1 x
Andrew Feliks
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri mucit » 23/06/18, 21:03

İşte monitörünüzün temel animasyonunun sürümü.




Andrew
0 x
Andrew Feliks
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri mucit » 24/06/18, 18:06

İşte şimdi Feliks Roller'imi hayal ettiğim gibi bir resim. Bu, Felix Commer4'ün elbette iki zamanlı bir versiyonudur. ana burulma kuvvetlerinin "bağlantı çubuğunun" maksimum geniş alanlarından iletildiği ve klasik krank milinde olduğu gibi çalıştıkları noktada desteklendiği ve bükülmeye neden olmadığı. Bu nedenle matariału yorma eğiliminde değildir. ve nispeten uzun sorunsuz çalışma .. Ve biraz daha düşük maliyetler ....
Resim

Tabii ki, kitleler biraz daha küçük karşılık veriyor. :)

Andrew :D :D
1 x
Andrew Feliks
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri mucit » 28/06/18, 02:44

İşte bu çok yakıtlı motorun nasıl çalıştığı hakkında biraz.




Krank milinin, ekstra 4 (3) silindirlerim,

Resim


ki bence 500 beygir gücü ...

http://new4stroke.com/ts3%20technical%20data.pdf

Andrew : Sevimsiz:
0 x
Andrew Feliks
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri mucit » 07/07/18, 04:03

Şimdi, 1925'ten Polonyalı mucit Tadeusz Tański tarafından şaşırdığımda, ancak yeni Feliks Roller Gazlı Bez'imde bu basit motor sistemi yaratıldı.

https://en.wikipedia.org/wiki/Tadeusz_Ta%C5%84ski

Resim

Bu 12 silindirli çift boxer veya H motordur .. adı Feliks-Tański motor ..
Hareketli parçaları çift pistonlu, tek pistonlu bir pim ve ...

Resim


Şimdi pistonun ve çapraz kafanın hiçbir yanal kuvveti yok ...

Andrew :D :D
1 x
Andrew Feliks
kullanıcı avatarı
mucit
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 570
yazıtı: 02/03/05, 11:51
Yer: Krakow, Polonya
x 82

Re: Yeni 4 zamanlı motor




yılından beri mucit » 20/07/18, 12:42

Çalışma prensibi Feliks-Tański motorunun makaralı mil ile

Resim


Andrew :D :D
1 x
Andrew Feliks

Ekonoloji sayfasına geri dön forum ingilizce »

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 70 misafir yok