Yeni, kesinlikle [devrimci olmayan] eşek

https://www.google.fr/search?q=Trolleyb ... XhN_vsZHbM:

Biz hesaplamalardan görebileceğiniz gibi Arthuro, ben, bunun için bir bina inşa etmeden bir enerji geri kazanımı tasarlama başka bir yol göstermek içindi, patent aramak niyetinde ama yok Bu şartlar altında bile, basit bir güneş paneli önemli ölçüde daha az maliyetli olsa bile, radar hız sinyali gibi bir sinyalizasyon sistemini beslemek dışında hiçbir ilgisi yoktur.

Volan, kayıpları azaltmak için kullanılacak teknolojiyi (yüksek vakum ve manyetik kaldırma) dikkate almamalıdır.

Arturo şunu yazdı:

Christophe yazdı:

Arturo şunu yazdı:İsviçre'de 40 yıldan fazla bir süredir şehirlerde insanları taşımak için "troleybüsler" kullanılıyor ve her durakta otobüsün üzerine yerleştirilen 2 anten yükseliyor ve bir direğe yerleştirilen ve direksiyon simidini şarj eden bir şarj cihazıyla temas ediyor. Troleybüsün atalet oranı .......

İsviçreli otobüs arabalarında bu atalet disk sistemini hiç duymadım! Bize daha fazla bilgi verir misin?

Arturo şunu yazdı:Bilmek için biraz dışarı çıkmalısın !!

Ayrıca, yaramaz mısın?
Arabalar ve Leo'nun yorumu arasındaki ilişki nedir?

https://www.google.fr/search?q=Trolleyb ... XhN_vsZHbM:


download / file.php? mode = view & id = 9206

Ve cümle içinde, kötü bir adam var mı ???? bay profesör .....

izentrop yazdı:Biz hesaplamalardan görebileceğiniz gibi Arthuro, ben, bunun için bir bina inşa etmeden bir enerji geri kazanımı tasarlama başka bir yol göstermek içindi, patent aramak niyetinde ama yok Bu şartlar altında bile, basit bir güneş paneli önemli ölçüde daha az maliyetli olsa bile, radar hız sinyali gibi bir sinyalizasyon sistemini beslemek dışında hiçbir ilgisi yoktur.

Volan, kayıpları azaltmak için kullanılacak teknolojiyi (yüksek vakum ve manyetik kaldırma) dikkate almamalıdır.

Volan hakkında konuşmuş olan ben değildim, sadece bir soruma cevap verdim ........

Çok yanlış cevapladın ...

izentrop yazdı:Volan, kayıpları azaltmak için kullanılacak teknolojiyi (yüksek vakum ve manyetik kaldırma) dikkate almamalıdır.

Yine de zekice bir Fransız başlangıcı, sadece somut, çok fazla somut olan, vakumlu veya havaya yükselmeden milyonlarca insanı büyüttü: güneş fotovoltaik / ENERGIESTRO-t13854.html

Hangi büyüklükte Wh / kg ve W / kg girobüs durumunda?

En az değil diye Üyelik İptali istedi ve o PM bana yazabilir görmek onun isteği nedeniyle bu takma adla, burada Arturo görmezsiniz:

Özel olarak Arturo yazdı:

Özel olarak Christophe yazdı:Bu, bu yönetici veya moderatör tarafından size karşı bir uyarıdır forum (...)

OULàLà !!!! Korkuyla titriyorum !!!!!!
sigara içip içmediğini soran bir uyarı ???
uyarınızı nereye koyabileceğinizi biliyorsunuz ??? ...... zavallı adam !!!!!

Ben de Haplarını ve Dünya ... denklemin yukarıda almayan diğer stp olmuştur fizik yasalarına birine tekrar aşağı gidecek, titremeye!

Christophe yazdı:Yine de zekice bir Fransız başlangıcı, sadece somut, çok fazla somut olan, vakumlu veya havaya yükselmeden milyonlarca insanı büyüttü: güneş fotovoltaik / ENERGIESTRO-t13854.html

Milyonlarca büyüyerek birkaç konferans yaptı, işte bir, 2018'deyiz ve şu an için ürünün satılıp satılmadığını bilmiyorum ...



Zaten çok fazla beklemeyin, eski bir Toplam gelen! Evet ve varsayalım!

izentrop yazdı:Volan, kayıpları azaltmak için kullanılacak teknolojiyi (yüksek vakum ve manyetik kaldırma) dikkate almamalıdır.

Eğer TOTAL için ex çalışırsa ...

Arturo şunu yazdı:

Leo Maximus yazdı:Bir atalet direksiyon var. Ne için?

Sonrasında tüm isimlerle muamele görecek olsam bile kendime cevap vereyim:

İsviçre'de 40 yıldan fazla bir süredir şehirlerde insanları taşımak için "troleybüsler" kullanılıyor ve her durakta otobüsün üzerine yerleştirilen 2 anten yükseliyor ve bir direğe yerleştirilen ve direksiyon simidini şarj eden bir şarj cihazıyla temas ediyor. Troleybüsün atalet oranı .......
Bilmek için biraz dışarı çıkmalısın !!

Aslında, bilmek için biraz dışarı çıkmalısın ...

İsviçre'de troleybüs çok uzun zamandır ortalıkta ama "antenler" dediğiniz şekliyle aslında bir elektrik hattına bağlanan direklerdir. Bu nedenle bir troleybüs elektriklidir ve volanı yoktur.

Eksileriyle, 60 yıl önce, kısa bir süre boyunca, kısa bir süre için, jirozun varlığını sürdürdünüz. Bu, 50 yıllarından beri tanımladığınız gibi çalıştı.

Gyrobus ve troleybüsleri karıştırmayın.

İyi Pazarlar.