Tour de France için mükemmel olan elektrikli araba?
Audric Doche The 19 Ağustos 2019
Tour de France, elektrikli otomobil için tüm kriterleri karşılar: makul mesafeler (250 km'den az) ve özellikle düşük ortalama hızlar. Ya "karavan" ve yardımcı araçlar elektrikli olsaydı? Fransa'daki elektrik şebekesinden sorumlu Enedis, Temmuz ayında iki Renault Zoes ile test etti.
Tour de France, bisikletçilerden ve aynı zamanda sonsuz bir yardım aracı, karavan ve motosiklet kuyruğundan oluşur. Ve eğer bir gün, tüm bu güzel dünya elektriğe geçerse? Hala uzaktayız, ancak Enedis (eski adıyla ERDF) iki Temmuz ayında Renault Zoe’nın gerçek şartlarında Tour de France’ın 6000 km’inde test edildi ve elektrikli otomobilin olaya adapte olduğunu ve dolumun pozlama olmadığını gösterdi. Sorunun
Günümüzde, Skoda gibi üreticiler ısıl taşıtlarında bazı değişiklikler yapmak zorunda kalıyorlar, özellikle de yakaların yavaşça geçtiği dağ evreleri için. Motorlar ısınır (hızın çok düşük olması nedeniyle hava eksikliği) ve otomobil markaları silindir kapağı contası veya soğutma devresi olarak bazı parçaları güçlendirmelidir.
Düşük hızda çok iyi çalışan elektrikli arabaya sahip olmayan bir sorun. Neredeyse tümü 250 km'den az olan aşamalar, özellikle 50 km / s'den daha düşük hızdaki ortalama elektrik enerjisinin pil tasarrufu sağladığından özerklik için herhangi bir endişe yaratmaz. .
Büyük sponsor Skoda gibi bir üreticinin Tour de France’dan, örneğin en azından ilk başta tanıtmak için bir elektrik Citigo'yu tanıtması mümkün değildir. Ve arkasında, akü modelleri kendi aralıkları içinde demokratikleşir olmaz ihlale girebilecek olan takımların (BMW, Mercedes ...) ortağı olan diğer tüm markalar.
https://www.caradisiac.com/la-voiture-e ... 178085.htm