Uzun ömürlü NMC 811 Lityum pil (3 km için <%200.000 kayıp)

NMC 811 pillerle Çinli bir EV'den geri bildirim (İngilizce makale):

https://pushevs.com/2020/06/22/weltmeis ... gradation/

A+

811 varyantını bilmiyorum ama 2016'nın sonundan beri bir NMC pilini test ettiğim ortaya çıkıyor ...

Bir element sadece hayaletten vazgeçti 6 ay önce hala nikel çalıştı !!

Artık duyuruların piller üzerindeki etkilerine güvenmiyorum ... Çin'den geldiğinde daha da fazla !!

NMC 811 zaten 90 tarafından geçilmiş gibi görünüyor ve bu makale neredeyse 1 yaşında:

https://pushevs.com/2019/07/11/ncm-90-s ... ery-cells/



NMC'de varyasyonlar olduğunu bilmiyordum

Ayrıca Oku:

https://forums.automobile-propre.com/to ... -38-22443/

Christophe yazdı:811 varyantını bilmiyorum ama 2016'nın sonundan beri bir NMC pilini test ettiğim ortaya çıkıyor ...

Bir element sadece hayaletten vazgeçti 6 ay önce hala nikel çalıştı !!

Piliniz ile bu arabanın arasındaki en büyük fark, bu EV'de sıvı soğutması olması.
Bu, Li-Ions'un ısıyı sevmediği gerçeğinin ömründeki farkı açıklamak için yeterlidir (zaten 40 ° 'de 2 kat daha hızlı giyerler ...)

Daha sonra VE sadece kısmi döngüler yaptı, bu da pil ömrünü 500'den (% 0 ila% 100) 5000 döngüye (% 20 ila% 70) düşürdü

Ek olarak, sonraki NCMA pilleri 3000 ila 4000 döngü>% 85 vaat ediyor

Olası ...

Bazı "ısı dalgası" testleri yaptım, ancak NMC çılgın C'lere izin veren Lipo'dan çok daha az ısınıyor (mevcut en iyi olanlar için 100C'ye kadar) ... 5C'nin altında çalışıyorum ki bu "makul" kalıyor ...

Üzerinde kalite gibi görünen bir BMS var ...

Bu, bir elementin zayıflamasını engellemedi ... sadece birkaç düzine döngüden sonra ...

Christophe yazdı:Olası ...

Bazı "ısı dalgası" testleri yaptım, ancak NMC çılgın C'lere izin veren Lipo'dan çok daha az ısınıyor (mevcut en iyi olanlar için 100C'ye kadar) ... 5C'nin altında çalışıyorum ki bu "makul" kalıyor ...

Üzerinde kalite gibi görünen bir BMS var ...

Bu, bir elementin zayıflamasını engellemedi ... sadece birkaç düzine döngüden sonra ...

Yük eğrisi de güçlü bir etkiye sahiptir: EV'ler maksimum% 2 ila% 10 (maksimum) arasında 70C'de şarj edilir, daha sonra 0,1C civarında bitirmek için daha yavaşça şarj edilir.
% 2'in üzerinde 70C'nin üzerinde şarj etmek pilleri öldürür. PSA'nın 208'te bunu yapmak istediğini duymuştum, ama sanırım vazgeçtiler.

Şarj eğrisiyle endişelenmenize gerek yok: Özel bir lityum şarj cihazı ile 5A maks (maksimum 0.125C ...) şarj ediyorum (yani iyi giden eğri ile)

Elektrikli bir otomobilde, "biberonla beslemek", çok az ama sıklıkla şarj etmek daha iyidir.

Öte yandan, daha hızlı şarj, genellikle,% 60'a kadar süper hızlı gider,% 80'e kadar, çok dürüsttür ve% 85 ila% 100, aynı zaman alır sadece% 20 ila 80 ...

16 kWh bataryaya sahip, 100 km'den fazla ve 000 yıldan fazla olmayan iyonda, özerkliğin yaklaşık% 8'ini, belki de bu konuda 15 hızlı şarjı kaybettim ve % 20'den% 70'e kadar bir sürü şarj, hücrelerdeki kalan enerjinin% 100'ine kadar voltaj farkı olabilir ....

Karımın 3 yıl ve 60 km'de menzil kaybı% 000-3'ten azdı ve 4'den fazla hızlı şarjı vardı (> = 200 kW).

Piller EV'lerde genel olarak çok kötü değil.

Hala 20 yaşında bir Sony video kameram var ve "ion" pil hala 30 ila 45 dakika dayanıyor ...

Pillere oldukça eminim ....

Christophe yazdı:Bazı "ısı dalgası" testleri yaptım, ancak NMC çılgın C'lere izin veren Lipo'dan çok daha az ısınıyor (mevcut en iyi olanlar için 100C'ye kadar) ... 5C'nin altında çalışıyorum ki bu "makul" kalıyor ...

NMC 811 pillerle ilgili başka bir grafik:

Teşekkür ederim ... Bu yüzden Haziran başında oldukça konuşulan CATL pillerinin teknolojisini biliyoruz: icatlar-yenilikler / catl-üretime hazır-piller-16 yaşındakiler için planlanan-ve-2-milyon-km-t16472.html ancak teknolojik detaylar olmadan.

Yani NMC 532 olurdu?

Ama bu karşılaştırmaların okunmasını tam olarak anlamıyorum, tam olarak ne görmeliyiz?
45 ° C'de hayatın azaldığını sorun yok ... ama başka ne var?

811 ° C'de 532 ekstra döngü dışında NMC 150 ve NMC 45 arasında önemli bir fark göremiyorum?

Gizlilik için rappé!

RT (bisiklet) ne anlama geliyor?

Başka CATL slaytlarınız var mı? Bunun kaynağı?