Ekonomik elektrikli bisiklet yapma

Arabalar, otobüsler, bisikletler, elektrikli uçaklar: bulunan tüm elektrikli ulaşım. Dönüşüm, taşıma motorları ve elektrik sürücüler ...
Lebron
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 12
yazıtı: 10/09/14, 17:57




yılından beri Lebron » 10/09/14, 18:04

ggdorm şunu yazdı:
(iki değişiklik olması neyle? çift, hız? ve bunların hepsinde ağırlık?)


Şahsen, bir 250 watt motorundan ziyade iki 500 watt motoru koymak ilginç olmadığını düşünüyorum. Elektrik motorunun verim kayıplarını ve şanzımanlarını iki katına çıkaracaksınız ...


Yansıması ile tamamen katılıyorum. İlgi görmüyorum
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79118
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973

Re: Ekonomik bir elektrikli bisiklet yapmak




yılından beri Christophe » 11/03/16, 16:28

Pollux tarafından yapılan elektrikli bisiklet 2 resimler:

velo-elektrik-amatör-pic48.jpg
Velo-elec-pic49.jpg
0 x
oli 80
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 1687
yazıtı: 02/01/09, 17:23
Yer: moselle 57
x 112

Re: Ekonomik bir elektrikli bisiklet yapmak




yılından beri oli 80 » 03/02/20, 18:55

İyi akşamlar, bir elektrikli kıyıcı gerçekleştirmenin bazı videoları
videolar benim değil, onları arkadaşımız Ary'in konseptinin ağında buldum






youtube kanalına giderseniz ev yapımı bir elektrikli scooter bulacaksınız
vurgulu bir cep trike ve tamamen ev yapımı bir kir bisiklet onun videolarını izlemek için tereddüt etmeyin
dolambaçlı yoldan değer

bonne soirée
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79118
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973

Re: Ekonomik bir elektrikli bisiklet yapmak




yılından beri Christophe » 17/07/20, 21:29

LG Çamaşır Makinesi motoru kullanan başka bir sürüm:

0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79118
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973

Re: Ekonomik bir elektrikli bisiklet yapmak




yılından beri Christophe » 17/07/20, 23:10

Teknik detaylar:

0 x
kullanıcı avatarı
plasmanu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2847
yazıtı: 21/11/04, 06:05
Yer: 07170 Lavilledieu Viyadüğü
x 180

Re: Ekonomik bir elektrikli bisiklet yapmak




yılından beri plasmanu » 02/10/23, 08:54

Bonjour.
70 sayfanın tamamını okuyamıyorum bu yüzden konuyu açıklığa kavuşturmaya çalışacağım.
Elektrikli bisiklet yapmanın en iyi yolu elbette işlevsel bir bisiklet ve bir elektrifikasyon kiti almaktır.
Elektrifikasyon kiti bir motor, bir kontrolör ve bir bataryadan oluşur.
Alüminyum Gravel'im (yarış lastikli dağ bisikleti tarzı) için bisiklet ve pilsiz Yose Power kiti için iyi paraya 70 € harcadım.
40 € karşılığında 2 adet HS scooter seti satın aldım, bunlardan birinde akü vardı.
110 kg ağırlığındaki bir bisiklet için yarışların sonucu 14 €.

Aksi halde “Mad Max”im için her zaman Leboncoin.
80 € karşılığında güzel bir dağ bisikleti ve 550 € karşılığında bir elektrifikasyon kiti.
Kit şunları içeriyordu:
1500W arka tekerlek motoru
500W arka tekerlek motoru
500W ön tekerlek motoru
İki denetleyici
Bir batarya
Aksesuarlar, ekran, gaz pedalları, pedal sensörleri, fren sensörleri.
Ve tüm bunları kurmak için birkaç saat boyunca kafamı kurcaladım.
Performanslar yerinde.
Ve 2 karbon çerçevem ​​olduğu için küçük soğanlı bir tane hazırlıyorum
ekleri
IMG_20230914_151634.jpg
IMG_20230914_151621.jpg
IMG_20230914_111608.jpg
IMG_20230914_111551.jpg
1 x
"Kötüyü görmemek, Kötüyü duymamak, Kötü konuşmamak" 3 küçük maymun Mizaru
izentrop
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 13644
yazıtı: 17/03/14, 23:42
Yer: picardie
x 1502
Temas :

Re: Ekonomik bir elektrikli bisiklet yapmak




yılından beri izentrop » 02/10/23, 09:12

Artık pedal çevirmenize gerek yok ama pille çok uzağa gidebilir misiniz?
Güç önemlidir ancak en önemli şey yokuş yukarı giderken tekerleğe uygulanan torktur; tekerlekli motorlarda nadiren belirtilir. ?

Görüntüleri görmemiştim, fırçasız bir motora benziyor. Akü olmadan fren yaptığını okudum, klasik tekerlekli motorda durum böyle değil mi?
0 x
kullanıcı avatarı
plasmanu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2847
yazıtı: 21/11/04, 06:05
Yer: 07170 Lavilledieu Viyadüğü
x 180

Re: Ekonomik bir elektrikli bisiklet yapmak




yılından beri plasmanu » 02/10/23, 09:28

Üç fazlı planeter olan Gravel dışında, 250 W'ın üzerindeki tekerlek motorları hemen hemen her zaman üç fazlı doğrudan bağlantılıdır; bu, jeneratör olarak çalıştıkları anlamına gelir.
Bunun %25 daha fazla pil ömrü sağlaması bekleniyor.
Çiftin tercih edilmesi gerektiği doğrudur.
Tüketim/özerkliğe gelince, bu karmaşık değil: Ne kadar çok tüketirseniz, o kadar az özerkliğe sahip olursunuz ve bu katlanarak artar.
Amaç mümkün olduğu kadar az tüketerek mümkün olduğu kadar hızlı gitmektir.
Bu, her şeyin ağırlığına ek olarak bisikletin teknik olarak hızlı sürebilme yeteneğini de ima eder. Mümkün olduğunca az tartmalısınız.
40 km/s hıza ulaşıldığında hava direnci devreye giriyor ve bu da tüketim açısından daha az verimli olduğumuz anlamına geliyor
1 x
"Kötüyü görmemek, Kötüyü duymamak, Kötü konuşmamak" 3 küçük maymun Mizaru
kullanıcı avatarı
plasmanu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2847
yazıtı: 21/11/04, 06:05
Yer: 07170 Lavilledieu Viyadüğü
x 180

Re: Ekonomik bir elektrikli bisiklet yapmak




yılından beri plasmanu » 02/10/23, 09:37

Bazı üreticiler özet bilgi sağlar.
Benim durumumda, eğer başladığınızda eyerde değilseniz, yanlış miktarda kullanırsanız her seferinde bir tekerleğe dönüş olur.

Akü olmadan frenleme sorununa gelince: motorlara veya kontrolörün 3 fazı yönetme yeteneğine bağlıdır.
Akım akmazsa sargı hiçbir şey sağlamaz ve motor serbest çark gibi döner.
Direnç az ya da çok ise az ya da çok fren yapar. Bunu yöneten kontrolördür.
Örneğin düz zeminde yardım almadan saatte 40 km hızla arabayı çok iyi sürüyorum ama bu kalp krizine neden olacak kadar zor. Öte yandan yokuş aşağı inerken pedal çevirmeyi ve dejeneratif frenlemeyi birleştirebiliyorum ki bu da otonomiyi genişletmek açısından çok ilginç bir avantaj.
ekleri
IMG_20231002_093335.jpg
Son düzenleyen plasmanu 02 / 10 / 23, 09: 55, 1 kez düzenlenmiş.
1 x
"Kötüyü görmemek, Kötüyü duymamak, Kötü konuşmamak" 3 küçük maymun Mizaru
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79118
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973

Re: Ekonomik bir elektrikli bisiklet yapmak




yılından beri Christophe » 02/10/23, 09:50

plasmanu yazdı:Üç fazlı planeter olan Gravel dışında, 250 W'ın üzerindeki tekerlek motorları hemen hemen her zaman üç fazlı doğrudan bağlantılıdır; bu, jeneratör olarak çalıştıkları anlamına gelir.
Bunun %25 daha fazla pil ömrü sağlaması bekleniyor.


Rejeneratif motor freni benimkinde iyi çalışmıyor (30 km/saatin altında neredeyse sıfır), sizin için iyi çalışıyor mu?

Giderek yaygınlaşan pedallı motor sistemlerinde mevcut değildir.

O yüzden yüzde 25'e kesinlikle inanmıyorum.

3 VAE'm var: 1 tekerlekli motor (ayrıca 1500W) : Mrgreen: ) ve 2 adet motorlu pedallı (750W ve 250W).

Motorlu aynakol takımları daha pahalıdır, kurulumu daha can sıkıcıdır, ancak kullanımı daha keyiflidir (ancak zincir ve dişliler daha çabuk aşınır...) ama aynı zamanda muhtemelen biraz daha kırılgandır...7

Aksi takdirde güzel kurulum, öte yandan ön tekerlekteki 1500W'a cesaret edemezdim!! :şok: :şok: :şok:

Bize buz pateni videosu çeker misin? : Roll: : Roll: : Roll:
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Elektrik ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : sicetaitsimple ve 178 misafir