BMW 318 tds'da GVI işlemi

motorlar, deneyimler, bulgular ve fikirlere düzenlemeler ve değişiklikler.
denis
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 944
yazıtı: 15/12/05, 17:26
Yer: Rhone Alps
x 2




yılından beri denis » 24/02/07, 22:32

iyi akşamlar 123, daha fazla buharın olması için sabit seviyenizi yükseltin ve daha fazla hava açın, ancak iyi ısınan bir ana yelkene ihtiyacınız var!
bende zıt pb vardı, seviyeyi düşürdüm, sonunda ab gibi, okşamak gerekir ....
0 x
Beyaz ama yine de, karanlık olmadan var olmaz!


http://maison-en-paille.blogspot.fr/
kullanıcı avatarı
camel1
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 322
yazıtı: 29/01/05, 00:29
Yer: Loire
x 1
Temas :




yılından beri camel1 » 24/02/07, 22:40

Merhaba pantoneux!

denis yazdı:iyi akşamlar 123, daha fazla buharın olması için sabit seviyenizi yükseltin ve daha fazla hava açın, ancak iyi ısınan bir ana yelkene ihtiyacınız var!
bende zıt pb vardı, seviyeyi düşürdüm, sonunda ab gibi, okşamak gerekir ....



+1!
Ağzımdan çıkardın : Lol:

Michel
0 x
Biz eşiğinde, ama biz büyük bir adım ileriye yaptı ...
roulez123
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 15
yazıtı: 30/01/07, 13:03
Yer: Belçika




yılından beri roulez123 » 24/02/07, 22:52

İşte buradayım ve cevapladığını görüyorum, şimdiden teşekkür ederim.

Bugün gidilen 300 km'den sonra (200 otoyol dahil) işte benim gözlemlerim:

- Tüketim öncekine göre küçük bir litre azaldı
- Öte yandan, düşük hızda olduğumda (2000. viteste 5tr) ve bir tepeye vardığımda (ve evet, Ardennes'te bile yukarı çıkıyor), arabanın daha az çekiş yaptığı izlenimine kapılıyorum ...
2500tr'nin üzerindeyken ve turbo devreye girdiğinde söylenecek bir şey yok ama diğer yandan turbo devreye girmediğinde en üstte değil
Bunun nedeni, egzoz borusunun tıkanması olabilir mi (ama o zaman ben de yüksek hızda hissetmeliyim) veya reaktörde çok fazla hava (vanayı kapatmaya çalıştım ancak herhangi bir değişiklik görmedim) veya o zaman yeterli buhar yok (ancak bir litre / 100 su tüketiyorum) ...

Sizce ???

bir bientôt

Zeytin
0 x
kullanıcı avatarı
crispus
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 401
yazıtı: 08/09/06, 20:51
Yer: Rennes
x 1




yılından beri crispus » 24/02/07, 23:14

roulez123 şunu yazdı:2500tr'nin üzerindeyken ve turbo devreye girdiğinde söylenecek bir şey yok ama diğer yandan turbo devreye girmediğinde en üstte değil


Turbo her zaman açık olmalı, değil mi? Her durumda, 806'da benim durumum.

Turbo devreye girmezse, bunun nedeni bence reaktörün ısının çoğunu soktuğu ve onu birkaç kırıntı ile bıraktığı içindir.

Sorun şu ki, enjeksiyon pompası turbo ile birlikte çalışacak şekilde ayarlanmış ve şimdi "tam pot" vermesi gereken koşullarda pes ediyor, dolayısıyla hatalı karbürasyon ...

Motoru dizele göre daha fazla su tüketmeye zorlama umuduyla turboyu kare olarak döndürerek bir Pantone deney yapmayı düşündüm (rüya). Ama uygulanabilirliği konusunda bir şüphem var ...
0 x
denis
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 944
yazıtı: 15/12/05, 17:26
Yer: Rhone Alps
x 2




yılından beri denis » 25/02/07, 00:30

Crispus yazdı:
roulez123 şunu yazdı:2500tr'nin üzerindeyken ve turbo devreye girdiğinde söylenecek bir şey yok ama diğer yandan turbo devreye girmediğinde en üstte değil


Turbo her zaman açık olmalı, değil mi? Her durumda, 806'da benim durumum.

Turbo devreye girmezse, bunun nedeni bence reaktörün ısının çoğunu soktuğu ve onu birkaç kırıntı ile bıraktığı içindir.

Sorun şu ki, enjeksiyon pompası turbo ile birlikte çalışacak şekilde ayarlanmış ve şimdi "tam pot" vermesi gereken koşullarda pes ediyor, dolayısıyla hatalı karbürasyon ...

Motoru dizele göre daha fazla su tüketmeye zorlama umuduyla turboyu kare olarak döndürerek bir Pantone deney yapmayı düşündüm (rüya). Ama uygulanabilirliği konusunda bir şüphem var ...





turbo, ısıdan çok gaz akışıyla çalışır, eylemi için modellere bağlıdır
0 x
Beyaz ama yine de, karanlık olmadan var olmaz!





http://maison-en-paille.blogspot.fr/
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 25/02/07, 06:05

Bonjour

Mercedes 123 serisindeki turbo her durumda 5 silindirli 3 litre için, bu 2000 rpm'den itibaren yanıt verir.
Emme manifoldu basıncına tuayu ile basit bir T koyun, hangi Rpm'de basınç vermeye başladığını göreceksiniz.
Turbo çıkışında yeterli hava yokken enjeksiyonu tutan pompa üzerinde de bir ayar vardır, bu hızlanma sırasında aracın sigara içmesini engeller.
Ayrıca ısının küçük bir kısmı da olabilir, bu nedenle egzoz gazı akışı azaltılır ve turbo en iyi durumda değildir, ancak beni yüksek devirlerde şaşırtacak olsa da düz bir yolda 4400rpm'e çıkması gerekir ve normal olarak wesgett turbo egzoz gazlarının bir kısmını atlamak zorunda kaldı,
Bu turbolar normalde hava filtresine bir kısıtlama yaparsanız, kamyondaki gibi yanıp söndüklerini duyarsınız (hava eksikliği nedeniyle biraz daha hızlı döner.)
Ama turbo veya hava filtresini suçlamadan önce
dizel filtrenin yanına bakarken Hızlanmamı kaybettiğimde bulutluluk neredeyse her zaman oradaydı. (bir bosch satın alın)
ERG valfini kınadınız mı (eğer varsa?) pantonla iyi karışmıyor
Benimki de otomatik olarak aynı şeyi yapıyor ve 1900 rpm'de bir tepeye saldırırsam, dizeli yokmuş gibi yumuşak oluyor, sigara içmiyor, 3000 rpm'de çalışmasını sağlamak için aşağıdaki hıza aktarıyorum. uyanır.
Su tüketiminiz için doğru rakamlardadır, boruya bağlı olarak 0,8 ile 1,2 litre arasında değişir.
André
0 x
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 25/02/07, 09:58

karşılama
Bence motorunuz motor egzoz çıkışına çok yakın. Bu hiç iyi değil.
Turbonuz aslında motora 2500tr / dak'dan nefes verir ancak her zaman aktif olduğu doğrudur.
Aslında iyi çalışması için biraz egzoz gazı akışı gerektiğini düşünüyorum.
Reaktör gazı kısmen tıkar, turbo düşük hızda daha az tepki verir.
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri ": montaj ve deneme Su motorlarında enjeksiyon"

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 120 misafir yok