Buhar jeneratörü veya fıskiye mi?

Herkese merhaba, ondan sonra burada bir gönderiyi yeniden açtığım için çünkü combi vw'ye geçmek üzereyim. Bir fıskiye sistemi veya bir buhar üreteci sistemi seçiminde Pitmix ile konuyu biraz tartıştık. Bu şemayı fokurdayan sistem için geliştirmiştim. Bunun basitleştirilmiş olduğunu göreceksiniz !!!!

https://www.econologie.info/share/partag ... ombi79.bmp

Didier ve Michel'in mercos üzerindeki çalışmalarını takip ettim ve çok ilginç. İlk avantaj elbette fıskiye için olmayan bir başlangıçtan buhar üreten bir sisteme sahip olmaktır.
Bununla birlikte, yakıt tüketimindeki kazanç muazzam değildir, bir GV ile buhar üretimi yeterli olmaz mı? Bir kez sıcak bir fıskiye, büyük miktarda suyun damlacıklara dönüşmesine izin verir. Son olarak bir GV modelinde kirlilik kazancı, köpürme sisteminden önemli ölçüde daha az iyi olmalıdır? çünkü gazlar yeniden kullanılmaz.
Bubbler'ı minimum (0,5 L) 'e indirgeyemeyiz ve bubbler'ın altında, suda optimum ısı iletimini teşvik eden çok sayıda küçük delikle delinmiş ve böylece homojen bir kabarcıklanma elde edebiliyor muyuz (büyük kabarcıklar ve bu nedenle geri yıkamayı önler, vb .....)

Konu ve deneyiminiz hakkında görüşlerinizi bekliyorum, teşekkür ederim

Not: araç hava soğutmalı 4w vw 1600 cm3, yaklaşık 164000 km'dir.

karşılama

carbu; daha az yer kaplıyor

@+

Merhaba Zac Ben henüz yakıt sorunu düşünmedim çünkü içine bakmak için zaman yoktu ama neden olmasın?

Merhaba
böyle küçük bir motorun buharı miktar değil, çalışmasını sağlayan kalitedir.
yöntem ne olursa olsun, 100km'de birden fazla litre üretmek gerekli değildir ve hatta bir benzinli motor için çok fazladır.
Küçük fıskiye, GV, küçük karbüratör, nebulizatör ... yaptığınız sürüş türüne bağlı olarak en basitine gidin, küçük çok kısa bir yolculuk reaktör yöntemi ne olursa olsun verimliliğini kaybeder. % 30 iyi yerleşmek için bir şey gerektirir, kirlilik için başka bir şeydir ..
Ayrıca, herhangi bir araba bilmiyorum, böylece tüketimi artan epa sen artırmak değil Kentsel motor her zaman soğuk
André

karşılama

Bubbler'den uzay için karbüratöre gittim, o zaman gv hakkında konuşmuyorduk, pantone değil başka bir yerde konuşuyorduk.

gv + kompakt görünüyor ama gerçek bir gaz tesisi.

106 ya da kangoo üzerinde bir pantone sürün ve neden bahsettiğimi anlayacaksınız.

benim için su ile doping 3 nitelik olmalıdır.1 iyi çalışır 2 biri mümkün olduğunca 3 içine ellerini koymak mümkün olan en az sahip XNUMX.

@ + ve iyi testler

Tamam, aslında bir iyilik modeli yok aslında
Hafta sonları (3'ten 20 km'ye kadar) oldukça kısa geziler yapsam bile bir bubbler modelini tercih edeceğimi düşünüyorum, güzel sezon geliyor ve bununla birlikte tüm festivaller ve tatiller çok pantone çalışır !!!!

Ayrıca fıskiye ile sistem benim deneyim açısından bana daha uygun görünüyor. Fıskiye içinde bir dakika kapağı kullanmayı planlıyorum. Bana öyle geliyor ki: bir sorun durumunda basınç direnci ve emniyet valfi Çok fazla delikle delinmiş fıskiye altındaki spiral boru fikri hakkında ne düşünüyorsunuz? Birisi zaten bu tür bir düzenleme yaptı, etkili mi? veya sıcaklık ve buharlaşma üzerindeki etkiler göz ardı edilebilir mi? zac'ınız ve André için teşekkür ederim Başarımlarımda bunu dikkate alırdım: en basit ve benim fikrim