Ecodriving, evet ... ama erken aşınma dikkat!

Stirling motoru, örneğin: İpuçları, tavsiye ve ipuçları alışılmamış motorları gibi tüketim süreçleri ya da buluşlarını düşürmek için. su enjeksiyon plazma tedavisi, yakıt veya oksitleyici iyonizasyonu: yanma geliştirme Patent.
phil59
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2212
yazıtı: 09/02/20, 10:42
x 504

Re: Eko-sürüş, evet ... ama erken aşınmaya dikkat edin!




yılından beri phil59 » 01/07/22, 17:41

Obamot yazdı:
bu motor neredeyse hiçbir şey emmez ama her şeyi yutar : Mrgreen:


Hala takaslar var...
1 x
hmmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, ha, hmmmmmmmmmmmm.

: Hata: : Cry: :( :şok:
kullanıcı avatarı
Obamot
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 28725
yazıtı: 22/08/09, 22:38
Yer: regio genevesis
x 5538

Re: Eko-sürüş, evet ... ama erken aşınmaya dikkat edin!




yılından beri Obamot » 01/07/22, 20:04

phil59 yazdı:
Obamot yazdı:
bu motor neredeyse hiçbir şey emmez ama her şeyi yutar : Mrgreen:


Hala takaslar var...

: Mrgreen: Neredeyse her şeyi emen ama hiçbir şey yutmayan bazılarını tanıyorum : Ok: [_]
1 x
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6459
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1610

Re: Eko-sürüş, evet ... ama erken aşınmaya dikkat edin!




yılından beri Makro » 26/08/22, 22:08

Makro yazdı:
Makro yazdı:Dün c sıfırdan ct'ye geçiş...Arka frenlerin ardışıklığı biraz dengesiz (sadece % : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen: ) araç henüz 10 yaşında ve 84000 km'de Bunlar kampanalı frenler... Kumandanın teşhisi mekanik bir arıza çünkü hem pedal hem de el freni balanssız... Hiç kullanılmayan problemli frenler... 52 km üzeri günlük kullanım Trafik ışıklarında veya dur levhasında durmadan önce son 6 veya 3 metrede 4 kez frene basıyorum...


Dün sert fren testleri ... Gerçekten de araba bir lolipop gibi dışarı çıkıyor ve kıçından biraz kıvranıyor

Dün iki fren kampanasının muayenesi...Beklendiğim gibi yeni durumda olduğunu söylemek... Çok fazla toz var ama kampanalar, balatalar ve tekerlek silindirleri iyi durumda...Bir vuruş fren temizleyicisi spreyi tambur ve balatalarda zımpara bezi tahrikli balataların dipleri (bunun neden artık yapılmadığını anlamıyorum) arabada bir asistanla köprüde yeniden montaj ve testler .... Ve gerçekten de el freni çekildiğinde, sol fren sadece sağ frenden üç veya 4 kademe sonra devreye girmeye başlar...Pedal ile aynı...Biraz kanama...daha iyisi yok...tamburların tutuş boyutları, trimin yanından bakıldığında fark yok iyi bir mm fark monte edildi ... Açıkça işe yaramayan otomatik kurtarma sistemi ... Sistemin incelenmesi Girling sistemine çok benziyor ....8.PNG
ve sonra 1 2 3 elemanlarından oluşan biyel kolunu uzatan bir somunu gevşetmek için kullanılan küçük kol sistemi C'nin somun 3'ten uzak olduğunu ve onları kancalamak yerine dişlerin önünden geçtiğini anlıyorum ... onu titreterek: tıkla... aygıtın incelenmesi ve onu engelleyen montaj gresi ile bir karışım oluşturan tozdan başka bir şey değildi... temizleme yeniden birleştirme ayar testleri... Ve işte tekrar başlıyoruz... .Ve gerçekten de arabanın frenini değiştiriyor...frenler pedala en ufak bir basınca çok daha iyi tepki veriyor...Bu arabanın neredeyse tek kullanıcısı olduğum için 2 yılda yavaş yavaş başlayan sorunu fark etmemiştim.. Bu arabayı sıkışık olabilecek şehir dışı yollarda kullandığım için çok erken fren yaparak sürüş pratiği yapıyorum... Bir virajdan çıkarken sert fren yapmak zorunda kalsaydım (şüphesiz) çok şaşırırdım... BT o kadar da kötü değildi...


İyi haber...geçen Perşembe kontrol edildi ve...fren test tezgahının aynı problem sonucu %45 dengesizlik :şok: ilk ziyarette %49 ve park freninde %1 daha fazla verim oldu...Frenleri tekrar kontrol ettim...Bu sorunu bana açıklayacak bir şey yok...Sadece sol çeneler sağdan daha parlak. .. Tamburların sökülmesi ve metrolojik kontrolü, tüm bunlarda iyi bir zımpara bezi RAS ve tekrar test (ücretsiz kontrolör güzel) daha iyi bir şey değil... Yeni tekerlek balataları ve silindirlerin satın alınması, rejeneratif fren kullanmadan 200km yuvarlanma montajı ( yolda %10 ila 15 özerklik kaybı) ... Ve karşı ziyarette son geçiş ... daha fazla dengesizlik ama daha az frenleme kuvveti ama yine de standartlar dahilinde .. ..PHEW...

Kısacası, Christophe'un eko-sürüş sırasında paslanan disklerle ilgili sorunları var... Bana göre, kullanılmamak için donan davullar...
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...
sicetaitsimple
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 9774
yazıtı: 31/10/16, 18:51
Yer: Aşağı Normandiya
x 2638

Re: Eko-sürüş, evet ... ama erken aşınmaya dikkat edin!




yılından beri sicetaitsimple » 26/08/22, 22:18

Arkadaşın Jack Daniels seni hayal kırıklığına mı uğrattı? :D :D :D
0 x
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6459
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1610

Re: Eko-sürüş, evet ... ama erken aşınmaya dikkat edin!




yılından beri Makro » 26/08/22, 22:23

sicetaitsimple yazdı:Arkadaşın Jack Daniels seni hayal kırıklığına mı uğrattı? :D :D :D
Hayır, sallandılar...Ve ben ct'de czero varken tatildeydiler...Ve bir jack daniel bench'inden sonuç alınca, bu konuda yapabileceğiniz pek bir şey yok... Başka bir arabayı geçmekten başka ama şu anda bir şey görmemiş olmamız gerçeğinden daha fazlasıyız. .... Saf ve basit bir sahtekarlık içindeyiz ...
0 x
Gelecekte güvenli olan tek şey. O bizim beklentileri uygun olduğunu orada şans olmasıdır ...

Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 216 misafir yok