Termal arabalar neden beni rahatsız ediyor....

Arabalar, otobüsler, bisikletler, elektrikli uçaklar: bulunan tüm elektrikli ulaşım. Dönüşüm, taşıma motorları ve elektrik sürücüler ...
phil59
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2212
yazıtı: 09/02/20, 10:42
x 504

Ynt: Termal arabalar beni neden rahatsız ediyor...




yılından beri phil59 » 12/08/22, 17:29

Peki, bilgisayar için bir şarj cihazım var ....

Geri getirmek için 205 km, ama bu gezi başka bir nedenle planlandı....

JPG'mi iade et
geri ma.JPG (16.28 Kio) 2034 defa görüntülendi


Yollarda 205 km, sessiz, sınırın 3 km/s üzerinde waze, çok az 90 km/s, büyük kısmı 80 ile sınırlı olduğu bölümlerde ve 40 km/s'de yaklaşık 110 km sınırlı otoyollarda yapılıyor. .

Şimdi hepsini okuyabilirim...

C0'da çok fazla "bobo" yok mu?
0 x
hmmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, ha, hmmmmmmmmmmmm.

: Hata: : Cry: :( :şok:
phil59
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2212
yazıtı: 09/02/20, 10:42
x 504

Ynt: Termal arabalar beni neden rahatsız ediyor...




yılından beri phil59 » 13/08/22, 17:08

Bu yüzden tüm bu yazıyı okudum, der gölü kıyısında...

Biraz devam etmek gerekirse, otobanda +1-3 km/s maksimum hızla giderken MAN'lara gittiğimde çok sayıda termiği geçtim ve çok azı beni geçti ama beni geçen arabaların %90'ı geçti. 150 km/s .... (yakıt fiyatı?)

Daha önce olduğu gibi, biraz tehlikeye atılan maksimum hızlarda sürerken sürekli geçildiniz.

Hem çıkışta hem de dönüşte, ipi biraz daha çektiğim dönüşte gözlemim bu.

Bir durakta 400 km'den fazla yol yapılabilir, ancak konfor için 2 durak iyiydi ve biraz daha hızlı sürmesine izin verildi, ancak kona çok ayık, ben de şaşırdım.

Bir gün aynı cv gücünde bir yanmalı motor ve bir elektrikli motorla bir test yapın ve EV ile yanmalı motor arasındaki farkı hemen göreceksiniz, boşlukta tartışmaktan daha iyidir.*
C0'ı deneyen herkes, 65 beygir gücüne kıyasla "geri kazanımlara" hayran kaldı .... olumlu bir şekilde şaşırdı.
ve kona, bundan bahsetmiyorum, ama 200 hp ....

Yani terminallerde sıra var, evet, var, ama 5-10 dakika, korkunç değil ve terminallerinizi iyi seçerseniz, mümkün olduğunda, şimdi herkese açık 31 Tesla süper şarj cihazıyla, ancak %20'sine sahip olursunuz. bir seferde alınan şarj cihazları.

Ve böylece kuyruk yok ... hepsinden öte, bazen 1 km aralıklarla ikinci bir şarj yeriniz olur.

Kötü örnekler her zaman olacaktır...

Geçen gün alışveriş yaparken hızlı bir terminalde şarj etmeye çalışan bir E-C4 vardı....

Ve tabii ki işe yaramadığı için şikayet ediyor....

Halihazırda 500 km'den fazla yol yapmışlardı ve geriye yaklaşık 300'ü kalmıştı (hepsi bir kepçeyle).
Şarj kartı yok.
Rota planı sağlanmadı.
Elektrikli araba ve 3-5 gün ve tabii ki ilk uzun yolculuk...

Tabii ki berbat, devlet bir EV sürmek için hiçbir şey yapmıyor...

Eh, onlar da .... Ben dahil olmadım, ancak çoğu zaman biraz zorluk çeken insanlara yardım ediyorum ...

Onlara hızlı şarj edemezlerse, hemen yanlarında "yavaş" terminaller olduğunu ve herhangi bir rozeti olmadan ücretsiz olduğunu söyledim....
Yaklaşık 100 km'lik bir menzilleri kalmıştı, bu yüzden onun da başı büyük belada değildi.

Her neyse, bunlar her yerde, yüksek sesle ve net bir şekilde, bu kadar basitken, minimum organizasyonla, şimdi ve özellikle E-C4 gibi bir araba ile bir EV kullanamayacağınızı haykıracak insanlar. üst değil, ama fazlasıyla yeterli ....

5 yıl önce bile bugünkü kadar kolay değildi ama mümkündü.

Bugün yapabiliriz.

Ve (çünkü) elektrikli araç kullanamayacağımızı söyleyen herkese teşekkürler, gitgide daha büyük pillerimiz var ve 5 yıl içinde kesinlikle işe yaramaz olan özerklik otoyolunda 1000 km'ye çok yakın olacağız. genel olarak .... Ve çok büyük piller yapmak için gereksiz yere kirletiyoruz ....

Neredeyse unutuyordum .... PC şarj cihazımı almaya gittiğimde, diğer şeylerin yanı sıra, kıçına yapışmış bir adam, çok ses çıkaran bir tencere ve iyi bir güçlendirici ... ile sınırlıydı. 80 ve waze'de biraz 90 yaşındaydım, süper yavaş bir araç değildim...

Sonra 110 ile sınırlı bir yol geldi, burada eko modunda waze'de 134'e kadar ittim (zaman zaman kendime biraz çok kısa bir çılgınlık, ama bir nokta için ve tehlike yoksa, orada, yolda tek başıma ve tehlike olduğunu fark edersem, sınırın çok altında sürmeyi de umursamıyorum...)

Adam tüm viteslerini zorladı ve sonunda gaz pedalını bıraktığımda 112-113'e düşmek için beni geçti...
Tam olarak nasıl bir araba olduğunu bilmiyorum, tüm "rozetler" ateşlendi ....

Mesele şu ki, dediğim gibi, güç, bir termiğin aksine, her zaman hafif bir bekleme süreniz olan turbo ile bile hemen teslim edilir...

125cc olarak kabul edilen "sıfır" motosikletli bir adam bir yarışa girdi...

Yeniden sollanmadan önce herkesi başlangıçta ve çok uzaklardan düşürdü .... Anında güç, mümkün olan en iyi kavramaya sahip olmak için sürtünme hesaplaması, vb ...
1 x
hmmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, ha, hmmmmmmmmmmmm.

: Hata: : Cry: :( :şok:

Geri "Elektrik ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ..."

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 172 misafir yok