TF1 20 saat: devrim niteliğinde ekonomik mumlar

Stirling motoru, örneğin: İpuçları, tavsiye ve ipuçları alışılmamış motorları gibi tüketim süreçleri ya da buluşlarını düşürmek için. su enjeksiyon plazma tedavisi, yakıt veya oksitleyici iyonizasyonu: yanma geliştirme Patent.
kullanıcı avatarı
PITMIX
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 2028
yazıtı: 17/09/05, 10:29
x 17




yılından beri PITMIX » 31/01/07, 08:37

Katılıyorum, bu günlerde mekanik kırılma nadirdir.
Tamirci amcam gerçekten çok kızdı.
İşini elektronik değil mekanik yapmak için seçti ve şu anda arızaların% 90'ı.
Aşınan parçalar bile neredeyse yok edilemez hale gelir.
Geriye kalan her şey elektronik aksamdan ve üreticinin bir aracı bitmeden önce satma çabasından gelir (ayarlanmamış hareket donanımı, kötü ayarlanmış kapı, kötü adapte edilmiş lastikler, güvenilmez elektronikler ...)
0 x
lge2001
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 2
yazıtı: 19/05/07, 12:11

TF1'in Mucize Mumu




yılından beri lge2001 » 19/05/07, 12:17

:? bu mum çalışır ve tescilli patenti okuyarak bunu gerçekleştirebilecek ve web sayfamın küçük şemasına bakarak işleyişini anlayabileceksiniz:

http://perso.orange.fr/gilles.domagala/ ... mobile.htm

Selamlar ;-)
: Sevimsiz:
0 x
TF Mucize Mum ;-)
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 20/05/07, 15:28

Bonjour

Chevrolet motoruma taktım
Porselenin daha çok çıktığı mumlar aldım, elektrot biraz daha geniş, sadece merkezi elektrodu deldim
Kenarları delinmemiş, önünde büyük bir delik açılmışken, gaz alevlerinin bu deliklerden çıkması için bir basınç olacağını hayal etmekte zorlanıyorum? Her şey mümkün olsa da motorun içinde görebildiğim şeyi söyleyemem. Şu an için rölanti hızı arttı, tüketimde artmadı, azalmışsa ölçmek zordur, ancak daha iyi rölantiden başka hiçbir şey motordaki bu bujilerin kolaylığını haklı çıkaramaz, bir sonraki adımda iyi bir deneme, uzun bir kuram tartışmasından daha iyidir.
İlk test ettiğim delikler yukarıdaki yazınızdaki gibi açılarda değildi ...

André
0 x
lge2001
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 2
yazıtı: 19/05/07, 12:11

TF1 mucize mum




yılından beri lge2001 » 21/05/07, 13:19

Andre yazdı:Bonjour

Chevrolet motoruma taktım

Kenarları delinmemiş, önünde büyük bir delik açıkken, gaz alevlerinin bu deliklerden çıkması için bir basınç olacağını hayal etmekte zorlanıyorum? Her şey mümkün olsa da motorun içinde görebildiğim şeyi söyleyemem.
, bundan sonra yanlara delikler açacağım, iyi bir deneme, uzun bir teoriler tartışmasından daha iyidir ..
İlk test ettiğim delikler yukarıdaki yazınızdaki gibi açılarda değildi ...

André


Evet, kenarlarda 45 derecelik delikler, elektrotların etrafında bir patlama olması durumunda, pistonun tepesine çarpan gazların itme kuvveti verir ve daha sonra tüm sistemi daha hızlı ateşleyen bu iki delikten alev fışkırmaları olabilir. hava / benzin karışımı. Bunu kulaktan da fark edeceksiniz, çünkü motor daha az ses çıkarır ve daha iyi çalışır ;-)

İyi şanslar
0 x
TF Mucize Mum ;-)

Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Google [Bot] ve 218 misafir