Her gün elektrikli araba kullanmak
Ynt: Her gün elektrikli araba kullanmak
Evet, somut olarak dizel SUV'den elektrikli SUV'a geçiyoruz ve kutsal büyümeyi uzatmak için maksimum kaynak israfı yolunda ilerliyoruz.
1 x
Ynt: Her gün elektrikli araba kullanmak
burası determinizm ve özgürlük arasındaki uyumsuzluk görünür. Ve herhangi bir "ideal amacı" (ideolojik değilse) bir ara fikir birliği (veya başka bir şey) olarak kırıyor gibi görünüyor.Ahmed yazdı:Üzgünüm, cevabınızı bu şekilde anlamadım ...
Forhorse, bu mükemmel çözüm yanılgısı değil, (her zamanki gibi) yalnızca sorunu değiştiren yanlış bir çözümdür.
Özgürlüğün gerçekliğin diktatörlüğüyle iç içe geçtiği idealist bir yaklaşımda (ki bu hümanist olmak isterdi) beni rahatsız eden de bu (oysa, pislik, kimseden hiçbir şey istemedi. ) hayal gücünün motoru olması gerektiğinde...
Bunun yerine, paradoks şu ki, bizi sona, tüm çelişkilerimizin sonucuna ve "ilerlemenin" tüm imkansızlıklarına karşı bir sonuca götürecek olan determinizm olsa da, dünya kaçınılmaz olarak determinizm tarafından yönetiliyor gibi görünüyor (bunu olmadan söylüyorum). Bu kelimeye kesin bir tanım vermek isteyen)
bu biraz termodinamikteki gibi, eğer determinizm önce bir denge noktasına, sonra nihayetinde 'devletçiliğe' (her şeyin tamamlandığı ve hiçbir şeyin hareket etmediği nihai durum) götürürse
Ve eğer öyleyse, bu kelimede "fiziksel" olmaktan çok "felsefi" bir kavram gördüğümü düşünen ben, bunun hayal kırıklığı yarattığını söylemeliyim.
Son düzenleyen Obamot 29 / 12 / 22, 00: 18, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
-
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 9773
- yazıtı: 31/10/16, 18:51
- Yer: Aşağı Normandiya
- x 2638
Ynt: Her gün elektrikli araba kullanmak
Ahmed yazdı: ama (her zamanki gibi) yalnızca sorunu değiştiren yanlış bir çözüm.
Sorunu "piyasa güçlerine" bırakmaktansa "bölgesel" düzeyde daha yönetilebilir bir çözüme taşımayı tercih ediyorum. Ve bana öyle geliyor ki haberler beni haklı çıkarıyor.
0 x
Ynt: Her gün elektrikli araba kullanmak
Aynı terminal için farklı oranlar ...
Maalesef ücret haritasının çok yanlış yerleştirildiği güzel bir örnek ...
ücret tarifesi
Kabuk oranı
taze mil ücreti
Benim durumumda, yaklaşık 3 saat şarj olacak, yani o zaman için 5.40 € ve 33 kWh, 8.25 € veya yaklaşık 14 € olacak. Dolu olmayacağım, ancak %85'in üzerinde olacaktır .... bu da kWh'yi 40 cts'den fazla yapacaktır, bu genellikle taze mil ile pb'dir ve zaman ....
Zoé'de olsaydım, aynı şeyi teslim etmek için sadece 1:30, yani 2.70 € ve 8.25 € veya yaklaşık 11 € olurdu.
Maalesef ücret haritasının çok yanlış yerleştirildiği güzel bir örnek ...
ücret tarifesi
Kabuk oranı
taze mil ücreti
Benim durumumda, yaklaşık 3 saat şarj olacak, yani o zaman için 5.40 € ve 33 kWh, 8.25 € veya yaklaşık 14 € olacak. Dolu olmayacağım, ancak %85'in üzerinde olacaktır .... bu da kWh'yi 40 cts'den fazla yapacaktır, bu genellikle taze mil ile pb'dir ve zaman ....
Zoé'de olsaydım, aynı şeyi teslim etmek için sadece 1:30, yani 2.70 € ve 8.25 € veya yaklaşık 11 € olurdu.
0 x
hmmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, ha, hmmmmmmmmmmmm.
Ynt: Her gün elektrikli araba kullanmak
Diyelim ki 250km'm var, büyük bir kısmı 120'de ve geçen yıl yakıt ikmali için yaklaşık 40 kWh ya da 17 civarında, bu da 7 km için yaklaşık 100 €, ortalama 90-100 km/s yaptım.
Bu yıl sadece 3 saat kadar ayrılacağım.
Bu yıl sadece 3 saat kadar ayrılacağım.
1 x
hmmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, ha, hmmmmmmmmmmmm.
Ynt: Her gün elektrikli araba kullanmak
Hata, 42kWh idi ve arabayı yaklaşık 4 saat bırakmıştım....
Ama sadece 10.50 idi. XNUMX €....
Ama sadece 10.50 idi. XNUMX €....
1 x
hmmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, ha, hmmmmmmmmmmmm.
Ynt: Her gün elektrikli araba kullanmak
10.50 2022'deydi ve Belçika'da kWh başına 25 sent iyi bir fiyat.
Genellikle Belçika ve Hollanda'da, kWh başına 30 sentten fazladır.
Ancak 10.50 km için 250 €, bu da bizi 4.20 km için 100 €'ya getiriyor.
90-4 yıl önce Hollanda'da kWh başına yaklaşık 5 ct ödemiştim...
Genellikle Belçika ve Hollanda'da, kWh başına 30 sentten fazladır.
Ancak 10.50 km için 250 €, bu da bizi 4.20 km için 100 €'ya getiriyor.
90-4 yıl önce Hollanda'da kWh başına yaklaşık 5 ct ödemiştim...
1 x
hmmmmmm, hmmmmmmmmmmmm, hhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhmmmmmmmm, ha, hmmmmmmmmmmmm.
Ynt: Her gün elektrikli araba kullanmak
İyi anlaşılmadı.sicetaitsimple yazdı:Sorunu "piyasa güçlerine" bırakmaktansa "bölgesel" düzeyde daha yönetilebilir bir çözüme taşımayı tercih ediyorum. Ve bana öyle geliyor ki haberler beni haklı çıkarıyor.Ahmed yazdı: ama (her zamanki gibi) yalnızca sorunu değiştiren yanlış bir çözüm.
Her halükarda değişim başlıyor ve elektrik en düşük karbonlu çözüm, en ekonomik, tabii ki piller ve enerji takip etsin...
1 x
Geri "Elektrik ulaşım: arabalar, bisikletler, toplu taşıma, uçaklar ..."
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 148 misafir yok