Elektrikli araçla 5665 km yol kat etme rekoru nedir?

Bu, elbette şarj süresi ve hız sınırlarına uyulması, maksimumda sürüş ve Almanya'da izin verilen kısımlarda 190 km/saat hız ile ilgilidir.

Eylül ortasında Norveç'in Kuzey Burnu'na vararak Portekiz'in derinliklerinden 3 sürücüyle yola çıktılar.

Oylarda bir seçenek eksik: “Umurumuzda Değil”

Ya da değil.

Bir EV'nin kırılmadan önce kaç kilometreye ulaşabileceğini bilmek çok daha ilginç olurdu.
ancak en önemli şey, bir gün kaç milyar insanın, işlevleri için gerekli malzemeler tükenmeden bir EV'yi kullanabileceğini bilmek.
Kısacası tek gözlü bir adamı kör bir adamla değiştirmenin ne anlamı var?

Forhorse yazdı:Oylarda bir seçenek eksik: “Umurumuzda Değil”

BİZ? belki ben"….
üstelik umursamıyorsanız kendinizi ifade etmeyin veya oy vermeyin

çok uzun zaman önce, "hooo zavallı Philou!!!" diye okuyabiliyorduk, ondan haber alan var mı?

Kırılmadan kaç km önce? Bazı elektrikli araçlar halihazırda 500 km'yi aştı.

Bir fikir vermek gerekirse, 2012 tarihli eski iyonum, 11 yaşında, küçük bataryalı, yaklaşık 100 km otonomili, 16 kWh bataryalı 120 km'yi aşmış, henüz 000 km değil.

Modern bir EV, yaklaşık 3 kat daha fazla, hatta çok daha fazlasını üretir (bunun hiçbir faydası yoktur, sadece "EV'lere dirençli olan ve yaklaşık 500 km özerklik isteyenleri tatmin etmek için), yani bunu pillerle söyleyebiliriz, bugünkü kadar "sağlam" değiller, 400 km'ye kolaylıkla, sorunsuzca ulaşılabilir.

Ayrıca titreşim biraz daha az olduğundan zamanla biraz daha iyi tutunur.

Ah evet unuttum, 400 km'ye ulaşan bazı elektrikli araçların fren balataları değişmemiş...

Yolculukları sırasında Almanya'daki yolculukları sırasında CO2'nin %40'ını tükettiler, ancak VT'den 37-38 kat daha az.

Yakında bir C3, "her bakımdan iyi", a priori, maliyet fiyatı olarak, 5000€ bonusla, 20€'nun altında, termalle hemen hemen aynı fiyatta.

Janic yazdı: Geriye kalan en önemli şey, bir gün kaç milyar insanın bir EV'yi, işlevleri için gerekli malzemeler tükenmeden kullanabileceğini bilmek.
Kısacası tek gözlü bir adamı kör bir adamla değiştirmenin ne anlamı var?

Yarın piller artık aynı olmayacak. Makul olsaydık, genellikle yaklaşık 30 kWh'lik bir bataryayla bu fazlasıyla yeterli olurdu.

Tesla'nın 2 adetlik bir model için bekleyen siparişi var ve bu modelden yılda yalnızca 000 adetten az üretebilecek.

Yani kendinizi ikna etme zamanı, elektriğe geçmeniz için yeterli olacak!

phil59 yazdı:Kırılmadan kaç km önce? Bazı elektrikli araçlar halihazırda 500 km'yi aştı.

İlk Tesla'lardan birinin bir milyonu aştığını okuyun… ancak 2 motor değişikliği ve 3 veya 4 akü değişikliği ile…

Çevrimiçi ara…

gfgh64 yazdı:çok uzun zaman önce, "hooo zavallı Philou!!!" diye okuyabiliyorduk, ondan haber alan var mı?

Mayıs ayında yarı zamanlı çalışmaya döndüm ve Ekim ayının başından beri tam zamanlı olarak zorlukla geri döndüm, ama aynı zamanda "kafa için" çok daha iyi.

Fiziksel olarak istediğimi yapamasam da artık ağrılarımın %60'ı gitti.

Günde maksimum 2 saatlik hafif Kendin Yap çalışmam, güne yayılmış şekilde...

Ama kimin umrunda, konu bu değil.

Arabanın şarj süresine ilişkin bir anket başlatmadım, sonunda vereceğim ya da tam fiyatıyla ödenen VT'ye eşdeğer olan ve 5L / 100'den biraz fazla tüketen bu yolculuğun maliyeti hakkında bir anket başlatmadım. , iyi bir hızda.

Daha iyi kontrol edilen bir fiyatla, 4.3L/100 tüketen VT eşdeğerine sahip olabilirler.

Evdeki yükten bahsetmiyorum, eğer bu mümkün olsaydı 100 L/XNUMX'ün altında olurduk.