Eski model arabalar Çekiş avant 6cyl

Dünden önceki teknoloji olabilir, ancak birkaç parça boruyla mevcut kirlilik kontrolünde gerçekleştirmeyi başarırsak, her yıl motor Ar-Ge'sinde yutulan milyarlar için hoş bir engel olacak ... hayır?

Merhaba

Doğru hatırlıyorsam, diğer tüm arabalar gibi motorda da bir dökme demir egzoz borusu ve bir sac metal egzoz çıkışı vardı.
Orijinali sağlam tutmak istiyorsanız, manifolddan çıkan egzoz borusu parçasını çıkarmanız yeterlidir, sadece iki dirsek vardır
ve bir egzoz garajına bir tane katlarsanız, yapmak kolay bir simittir ve bu yeni tüpte bir reaktör barındırırsınız
ayrıca bir GV veya başka bir
bu motorun etrafında yer var
motora karbüratörün altına girmek için sıcak kiriş için egzoz ile ortak bir sıcak nokta vardır ve pantona 6 mm'lik bir delik girmek için ideal olan bir tapalı küçük bir delik hatırlarsam, 3 mm'lik bir sınırlama reaktörün girişine koyacaksınız .. 3,1 litrelik motorla öyle yürüyorum ..


Söktüğüm ilk motorum, bu arabaya uyan DS19 krank mili kovanının birçok parçası var.
Pistonlu (80mm bellek) stroklu 100mm motor torkludur ancak maksimum 3800rpm yüksek hızı destekleyemez, eğer uzun süre tutmak istiyorsanız, bu motorlarda yağ filtresi sık sık değiştirin.
Ön kardan oldukça kırılgan, kutu da, sökmek için özel bir anahtara ve motordaki şanzımana ihtiyacınız var
tekerlekleri çok sıkı çalıştırırken güç koymaktan kaçınıyor, büyük parchoc a1 5a, sonuncular DS gibi arkada hidrolik süspansiyon bilyelerine sahipti

Sadece fıskiye, ana yelken, karbüratör seçeneklerini bilmek karmaşık olmamalı mı? ve bu araçla ne tür bir sürüş yapıyorsun. antika otomobil buluşmasına uzun bir yolculuk mu yoksa düğünlere kısa bir yolculuk mu?

değişiklik gizli ve tamamen kaldırılabilir olmalıdır

André

Tüm nazik yanıtlarınız için teşekkürler.
Bu yeni satın aldığım bir makyaj, bu yüzden henüz denemek için gerçekten zamanım olmadı.
Düzenli olarak kullanmak niyetindeyim. (Önümüzdeki yaz Roma)
Arabayı çarpıtmak değil, dikkatlice yapmak istiyorum.
Seyahat etmiş olmasına rağmen forum, Farklı yöntemlerde biraz kayboluyorum.
Bu yüzden buraya yazdım. Senden duymak istedim ve neden yardım için

Düzinelerce insan sizin durumunuzda, işte pkoi, "sentez" sitesinin bir parçası olma sürecindeyiz, size burada zaten söyledim:

Başlamadan önce birkaç hafta bekleyin, Pantone sentez sitesinin yeni bir alt bölümünü hazırlıyoruz ve özellikle sizin gibi insanlar için tasarlıyoruz.

İşte birkaç hafta bekleyebilirseniz, aksi takdirde yine de forum, ancak her dönüşümün bir prototip olduğunu bilmelisiniz. Yine de fıskiye yerine buhar üreticisinin çözümünü şiddetle tavsiye ederim.

İşte bundan bahseden konular: buhar jeneratörü

Merhaba AC
Dediğinizi yeni değiştirilmiş bir pot ile yapın, R5'imde böyle yaptım. Başlamaktan çok korkmamanızı sağlar. Psikolojik.
Aslında zamanla, iki kez sakladığım orijinal saksıyı değiştirmeyi bıraktım ve ayrıca 3 boru üzerinde de yaptım.
Sonunda, 4'i reaktörlü, 1'i ana yelkenli ve reaktörlü, 1'i reaktörsüz ana yelkenli ve biri orijinli olmak üzere 1 egzoz tüpüm var.
Gizli, kompakt ve verimli bir sisteme sahip olmak için kendinize egzoz için dahili veya harici bir ana yelken ve bir reaktör olan bir tüp yapın.
Şu anda R5'imde arabamı iade etmek için sabit seviye şamandırayı sökmem, orijinal egzoz borusunu yeniden takmam ve ek ön cam yıkama haznesini (su rezervi) çıkarmam gerekiyor. tamamen orijinal.
Aksi takdirde, bir Renault Rodeo'ya (500 €) LPG kiti takan birini tanıyorum. Eski arabalar için de ilginç bir çözüm olduğunu düşünüyorum. Öte yandan, koleksiyoncunun aklına pek girmiyor.
Bir başka nokta da, ilerlemesi sonsuza kadar ayarlanabilen bir arkadaşı tarafından elektronik ateşleme taktırılmış eski arabaları seven bir meslektaşım var. Aronde'sinde daha iyi performans ve tüketimde önemli bir azalma elde ediyor.

iyi akşamlar, LPG bazı valf yuvaları için çok iyi değil ama biraz su tam tersine, kontrollü miktarlarda tabii ki çok fazla zarar vermeyecektir. ancak transformatör iyi yapılmışsa ve tersine çevrilebilirse, özellikle de su enjeksiyonu çekişten çok önce var olduğu için sorun yoktur!



Bununla hiçbir ilgisi olmayan bir şey: İnternet sağlayıcımı ve dolayısıyla e-postamı değiştirdim: parametreyi nasıl değiştirebilirim? teşekkür ederim

Su katkısı hakkında genel eğitim (mümkünse deneyciler tarafından doldurulacaktır )