Yeni bir yakıt: dizel-gazyağı

Petrol, gaz, kömür, nükleer (PWR, EPR, sıcak füzyon, ITER), gaz ve kömür termik santralleri, kojenerasyon, tri-nesil. Peakoil, tükenme, ekonomi, teknolojiler ve jeopolitik stratejiler. Fiyatlar, kirlilik, ekonomik ve sosyal maliyetler ...
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79121
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973

Yeni bir yakıt: dizel-gazyağı




yılından beri Christophe » 01/08/07, 20:40

Ekonolojik hiçbir şeyi yoktur, ancak enerji dağıtım ağındaki bazı kusurlara ihanet ettiğini gösterir ... :şok:

Var'daki bir servis istasyonu iki yıl boyunca çok daha az vergilendirilerek dizel ve gazyağı karışımı sattı. Gümrük yetkilileri, dolandırıcılık planını Temmuz ayı ortasında tespit etti. Tahmini zarar miktarı: 612 euro ödenmemiş.

Provence-Alpes-Côte d'Azur Gümrük Operasyonları Departmanı Temmuz ortasında pot-aux-güllerini keşfetti. Var'daki bir servis istasyonu iki yıldır müşterilerine% 60 dizel ve% 40 gazyağı karışımı satıyordu.

612 avro ödenmemiş vergiler
Geleneksel olarak uçaklar için tasarlanan bu yakıt çok daha az vergilendirilir. Sürücüler, Fréjus ve Saint-Raphaël arasında bulunan bu istasyonda sadece mazot almaya ikna oldular.
Bu manevra, normalde Nice havaalanı için tasarlanan 1,2 milyon litreden fazla benzinin yönlendirilmesini mümkün kıldı. Veya ödenmemiş vergilerle 612 euro. Suçlu istasyonun müdürü, malzeme almak için, havalimanına tedarik sağlamaktan sorumlu bir sürücü için bir otoyol alanında buluşacaktı.

Gümrük, diğer servis istasyonları tarafından, rakiplerinin uyguladığı düşük fiyatlar ve bu servis istasyonundan geçtikten sonra anormalliklere dikkat çeken sürücüler tarafından şaşkınlıkla uyarıldı: arabada hıçkırık veya siyah duman kaçıyordu.

Dolandırıcılığın ana kışkırtıcısı, istinabe komisyonundan sorumlu Draguignan TGI'dan bir soruşturma yargıcı tarafından gözaltına alındı. Yönetici, üç yıllık bir hapis cezası riskiyle karşı karşıya, ödenmemiş 612 avroyu kesinlikle geri ödemek zorunda kalacak ve bu miktarın iki katına kadar para cezası talep edilebilir.


http://www.lexpress.fr/info/quotidien/actu.asp?id=13126
0 x
kullanıcı avatarı
fil
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6646
yazıtı: 28/07/06, 21:25
Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
x 7




yılından beri fil » 01/08/07, 21:32

güzel, bize anlattığınız bir vergi sahtekarlığı hikayesi, orada!

Bize, bidonlarımızı doldurmak için havaalanı tanklarını delmemiz gerekip gerekmediğini söylemiyor. :D
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
kullanıcı avatarı
abyssin3
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
Ben 500 mesajlar gönderdiler!
mesajlar: 623
yazıtı: 18/07/05, 15:12




yılından beri abyssin3 » 02/08/07, 13:44

Garip, bana "kış" dizelinin bir gazyağı analogu (belki biraz daha rafine) ve siyah dumanla ilgili bir sorun yok gibi geldi ...
Dahası, dizellerin çoğunun gazyağı ile uğraşması gerekiyordu, ordu kıtlık durumunda yapıyor ve daha önce bir gazyağı / HVB (50/50) karışımını denedim, kusursuz çalıştı.
0 x
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 02/08/07, 17:07

Merhaba

Endişelenmeyin, gazyağı küçük havalimanlarında benzin ve dizele göre çok daha pahalı satılıyor
bu sadece bir zaman meselesi ama Avrupa hızlı bir şekilde başlayacak.
Rafinerilerin gazyağı üretmesi benzinden daha pahalıya mal oluyor (en eski nesilden)
Büyük taşıyıcılar için gazyağı verdiyse, havacılık endüstrisi burnunu mahvedecek, bu sadece ekoloji ile ilgisi olmayan politik bir sorundur, ekoloji ve politika el ele gitmekten çok uzaktır, seçimlerden hemen önce aynı yatak ..
Kerosne dizellerde çalışır, dizel uçak üreticileri (Diamond) bu yakıtı kullanır, pompa yağlaması için bir katkı maddesi ekler (eski mekanik pompalar için)
normalde dizelin% ​​'si işe yarayacaktır veya bitkisel yağlardan biri
Ayrıca bu nedenlerden dolayı, enjeksiyon pompasının yağlanmasıyla ilgili sorular için dizelin 60c'den fazla ısıtılmaması gerekir.
Yağ ile çalışırken, trafikte 80c'ye kadar ısınmasına rağmen, pompada 85c genleşme sorusu önerilir (zamanla bunun ne yapacağını bilmiyorum?)

Tamirci, gazyağını gasiol ile kesmiş olsaydı, daha çok satacaktı ve müşteriler daha az koktuğunu ve motoru daha az tıkadığını göreceklerdi.
Yeni dizel gazyağına yaklaşıyor
Gazyağı daha rafine edilmişse, kirlilikle hiçbir ilgisi yoksa, daha ziyade yanma odalarındaki kirletici türbinlerin bakımı ile, helikopterler düzenli olarak hangara geri döner ve bir tamirci yanma odalarını yıkamak için ilerler.
sıvı bir ürün ile.

André
0 x
kullanıcı avatarı
fil
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6646
yazıtı: 28/07/06, 21:25
Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
x 7




yılından beri fil » 02/08/07, 19:04

André dedi ki:

Endişelenmeyin, gazyağı küçük havalimanlarında benzin ve dizele göre çok daha pahalı satılıyor
bu sadece bir zaman meselesi ama Avrupa hızlı bir şekilde başlayacak.


Hayır, André, bizimle bir litre vergiye göre daha az benzin koyuyoruz, öte yandan gazyağı benzinden daha ucuz. Isıtma amaçlı olarak "karada" bulunabilirler.
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79121
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973




yılından beri Christophe » 02/08/07, 19:13

Gazyağı fiyatının açıkça elektrik kWh fiyatına endeksli olduğunu görmenin komik olduğunu da eklemek isterim.

Bu onu çok pahalı bir yakıt yapar ... bazı durumlarda pompadaki benzinden daha pahalıdır!
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 06/08/07, 14:08

Bonjour à tous

Gazyağı ile dizel motor çalıştırma söz konusu olduğunda, tamamen aynı şekilde çalışır. Bunu çalıştığı yerden "fazlalık" ı "geri kazanarak" yıllardır yapan birini tanıyorum ...

Dizel ile herhangi bir oranda karıştırıldığında, bir arızadan asla şikayet etmedi. Ve eğer biraz "fazlası" kaldıysa, onu sorunsuz bir şekilde yağ kazanına aktarır.

A+
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
denis
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 944
yazıtı: 15/12/05, 17:26
Yer: Rhone Alps
x 2




yılından beri denis » 06/08/07, 14:48

Zaten yıkıcı bir kirlilik / karlılık performansına sahip olan daha az vergilendirilmiş uçaklara sahip olmak normal değildir !! insanlar hala uçakla kolayca seyahat ederek uzaktaki bir ülkeyi ziyaret etmedikleri halde, ülkelerini bilmedikleri çok güzel yerler ... hala bilmediğim çok güzel yerler, çok fazla dışarı çıkmadığım doğru. : Lol:
0 x
Beyaz ama yine de, karanlık olmadan var olmaz!


http://maison-en-paille.blogspot.fr/
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839




yılından beri Flytox » 06/08/07, 17:51

Selam Denis

denis yazdı:Zaten yıkıcı bir kirlilik / karlılık performansına sahip olan daha az vergilendirilmiş uçaklara sahip olmak normal değildir !!


Uçağın tüketimini taşınan yolcu sayısına indirmeyi unutmazsanız, tüketimin ve kirliliğin bir arabanınkine oldukça benzediğini hatta daha da iyi olduğunu fark edeceksiniz! : Mrgreen:

Bu, tatillerimizi Fransa'da kalmak yerine ... çok uzaklara ... geçirmemizi engellemeyecek. Aslında, bu Gazyağı henüz yeterince pahalı değil. (Burada birçok arkadaş ediniyorum ..... Ah!)
:|
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79121
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973




yılından beri Christophe » 06/08/07, 19:04

Flytox yazdı:Uçağın tüketimini taşınan yolcu sayısına indirmeyi unutmazsanız, tüketimin ve kirliliğin bir arabanınkine oldukça benzediğini hatta daha da iyi olduğunu fark edeceksiniz! : Mrgreen:


Doğru ve bu arada, onun hakkında yazdığım bir makale bana çok eleştiri getirdi: https://www.econologie.com/avions-et-co2 ... s-715.html

Yine de, biraz geriye dönüp baktığımızda, yine de önemli bir gerçeği hesaba katmalıyız: bir uçak birkaç saat içinde ortalama bir arabanın yıllık mesafesini kateder ... başka bir deyişle, tek seferde arabayla 5000 km'yi nadiren kat ederiz ...

Flytox yazdı:Aslında, bu Gazyağı henüz yeterince pahalı değil. (Burada birçok arkadaş ediniyorum ..... Ah!)
:|


Hiç de değil, tüm ekonologlar sizin sözlerinizle aynı fikirde olmalıdır (aslında tüm yeşillikler de ...). Siz de Jancovici hayranı mısınız? : Sevimsiz:
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

"Fosil enerjileri: petrol, gaz, kömür ve nükleer elektrik (fisyon ve füzyon)" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 222 misafir yok