Vitry-sur-Orne Basın Toplantısı su doping

Termal motorlarda su enjeksiyonu ve ünlü "pantone motoru". Genel Bilgiler. Basın kupürleri ve videolar. Motorlara su enjeksiyonuyla ilgili anlayış ve bilimsel açıklamalar: montajlar, çalışmalar, fiziko-kimyasal analizler için fikirler.
kullanıcı avatarı
bham
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 1666
yazıtı: 20/12/04, 17:36
x 6




yılından beri bham » 29/06/07, 14:20

Christophe yazdı:
bham yazdı:Nicolas, akrabalarından biri DST'nin yönetimine yeni atandığı için, ne yaptığını zaten biliyor olacak : Sevimsiz:


Uh size artık FRANSA'da olmadığımı hatırlatırım, bu yüzden DGSE şimdi benim davamla ilgilenen artı DST ... : Mrgreen: : Mrgreen: : Mrgreen:

"Nicolas bunun ne hakkında olduğunu zaten bilecek" derken sizden değil, Vitry sur Orne'nin Moselle deneyiminden bahsediyordum.
Christophe yazdı:Toplantı fikri için değilse, açıkçası pkoi değil ama ... tam olarak ne söylemek?

İşte bütün sorun bu. Motive olursak ve buna inanırsak, her zaman ne söyleyeceğimizi buluruz, her zaman doğru argümanları buluruz.
Nicolas diyalog adamıdır (biraz monolog eğilimi vardır ama hey ....) dinleyebilir ve adaylığına rağmen "erişilebilir" kalır. Peki ne diyebilirim? Fransa'nın ve Sarko'nun çevre politikasının kentsel ve karayolu taşımacılığından kaynaklanan kirletici ve sera gazı emisyonlarını büyük ölçüde azaltarak öne çıkma olasılığı olduğu; şu an için ampirik, ancak sadece daha başarılı olmayı isteyen bu tür bir montaj geliştirmenin iyi olacağı konusunda olumlu deneyimler yapıldı; bunun TIPP açısından vergi geliri kaybına yol açacağını, ancak yakıtların daha pahalı ve daha nadir hale geleceği için bunun kaçınılmaz olduğunu; büyük araştırma ve geliştirme maliyetleri olmadan hemen uygulanabilir olma avantajına sahip bir çözüm olduğundan; açılan ve potansiyel olarak bir iş kaynağı olan bir pazar daha var.
İşte bazı fikirler, Christophe, bu yeterli mi yoksa daha fazla mı geliştirmeliyiz? : Lol:
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79126
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10974




yılından beri Christophe » 29/06/07, 14:37

bham yazdı:"Nicolas bunun ne hakkında olduğunu zaten bilecek" derken sizden değil, Vitry sur Orne'nin Moselle deneyiminden bahsediyordum.


Uh 1) DGSE / DST ile ilgili cümlenim mizahtı ... ve 2) Vitry'nin deneyiminin Sarko'ya geri döndüğünden emin değilim ... şu an için. Her neyse, bu izole bir durum ... 10 Belediye Binası'nın davayı takip etmesini bekleyelim ..

Bir noktada Elysée econologie.com'daydı (artık bu tür istatistiklere bakmadığım için) çok iyi ...


Christophe yazdı:İşte bazı fikirler, Christophe, bu yeterli mi yoksa daha fazla mı geliştirmeliyiz? : Lol:


Tüm bu fikirleri zaten ele aldık. Üstelik bu çok güzel makale onları çok iyi özetliyor: Resim

Esas olarak şunu söylemek istedim: ne yapacağını söylemek... Eğer "onlar" su enjeksiyonu geliştirmek isteselerdi, bu bir süreliğine yapılırdı ... ve sonra "ekolojistlerden" aldığımız destekle, bakın: https://www.econologie.com/forums/pantone-ch ... t3788.html Benim yasakım !! : Evil:
Son düzenleyen Christophe 24 / 08 / 09, 14: 33, 2 kez düzenlenmiş.
0 x
kullanıcı avatarı
oduncu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4731
yazıtı: 07/11/05, 10:45
Yer: Dağ ... (Trieves)
x 2




yılından beri oduncu » 06/07/07, 01:38

Bağlantının var olup olmadığını bilmiyorum ama Caradisiac bu haberi bildirdi.
0 x
"Ben büyük bir kaba değilim, ama nadiren yanlış ..."
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 29/07/07, 02:58

Merhaba
ps: sonuçlar açısından, 15 C1993% 36 daha az tüketir (yarı şehir içi yolculuklarda 8,25 - 5,28 L / 100km) ve dumanını% 83 oranında azaltmıştır. Basın kitine bakın


Sonuçlar veya iyileştirme hakkında ne haberler var?
Bu araçlar her gün sürüyor, bireylere benzemiyor veya aslında zaman zaman test etmek için 200km : Mrgreen:
Tüketim, mazot ve su tüketimi hakkında geri bildirim almak ilginç olurdu.
Montajlarında, reaktörün uzunluğu olan büyük bir ön bölme vardır (bu arada, Mercedes a Michel'de olduğu gibi)
Dizel düzeneğime benzer bir şeyin onlara olup olmadığını öğrenmek için.
Diğer bir deyişle, reaktör yeterince sıcak olmadan su geçirmek istendiğinde, reaktör, ısı değişim verimini azaltan bir yalıtıcı siyah kurum tabakası ile kaplanır.

Bu iki yolu düzeltmek için, ya dağlık bir yolda gidin ve motoru, otoyoldaki maksimum hızı zorlayın.
(iyi bir VALENTIN radar dedektörü ile :D ) veya motorun bir ay veya daha uzun süre oturmasına izin verin, yeniden çalıştırıldığında paslanmaz çelik reaktörde kurum çıkıyor.
En iyi çözüm, soğukken su göndermekten kaçınmaktır ...


André
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79126
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10974




yılından beri Christophe » 15/12/07, 08:31

Alex'in iki eseri Quanthomme'da sunuldu:

Şimdi ünlü Vitry C15: http://quanthomme.free.fr/qhsuite/aut36C15Vitry.htm
ve Moselle Genel Konseyi'nin Jumper'ı:
http://quanthomme.free.fr/qhsuite/cam5j ... oselle.htm
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

"Isı motorlarında su enjeksiyonu: bilgi ve açıklamalar" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 108 misafir yok