İyi akşamlar,
Ben bunun için yeni forum. Her şeyi okumadım ;-) ama arama işlevini kullanarak kendime sorduğum soruya doğrudan bir cevap bulamadım:
Yeni aldım 38HP GM motor ile donatılmış 160m mavna Hıza bağlı olarak saatte 12 ila 30 litre tüketen ... 300 ton mal taşımak kamyondan çok daha iyidir. Ancak 10 kişiyi taşımak için ekolojik sonuçlar düpedüz felakettir ...
Alternatif motorlarla düşünceye besin sağlayabilecek "gerçek" deneyimler var mı?
Bilgilendirilmiş görüşleriniz için şimdiden teşekkür ederiz ;-)
Xavier
Bir mavna için alternatif motorizasyon?
Merhaba
30hp çekerseniz 150 litre bir deniz motoru için normaldir
Sanırım, karakteristik bir gürültüye sahip, ancak bir teknede olmak için iyi tasarlanmış bir üfleyiciye sahip uzun süredir bir GM
Çok fazla acele etmeden benzinli 8 litrelik V5,2'li basit bir küçük tekne saatte 25 litre tüketir.
GM açgözlü olduğu biliniyor, ancak çok güvenilir ve sağlam
Bir tekneye modern bir ekonomik motor koymak ilginç değildir çünkü tanklarda depolanan yakıt, çoğu deniz yağıyla çalıştığı için nemden uzak (bir tekne tankı için zor) .. ısıtmanınkine çok yakın aynısını söyleme ..
Güvenilmez bir teknede elektronikle dolu modern motorlar.
bir nehir üzerindeki koşunun ortasında kırılmak, yol kenarındaki bir araba gibi değildir.
bu deniz motorlarında su soğutmalı egzoz manifoldu bulunur
genel olarak daha yavaş veya daha yüksek bir torkta döner ve tam gazda bile saatlerce gücünün% 75'inde çalışabilir, oysa uygun bir otomobil motoru saatlerce talep ettiğinizde direnmez ve neredeyse ayrıca açgözlü ..
Su soğutmalı boru sistemi nedeniyle panton takmak karmaşık, ancak imkansız değil.
Bu 30 litrelik makinelerde tank büyük bir kapasiteye sahip olmasına ve durgunlaşması için bitkisel yağ ile karıştırılmış yakıtı bırakmasına rağmen, kullanımı daha kolay olan% 2000 bitkisel yağ ile çalıştırın.
aylardır pek pratik değil. yolculuk sırasında tüketilecek 220 litrelik yedek deponuz yoksa
André
30hp çekerseniz 150 litre bir deniz motoru için normaldir
Sanırım, karakteristik bir gürültüye sahip, ancak bir teknede olmak için iyi tasarlanmış bir üfleyiciye sahip uzun süredir bir GM
Çok fazla acele etmeden benzinli 8 litrelik V5,2'li basit bir küçük tekne saatte 25 litre tüketir.
GM açgözlü olduğu biliniyor, ancak çok güvenilir ve sağlam
Bir tekneye modern bir ekonomik motor koymak ilginç değildir çünkü tanklarda depolanan yakıt, çoğu deniz yağıyla çalıştığı için nemden uzak (bir tekne tankı için zor) .. ısıtmanınkine çok yakın aynısını söyleme ..
Güvenilmez bir teknede elektronikle dolu modern motorlar.
bir nehir üzerindeki koşunun ortasında kırılmak, yol kenarındaki bir araba gibi değildir.
bu deniz motorlarında su soğutmalı egzoz manifoldu bulunur
genel olarak daha yavaş veya daha yüksek bir torkta döner ve tam gazda bile saatlerce gücünün% 75'inde çalışabilir, oysa uygun bir otomobil motoru saatlerce talep ettiğinizde direnmez ve neredeyse ayrıca açgözlü ..
Su soğutmalı boru sistemi nedeniyle panton takmak karmaşık, ancak imkansız değil.
Bu 30 litrelik makinelerde tank büyük bir kapasiteye sahip olmasına ve durgunlaşması için bitkisel yağ ile karıştırılmış yakıtı bırakmasına rağmen, kullanımı daha kolay olan% 2000 bitkisel yağ ile çalıştırın.
aylardır pek pratik değil. yolculuk sırasında tüketilecek 220 litrelik yedek deponuz yoksa
André
0 x
Re: Bir mavna için alternatif motor mu?
xaviervd şunu yazdı:
Alternatif motorlarla düşünceye besin sağlayabilecek "gerçek" deneyimler var mı?
Eski kanalların çoğunda hala koridorlar var: gün için birkaç işsiz işe alıyorsunuz = bir seyyar satıcı ve geçmişte olduğu gibi onları ateş ettiriyorsunuz
0 x
Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 204 misafir yok