Tankınızı doldurmak ve doldurmak için ipuçları

Petrol, gaz, kömür, nükleer (PWR, EPR, sıcak füzyon, ITER), gaz ve kömür termik santralleri, kojenerasyon, tri-nesil. Peakoil, tükenme, ekonomi, teknolojiler ve jeopolitik stratejiler. Fiyatlar, kirlilik, ekonomik ve sosyal maliyetler ...
azerty
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 23
yazıtı: 15/09/05, 13:44

Tankınızı doldurmak ve doldurmak için ipuçları




yılından beri azerty » 14/05/08, 10:00

Burada, bir pompa görevlisi tarafından yazılmış, deponuzun doldurulmasını optimize etmek için tavsiye veren bir makale var.
Tüm noktaların alakalı olup olmadığını bilmiyorum ama almakta sakınca yok.

Öz:
- rezervuarınızı sabah erken doldurun = + soğuk = daha yoğun sıvı
-Çok fazla buhar çıkmasını önlemek için tetiğe basarak doldurun
Depodaki hava miktarını sınırlamak için yarı boşken doldurun
-Yakıt ikmal kamyonu varsa yeniden doldurmayın, çünkü bu depodaki sıvıyı karıştırır ve alttan tüm kiri yersiniz.



İşte gazdan tasarruf etmenize yardımcı olacak bazı ipuçları ...

Arabanızı veya kamyonunuzu yalnızca zemin sıcaklığı hala soğukken sabahın erken saatlerinde satın alın veya doldurun. Tüm servis istasyonlarının depolama tanklarının yer altına gömülü olduğunu unutmayın.
Zemin ne kadar soğuksa benzin o kadar yoğun olur, benzin ısındığında genişler, bu nedenle öğleden sonra veya akşam satın almak galonunuz tam olarak bir galon değildir. Petrol işinde benzin, dizel ve jet yakıtı, etanol ve diğer petrol ürünlerinin özgül ağırlığı ve sıcaklığı önemli bir rol oynar.

1 derecelik sıcaklık artışı bu iş için çok önemli. Ancak servis istasyonlarının pompalarda sıcaklık telafisi yoktur.

Doldururken nozülün tetiğini hızlı moda sıkıştırmayın. Bakarsanız, tetikleyicinin üç (3) aşaması olduğunu göreceksiniz: düşük, orta ve yüksek. Yavaş modda, düşük hızda pompalamalısınız, böylece pompalarken oluşan buharları en aza indirmelisiniz. Pompadaki tüm hortumların bir buhar dönüşü vardır. Hızlı hızda pompalıyorsanız, tankınıza giden diğer bazı sıvılar buharlaşır. Bu buharlar emilerek yer altı depolama tankına geri çekiliyor, böylece paranızın karşılığını daha az alıyorsunuz.

En önemli ipuçlarından biri, benzin deponuz YARIM DOLU veya YARI BOŞ iken doldurmanızdır. Bunun nedeni, deponuzda ne kadar çok gaz varsa, boş alanını kaplayan hava o kadar azdır. Benzin tahmin edebileceğinizden daha hızlı buharlaşır. Benzinli depolama tankları dahili bir yüzer tavana sahiptir. Bu çatı, gaz ve atmosfer arasında sıfır boşluk görevi görerek buharlaşmayı en aza indirir. Servis istasyonlarının aksine, burada çalıştığım yerde, yüklediğimiz her kamyonun sıcaklığı dengeleniyor, böylece her galon aslında tam miktar.

Başka bir hatırlatma, benzin almak için durduğunuzda depolama tanklarına pompalanan bir benzinli kamyon varsa, DOLDURMAYIN - büyük olasılıkla benzin teslim edilirken benzin karıştırılır ve bazılarını alabilirsiniz. normalde dibe yerleşen kir. Umarım bu, paranızın karşılığını en iyi şekilde almanıza yardımcı olur.
0 x
kullanıcı avatarı
Citro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5129
yazıtı: 08/03/06, 13:26
Yer: bordo şarabı
x 11




yılından beri Citro » 14/05/08, 13:05

Tout à fait azerty : Ok:

Bu gerçekten de temel tavsiye.

Aynısını sıcaklık değişimlerine karşı çok hassas olan LPG için de yapıyorum. Sabah veya gece geç saatte yakıt doldurmak, daha fazla yakıt koymanıza olanak tanır, böylece pompaya daha seyrek gidebilirsiniz.
Bu nedenle, yakıt ikmali için "neredeyse" arızalı olana kadar bekliyorum.

Ben her zaman tam doluyorum (LPG ile taşması riskini almam). Bu, tüketimim hakkında kesin bir fikre sahip olmamı sağlıyor.

Aslında, bir elektronik tabloda tüketimimi titizlikle güncel tutuyorum. :|
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839

Re: tankınızı doğru şekilde doldurmak için ipuçları




yılından beri Flytox » 14/05/08, 18:38

Merhaba azerty
azerty şunu yazdı:Burada, bir pompa görevlisi tarafından yazılmış, deponuzun doldurulmasını optimize etmek için tavsiye veren bir makale var.
Tüm noktaların alakalı olup olmadığını bilmiyorum ama almakta sakınca yok.

Optimize etmeye çalıştığı şey her şeyden önce kârdır. Deponuza daha fazla yakıt koyarsanız, bu başka bir yerde satın alamayacağınız yakıttır.

Öz:
- rezervuarınızı sabah erken doldurun = + soğuk = daha yoğun sıvı

Hacimdeki varyasyon% 2 içinde çok büyük olmaktan uzaktır
15 ° sıcaklık farkı için.

https://www.econologie.info/share/partag ... yaLVW7.pdf


-Çok fazla buhar çıkmasını önlemek için tetiğe basarak doldurun


Bu, bu buharlara 2 kat daha uzun süre maruz kalmanızı sağlar ...: Lol:

-Tanktaki hava miktarını sınırlamak için yarı boşken doldurun.


Havayla ilgili sorunun nerede olduğunu görmeyin ....: Sevimsiz: Öte yandan, alaycı kazanımlarla ilgileniyorsanız, işe yaramaz bir kütleyi (tankın yarısı hala kullanılmamış) taşımak, aracın işe yaramaz kütlesini ve dolayısıyla tüketimini artırır.

-Yakıt ikmal kamyonu varsa yeniden doldurmayın, çünkü bu depodaki sıvıyı karıştırır ve alttan tüm kiri yersiniz.


Doldurmadan hemen önce de kaçınmak gerekir, çünkü orada da tankın dibinde yatan tüm suyu ve kirleri topluyoruz. Üstelik şu anda kendinizi kullanmaktan caydıracak bir benzin istasyonu görevlisi bulamayacaksınız ...: Mrgreen:

A+
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
kullanıcı avatarı
oduncu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4731
yazıtı: 07/11/05, 10:45
Yer: Dağ ... (Trieves)
x 2

Re: tankınızı doğru şekilde doldurmak için ipuçları




yılından beri oduncu » 14/05/08, 23:56

azerty şunu yazdı:[...] - depodaki hava miktarını sınırlamak için yarı boşken doldurun
[...].
Bu "tavsiye" nin menfaatinin nerede olduğunu görmüyorum? :|
0 x
"Ben büyük bir kaba değilim, ama nadiren yanlış ..."
azerty
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 23
yazıtı: 15/09/05, 13:44




yılından beri azerty » 15/05/08, 01:12

Çöpte çok uzun ömürlü benzin, fuel oil, kero, GDO'lar ve alkalin piller!
0 x
kullanıcı avatarı
oduncu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4731
yazıtı: 07/11/05, 10:45
Yer: Dağ ... (Trieves)
x 2




yılından beri oduncu » 23/05/08, 20:21

azerty şunu yazdı:Çöpte çok uzun ömürlü benzin, fuel oil, kero, GDO'lar ve alkalin piller!
Nied? :şok: Pôkompri ...
0 x
"Ben büyük bir kaba değilim, ama nadiren yanlış ..."

"Fosil enerjileri: petrol, gaz, kömür ve nükleer elektrik (fisyon ve füzyon)" a geri dönün

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 289 misafir yok