Araç tüketiminizi ölçün ve izleyin

5000 km'nin üzerindeki tüketimlerin iniş çıkışlar olarak değişmesi ilginç: kesinlikle dış sıcaklığın ve kış aylarının etkisi ...

Ayrıca, ortalama tüketimin km ile azalma eğiliminde olduğunu ve artmadığını görmek ilginç: daha iyi yakıt mı?

Daha az sürtünme?

Bu genellikle dizel araçların özelliğidir (benzinli araçların aksine ...).

Yazıyı başından beri takip etmedim ve bu nedenle orijinal XL dosyasını not etmedim, ancak diğer yandan en az bir şey biliyorum: Saxomazoutte'de 19 litre / 100 (doğru anladıysam), TAMAMEN İMKANSIZ, bu yüzden verileri nasıl organize edeceğinizi düşünmeniz gerekir ...

DÜZENLEME: görünüşe göre bu düzensiz veriler, ancak yalnızca tam dolgularda hesaplamak daha iyi olacaktır.

Pekala hayır, bakalım: sürücü yaşlanıyor ve hız kameralarının ve krikoların sayısı artıyor!

nialabert yazdı:Merhaba,
dosya Office Mac altında iyi çalışıyor.

Aksi takdirde, dosya için aferin.

Öte yandan: 23.9.1999'da 1.32 l / 100'e sahipsiniz ve sonraki dolu, 17.87 l / 100

Küçük bir hata olmaz mıydı

Oduncu yazdı:Öte yandan, yolda dolmadan daha fazlasını eklersem, hiçbir şey hesaplamam çünkü HİÇBİR ŞEY ANLAMI YOKTUR.

vttdechaine şunu yazdı:Sanırım bu, ancak ve ancak bu tüketimi genel bir çerçevede sayarsak bir anlam ifade ediyor çünkü tek başına alındığında aslında hiçbir şey ifade etmiyor.
Teknik olarak, hiç kimse 1 dolu depo üzerindeki tüketimindeki artışı hesaplamayacaktır. Öyleyse neden kesinlikle ve yalnızca tamamen dolu olan tankları referans almak istiyoruz, bunun doğru olduğunu ve birkaç bin kilometrede 10 veya 15 dolu olmadığını söyleyerek?
Bu nedenle, bir tank eklesek de eklemesek de, bu nihai tüketimi etkiler mi?
Bana öyle geliyor.
Şimdi, yukarıda gösterdiğim gibi sayıları işlemeyi neyin engellediğini görmüyorum (sadece ekleyerek)
Açıkçası, dolu bir depoyu çürütmek beni aşıyor çünkü satırın sonuna "brüt" bir tüketim hesabı koyuyorum. Hepsi bu kadar can sıkıcıysa veya çılgın görünüyorsa bir sonraki sürümde kaldıracağım ...

Bana aradaki farkın nerede olduğunu söyle:
a / 10 10 kilometrede 2000 litre dolu ve 5 litre / 100 tüketim
b: 2 kilometrede 50 litrelik 2000 dolum ve 5 litre / 100 tüketim
Doğru anladıysam, sizin için Christophe ve Bucheron, a / hiçbir yerde görünmemeli ve yalnızca b / doğru bir şey mi?

vttdechaine şunu yazdı:[...] Teknik olarak, hiç kimse tüketiminin gelişimini 1 tam olarak hesaplamaz.

vttdechaine şunu yazdı:Bu nedenle, bir tank eklesek de eklemesek de, bu nihai tüketimi etkiler mi?
Bana öyle geliyor.

vttdechaine şunu yazdı:Açıkçası, dolu bir depoyu çürütmek beni aşıyor çünkü satırın sonuna "brüt" bir tüketim hesabı koyuyorum. Hepsi bu kadar can sıkıcıysa veya çılgın görünüyorsa bir sonraki sürümde kaldıracağım ...

vttdechaine şunu yazdı:Bana aradaki farkın nerede olduğunu söyle:
a / 10 10 kilometrede 2000 litre dolu ve 5 litre / 100 tüketim
b: 2 kilometrede 50 litrelik 2000 dolum ve 5 litre / 100 tüketim
Doğru anladıysam, sizin için Christophe ve Bucheron, a / hiçbir yerde görünmemeli ve yalnızca b / doğru bir şey mi?

Oduncu yazdı:

vttdechaine şunu yazdı:[...] Teknik olarak, hiç kimse tüketiminin gelişimini 1 tam olarak hesaplamaz.

Eğer ...
Yakıtı değiştirdiğimde.
anlamadım

vttdechaine şunu yazdı:Bu nedenle, bir tank eklesek de eklemesek de, bu nihai tüketimi etkiler mi?
Bana öyle geliyor.

Olmayan.
Ancak hatalı bir değer üzerinden bir tüketim hesaplamak, kavramsal olarak psikorigitem için utanç verici ...
Yanlış değer? Ancak masanın üzerinde belirtilen gerçek olduğuna inanıyorum. Öyleyse doğru ve sizi şok eden şey bu, formüllerin kopyalanmasını / yapıştırılmasını da devralan eklemelerin olduğu satırları silmedim (itiraf ediyorum ki yazmak istemedim Excel'de birkaç saat daha). Dahası, yakıt ikmali yaptıktan 10 yıl sonra ve bazen tabancayla aynı kişi olmadığını bildiğim için, kimin çok doldurduğunu, kimin durduğunu hatırlamakta büyük zorluk çekeceğimi düşünüyorum. ikinci tetikleme veya ilk anda ... Bu nedenle, tüm tablomun yanlış olduğuna ve aynı kişi tarafından aynı pompada aynı doldurma yapılmadığı için tüm değerlerin yanlış olduğuna inanıyorum. . Dolguların tekrarlanabilirliği bu nedenle kesinlikle sıfırdır. Saxo'daki tabancanın ilk tetiği ile deponun tamamen dolması arasındaki bilgi için 3 ila 5 litre (bazen daha fazla) fark vardır. Tüm bunlara bu tabloya asla bilmediğimizi eklersek, her yakıt ikmali arasında arabanın kullanımını (% 80 iş / uyku yolculuğu, ancak kalan% 20 ???), bilmediğimiz her zaman kimin sürdüğünü değil (istisnai olarak arabayı ödünç aldığınızı ama asla bilemediğinizde) bu tüketim hesap tablosunu çöpe atabileceğinizi düşünüyorum (bu sizin psikorigliğinize yanıt vermek içindir).
Benim için ilgi, gerçek bir durumla, tüketimi ölçmenin en iyi yolunu bulmaktı (bir formülle ve / veya gerçekleştirilecek minimum test kilometre sayısıyla). Benim açımdan, yakıt bitmek üzereyken, bir istasyonda 1.25 € / litre akaryakıt ile yakıt ikmali yapmaktan keyif almayacağım, 5000 terminalde tüketimimi ölçmek için bu dolu depo veya bir ek tam olarak geri gelecek. aynısı.

vttdechaine şunu yazdı:Açıkçası, dolu bir depoyu çürütmek beni aşıyor çünkü satırın sonuna "brüt" bir tüketim hesabı koyuyorum. Hepsi bu kadar can sıkıcıysa veya çılgın görünüyorsa bir sonraki sürümde kaldıracağım ...

Kim neyi inkar ediyor?
Bir "tüketim" sütununda, aykırı değerleri görürsem, öyle diyorum. Bu kadar.
Kilometre dolgulu ve birkaç yüz satırlık formül kopyalı bir excel tablosuysa, verilerin ham olduğunu belirtirim ve ilk gönderiden söylerim.

vttdechaine şunu yazdı:Bana aradaki farkın nerede olduğunu söyle:
a / 10 10 kilometrede 2000 litre dolu ve 5 litre / 100 tüketim
b: 2 kilometrede 50 litrelik 2000 dolum ve 5 litre / 100 tüketim
Doğru anladıysam, sizin için Christophe ve Bucheron, a / hiçbir yerde görünmemeli ve yalnızca b / doğru bir şey mi?

Fark yok.
Anlamadın ya da sözlerimi yanlış anladın.
Hayır, açıkçası şu an için tüm yorumların en az 5000 kilometre yeniden gruplanan değerler üzerine yapıldığını bilerek anlamadım, asla tek başına değil, her zaman yorumlanmayacak satırları silme noktasını görmüyorum. diğer değerler. Benim sözlerimde hiçbir kötülük yok inanın.

Ben de bunu söylüyorum:
a) Dolu toplamı ile hata küçülse bile yakıt tüketimini tam olarak iyi bir hassasiyetle hesaplamak oldukça mümkündür.
Katılıyoruz. Tank doldurma arızasından kaynaklanan farklılıkları düzeltmek için 5000 veya 10 terminaldeki tüketimi hesaplamakla ilgilendim. Tek bir dolu depoda brüt tüketime dayalı istatistikleri denememiş olmayacağım.
b) Yanlış olduğunu bildiğimiz bir değeri göstermek hiçbir şey ifade etmez, bu yüzden onu göstermeyebilirsiniz.
"Ham veriler" ile ilgili ayrıntıların, ayrıca, bu satırların kaldırılmasının kilometreleri ortadan kaldırmak anlamına geldiği ve bu nedenle de mevsime veya birkaç bin kilometrelik bölümlere göre (daha az kilometre belirli dönemler).

gegyx yazdı:Evet, ön sayfada tartıştığım şey buydu ...
https://www.econologie.com/forums/post26010.html#26010
-----------
Bir taraftan vttdechaine ortalamayı düzeltmeyi mümkün kılan uzun vadeli bir toplamımız olduğu için önemli olmadığını söylüyor, diğer yandan her gün doldurduğumuz yanlış sütunlarla bir Excel tablosu yapıyoruz ... ne ilgisi
Her seferinde her satır için tüketimi yorumlamaya çalışmaktan daha kolay ve daha hızlı. 15 litrelik tüketim için yorumlama kolay ve hızlıdır: Yapılan dolgunun tamamlayıcı olduğundan eminiz. Öte yandan, 6 veya 7 litrelik içecekler için? Bu ne? Yolda bir trafik sıkışıklığı mıydı, kar mı, kötü yapılmış bir şey miydi (o gün çok fazla acele ...)? Hat hangi tüketim seviyesinde silinmelidir? Orada doğrudan kişisel bir yoruma giriyoruz. Tüm hatları koruyarak, yakılan TÜM litre yakıtı ve aracın kat ettiği TÜM kilometreleri hesaba katıyoruz. Kendi adıma, bir arabanın tüketimini ömrünün bir kısmına göre değerlendirmiyorum. Araba motor çalışır çalışmaz tüketir, o gün iki saat boyunca trafik sıkışıklığı içinde kalsam bile, bu tabloda görünür çünkü ekonolojik olarak değiştirilmiş bir arabanın normal ve mevcut kullanımını temsil eder. ya da değil.

Kutuyu her dolu depo, kilometre sayacı okuması, tarih, pompa, yolculuk türü ve ek olarak hava durumu tahmini, yük vb. İle doldurun.
İdeal olurdu, ancak 1990'da, bu verileri internetteki bir elektronik tabloda (o sırada bilmediğim) kullanmak çok şüpheliydi ve bu nedenle verileri "bizim için" "durumda" not ettik. Ek olarak, hava durumu gibi verileri kaydetmek, haftada 1 tam kayıt yaptığınızda iyidir. Ben bugün neredeyse ayda 1 tam yapıyorum. Bu kadar uzun süreler boyunca kullanımı ve havayı hatırlamak zor.

Her dolgu için her 6 ayda bir matematik yapın ve bu yeterince iyi. Dolu bir tankın ortalamasını bilebilir ve toplam rakamları alarak bir yıl içinde iyileştirebiliriz.
Evet.

Not: 10'unu 20l ile veya 2'sini 50l ile doldurun, aynı değil, belirsizlikleri her bir dolu ile çarpıyoruz. Bu nedenle, mümkün olduğunda, yalnızca depo neredeyse boşken tamamen doldurmak en iyisidir.
Uhhh ... 10 x 20> 2 x 50 yani aynı değil.
Bir arabaya 100 litre yakıt koyarsak (10 x 10 veya 50 x 2) aynı sayıda kilometre yaparız. Belirsizlik, test kilometre sayısının çarpılmasıyla büyük ölçüde azaltılır ve sonunda tüketimin sonucu aynı olur. Aynı hacimde yakıtı depoya iki farklı yolla doldurarak daha fazla veya daha az kilometre kat etmeyi çok şaşırtıcı bulacağım. Örneğin, 1. doldurma ile depoya koymadığınız şeyi, sonunda doldurma yöntemi için aynı yakıt hacmine ulaşmak için 2. veya 3. doldurmanız gerekecektir. Aynı hacim = aynı km. Bunu söylerken yanlış olduğumu sanmıyorum.