HHO kiti imalatı

Şahsen benim gördüğüm 1982 .... Çift namlulu karbüratör ... ve ateşleme nedir? kınamak döner dağıtıcı santrifüj avans santrifüj + depresyon?

Ve araba nedir? Çünkü motorunuzu düşük maliyetle köklü tekniklerle yükseltmenin bir yolu olacağına eminim... Fransız üreticiler, geliştirdikleri eski bloklarının temelini 90'lı yıllara kadar korudular (daha sonra bakınız) Onları ya daha fazla yapın güçlü veya daha ekonomik… Dolayısıyla, aşağıdaki modellerin enjeksiyonlarını görmek için ateşlemeleri aşılamak nispeten "kolay"… O zaman yeniden programlama, örneğin E85 ile sıkma yapmanıza izin verebilir….

Çift gövdeli bir 80 karbüratör .... Yüksek kilometre performansı ... Çok sık olarak her yere sürtünür (gaz kelebeği aksları, çeşitli aktüatörler, yakıt devreleri yarı tıkanmış, sızdıran geri kazanım pompaları ........). bir santrifüj ateşleyicinin yanı sıra, aşınır, yaylar gevşer veya kırılır, vakum aktüatörleri delinir, hortumlar aynen öyle….

O zaman eski model bir araba tutkunu olabilirsiniz (ama bir kit hho aşılamak istediğiniz için bu beni şaşırtacak) ...

Şahsen, biliyorum ki bir gün o yıllardan bir aracın restorasyonuna başlasam… Küçük bir popüler ve çok noktadan daha asil bir ürün üzerinde otomatik olarak tek noktadan elektronik enjeksiyondan geçer….

Ve zaten orada iyi bir üçte birinin tüketimini bölüyorsunuz ...

Şahsen ... Dizelden tam elektroniğe geçişi takdir ettim ... Ve kurcaladığım arabanın bir Fiat motoru olmasına rağmen, büyük bir elektronik sorunum olmadı (sadece ısınmaya başlayan bir faz sensörü) Diag Korsan kabloları ile yazılım, hataların nerede ve ne olduğunu hızlı bir şekilde görmenizi sağlar .... Nasıl analiz edeceğinizi bildikten sonra ... Ve vakaların% 95'inde arıza iyidir ... Mekanik bkz. .. .Dış (En komik olay, hava emişim tarafından yüksek hızda yutulan bir kuş, filtreden önce boruda tıkanmıştı) bu da akış hataları verdi, hava kütlesi ve sağ pedala aşırı baskı sırasında basınç artışı.. ... Yanıyor ... Olay olduğunda arabayı sürmeyen .... Arızayı teşhis etmekte çok zorlanırdı ...

Hesaplayıcılar ... Eski ve güzel bir Bosch edc15 ca oldukça iyi yaşıyor ... ve uzun bir süre ... TT'mi obd soketi üzerinden çoğaltırken çocuğum bana hesap makinesini "Brick" (hafızadan bir ME7'den) ... Aç, masaya koy, iyi giden rerog yazılımı ile... 1 saat sonra TT tekrar başladı...

HHO… .Enerji geri kazanımında… Neden olmasın… Ama sadece bir elektrikli araçta olduğu gibi (ve elektronik bilgisayarın etkili olduğu yer burasıdır) frenleme yavaşlama aşamasında jeneratörü tam olarak şarj ederiz, depolarız ve hızlanma anında yeniden enjekte ederiz… Açık diğer yandan kireç giderici motor dekontaminantı olarak… Oldukça iyi çalışıyor… Bitkisel yağ ile çalışan direkt enjeksiyonlu bir akaryakıt üzerinde Pek çok faydası var… ama… Zayıflıklarını çabucak kabul eden alternatörü şarj ediyor… Öte yandan, depolamak ve doğru zamanda dağıtın… Ortalık karıştı… Bu konudaki deneyimlerimi gönüllü olarak paylaşmadım…. Çünkü deneysel bir kaza geçirdim…. Bugün, işitme koruması olmadan 10 yıl boyunca balltrap yapacak bir adam gibi akufenlerim var…. 30m²'lik atölyemde osurduğunda… meşe kapı (1m20x1m90) olduğunu garanti edebilirim. üçüncüsünü aç ... sanki ölü bir yaprak gibi çarparak kapatıldı ... kapıdaki adam burnuna aldı ve bugün buna gülüyor ama aniden… .Evin tüm sakinleri şoku hissetti ve öldüğüme inandı… nefes, elektrolizörün 1000 cm'sinde bulunan 50Ah'lik bir kurşun pili hareket ettirdi ve bu da iki adet 50mm²'lik başlangıç ​​kablolarımı 3 metreden fazla yere devirdi…. Bölgede bulunan voltmetreler, ampermetreler ve diğer deneysel cihazlardan bahsetmiyorum….