Dizel + benzin veya etanol E85'i karıştırın: Daha az tüketin ve Dizel motorunuzu temizleyin

Stirling motoru, örneğin: İpuçları, tavsiye ve ipuçları alışılmamış motorları gibi tüketim süreçleri ya da buluşlarını düşürmek için. su enjeksiyon plazma tedavisi, yakıt veya oksitleyici iyonizasyonu: yanma geliştirme Patent.
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6458
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1610




yılından beri Makro » 19/07/10, 13:55

oiseautempete yazdı:
coucou789456 yazdı:merhaba

yarı 38 ton ile, karışımın uygulanması halinde bir kişi aynı ekonomiyi beklemeye hak kazanır mıydı?

jeff

40 uzun süredir ekilmiştir ... ve 60 ton olasılığını inceliyoruz (zaten bazı Avrupa ülkelerinde yetkili)
Kullanılan makinelerin muazzam maliyeti ve yüksek kilometre dayanıklılığı göz önüne alındığında, hiçbir nakliye aracının (rulonun sonundaki bir kamyon dışında) motora zarar verme riski taşıyan deneyler yapmaktan zevk almayacağını düşünüyorum ... bir PL'nin tankları bir arabanınkinden "biraz daha büyüktür" ...


Yarı römorklar 2 dingil traktörde iki dingil her zaman günceldir (özellikle kayma için daha az önemli olan TP atlar) ve bütünün PTC'si 38 tondur ...

Fransız nakliyecileri, 44tonnes'ı yıllarca harcamayı deniyor ve yapamıyorlar ... 60 ton ... Neyse ki şimdilik değil ...

Bir taşıyıcı, sp95 üzerindeki vergiye dokunmayacağı basit bir nedenden dolayı böyle bir deneyim yapmaz ...
Her şey daha az tüketmek için iyidir ... Bana inanabilirsiniz ... Çoğu traktör kiralandığında, motorun kırılması için çok fazla şeyleri olmadığını da garanti ederim. ..Bu tür teçhizata uygulanan bakım çok sık özet olarak satılıyor ... Günde 120 ve 200 arasındaki penceremin altına girdiğinizi görüyorum ... Tafımın bahçesinde trombosit topuklu buluyoruz Düzenli fren yapıldığında ... sürücülerin büyük çoğunluğu, kendilerine emanet edilen şeylerle hiçbir ilgisi olmayan gougeler ... Onları ilgilendiren tek şey, en kısa sürede eve geri dönmek. mümkün ...
0 x
kullanıcı avatarı
coucou789456
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 1019
yazıtı: 22/08/08, 05:15
Yer: Narbonne




yılından beri coucou789456 » 19/07/10, 15:35

re

aslında bu tür bir redüktörde, tankın 1000 l'e iki katına bile ulaşabildiğinin farkındalar ... üstelik onlar (taşıyıcılar ve genel olarak taşımacılığın profesyonelleri) bunun sonucunda TIPP'nin yakıttan geri ödeme almasını sağlıyor. Örneğin% 10 ekonomisinin, örneğin iktidar fazlası gibi başka bir şekilde kazanamadıkları sürece, günün sırası olduğunu sanmıyorum. (KDV tahsilâtına ek olarak)

Benim sorum bu özelliğe değinmedi, yakıt ekonomisi olasılığı vardı, başka bir şey yoktu.

jeff
0 x
carburologue
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 183
yazıtı: 14/05/06, 15:23




yılından beri carburologue » 07/08/10, 21:55

44 ton yarı ton ve aks başına on ton sayıyoruz ... eğer yardımcı olabilirse : Sevimsiz:
0 x
sonuna yaklaştığımız, hepimiz şaka değil ... harcayacağınız ... biraz mizah moral için iyidir ...

fütüristik söyleyerek
carburologue
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 183
yazıtı: 14/05/06, 15:23




yılından beri carburologue » 07/08/10, 21:57

coucou789456 yazdı:re

aslında bu tür bir redüktörde, tankın 1000 l'e iki katına bile ulaşabildiğinin farkındalar ... üstelik onlar (taşıyıcılar ve genel olarak taşımacılığın profesyonelleri) bunun sonucunda TIPP'nin yakıttan geri ödeme almasını sağlıyor. Örneğin% 10 ekonomisinin, örneğin iktidar fazlası gibi başka bir şekilde kazanamadıkları sürece, günün sırası olduğunu sanmıyorum. (KDV tahsilâtına ek olarak)

Benim sorum bu özelliğe değinmedi, yakıt ekonomisi olasılığı vardı, başka bir şey yoktu.

jeff


bin litre, hayır çok fazla ... genellikle yaklaşık beş yüz litre ...
0 x
sonuna yaklaştığımız, hepimiz şaka değil ... harcayacağınız ... biraz mizah moral için iyidir ...



fütüristik söyleyerek
kullanıcı avatarı
Makro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6458
yazıtı: 04/12/08, 14:34
x 1610




yılından beri Makro » 01/10/10, 08:50

900 en fazla 1000 dışında değilse, tehlikeli maddelerin taşınması düzenlemesine tabi tutulur.
0 x
kullanıcı avatarı
fil
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6646
yazıtı: 28/07/06, 21:25
Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
x 7




yılından beri fil » 01/10/10, 12:59

Makro şunları söyledi:

Şoförlerin büyük çoğunluğu, verilen şeylerle bir ilgisi olmayan gulaşlar ... Onları ilgilendiren tek şey eve olabildiğince çabuk gitmek ...


Gujat !, Makro! ve yine, sözlerini tartıyorsun : Mrgreen: : Evil:

Beni en çok rahatsız eden şey ise cruisecontrol'ü koymaları ve yavaşlatmak yerine öküz gibi honklanmayı tercih etmeleri!
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
kullanıcı avatarı
lelyon
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 18
yazıtı: 21/01/10, 18:57
Yer: Poitiers (86)
x 1




yılından beri lelyon » 01/10/10, 15:25

[HS açık]
Keşke cruise kontrolünü daha hızlı sürmek yerine aglomerasyonda 50'e koyabilirlerse! : Evil:
[HS kapalı]

Aksi takdirde, başlangıçtaki konuyu biraz kaybedersek, dizeldeki SP95 hakkında konuşabilir miyiz? : Sevimsiz:
0 x
kullanıcı avatarı
lelyon
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 18
yazıtı: 21/01/10, 18:57
Yer: Poitiers (86)
x 1




yılından beri lelyon » 22/10/10, 08:48

Merhaba, burada mıknatısların montajı ve SP95'in kullanımıyla ilgili Haziran ayındaki mesajımla ilgili bazı bilgiler var:
https://www.econologie.com/forums/voiture-diesel-consommer-moins-avec-un-peu-de-sp95-t5849-790.html


Tecrübelerimi ve keşfimi bir başkasına özetlemeye ve açıklamaya çalıştım forum hangi parçası olduğumu:
http://www.civicyume.com/forum/viewsujet.php?f=11&t=5933&p=231280#p231280

550km, tam 25 litrenin yarısı ile gitti:
Resim

Açıkçası CAD kaynaklarımdan bahsetmiştim. forum econology. : Sevimsiz:
mutlu okumalar
0 x
kullanıcı avatarı
Juju26
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 20
yazıtı: 27/11/09, 17:37
Yer: Havalimanı




yılından beri Juju26 » 03/01/11, 18:56

Merhaba

Testimin geri kalanını dizelde biraz SP95 ile vereceğim.
Aracım bir 106 1.5 95.

3'i geçen kış tam SP ile yaptığımı hatırlıyorum:
-4.4% = 4.3l / 100
-7.2% = 4.9l
-6.8% = 4.2l

Sonra 3 tam dizel yapıyorum:
-3.9l / 100
-3.9l
3.7l

Sonra tekrar SP ile başladım:
-6.7% = 3.7l / 100
-10.4% = 4l
-5.1% = 3.9l

Ve sonunda dizel ile:
-4.1l / 100

Benim için sonuç oldukça açıktır ki, SP95 ilavesi ile aracımın tüketiminde gözle görülür bir fark yoktur. Öte yandan% 10'lik bir doz ile motorun çarpmasında bir artış ve daha yüksek bir adım görebiliyordum. Aynı zamanda, motor bölmesinde daha önce hiç duymadığım bir titreşim ortaya çıktı. Petrol tüketimim de SP kullanımından bu yana arttı, ancak mutlaka bağlantılı değil.

Size tüketimlerimin grafiğini koydum. SP kullanımı kırmızı noktalarla gösterilir ve etkisinin olmadığı açıktır. Tüketim ardışık 3 katı ile yumuşatılır.

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... 8graph.png

Yakıt tasarrufu için daha fazla eko sürüş ve lastiklerin aşırı şişirilmesini tavsiye ederim.

Not: TCB'yi yaptım ancak ilk testlerimden daha az kesinti. Eğer resimleri istiyorsan söyle.
0 x
Julian
kullanıcı avatarı
gildas
Büyük Econologue
Büyük Econologue
mesajlar: 879
yazıtı: 05/03/10, 23:59
x 173




yılından beri gildas » 24/03/11, 18:54

Bonjour

Bugün bir bez testi yaptım (Boyut 50par50) 21 KM dizel clio ile bir karışımı deneysel ve: ~% 15 kolza tohumu yağı +% 7, SP 95 +% 78 gaz yağı.
Resim
(Clio, testi yapmadan önce 500 KM'yi bu karışımla yuvarladı)
SonuçCapt_Maloche testlerine benzer
https://www.econologie.com/forums/voiture-diesel-consommer-moins-avec-un-peu-de-sp95-t5849.html
Ancak clio'mın katalitik bir dönüştürücüsü yok (year95)
Resim


Ek olarak, egzozda daha az koku var ve motor güç kazanıyor gibi görünüyor.
0 x

Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 247 misafir yok