Yeşil Filtre Doğrudan Giriş Seti

Topluluğa merhaba.
Marc Alias'ın yazdığı makalede okudum: https://www.econologie.com/huiles-moteur ... -3056.html

Marc Alias ​​şunu yazdı:Doğrudan alım kitine eklenen fuş yağı, bu 206'nın ortalama menzili 500'den 600 km'ye veya +% 20 arttı
Diğer bir deyişle, ortalama yol tüketimi% 20 düştü! Peki kim daha iyi ve ... mekanik riskler olmadan söylüyor?

İnsanların Turboşarjlı DİZEL motorlar üzerinde doğrudan alım deneyleri var mı, yok mu?

Bizi aydınlattığınız için teşekkür ederiz.

Bixente

Üzgünüm petrol hakkında daha fazla bilgim yok, ama istersen muhabire sorabilirim.

Aksi takdirde imzanız bizi ilgilendirir:

Vito 108 CDI'de Retrokit (bu da beni daha fazla tüketmemi sağlıyor)

Bize daha fazlasını anlatır mısınız lütfen?

ps: İmzanızın resmi için lütfen resim barındırıcımızı kullanın (bkz. bağlantı "Bir resim veya dosya ekleyin. forumMesaj yazmak için pencerenin altındaki burayı tıklayın. "Teşekkür ederim.

0W20 yağı reklam veriyor, şekerlemeye mal olmalı!

Herkes 15w40'ı kullanmadan önce herkes 10w40'a (TD) geçmek zorunda kaldı, ancak herkes 20w50 (TD) ile binebilir!

20w50 ile bir motorun kırıldığını pek göremiyorum ... Demek istediğim "motorunuza bir şey koymak" değil: neden petrol yağı daha ve daha pahalı satıyorlar?

ve özellikle neden hiç kimse VEGETAL yağlama yağından bahsetmiyor?
kimin özellikleri minerallere eşittir? ve dahası biyolojik olarak parçalanabilir mi?

şaşırtıcı olan şey, PLANTOMOT'un fuch'tan gelmesidir:


katkı maddeleri listesi:


Fransa'da "charentaise des madeni yağlar" da BIOLUB'u, posta ücreti ödenmiş 1.65 litrelik fıçılarda litre başına 2005 € (200 fiyatı) olarak görüyoruz.

Bir distribütör mü?

Dizelde, özellikle süper şarjlı, temiz bir orijinal filtre yerine daha geçirgen bir filtre koymak kesinlikle hiçbir şey yapmaz ... Benzinli bir motorda en iyi durumda% 5 tasarruf edebiliriz maksimum güç, ancak ekonomi sorusu "ölçülemez" ... Yüksek verimli bir yağlayıcıya gelince, kazanç (Mécacyl veya Microlon hiper yağlayıcı ile doğrulanmıştır)% 8 mertebesinde ve yine sadece eski teknoloji motorlar, çünkü en sonuncusu zaten tasarım gereği sürtünmeyi azaltıyor, ancak% 20 kesinlikle imkansız ...

jonule yazdı:0W20 yağı reklam veriyor, şekerlemeye mal olmalı!

Herkes 15w40'ı kullanmadan önce herkes 10w40'a (TD) geçmek zorunda kaldı, ancak herkes 20w50 (TD) ile binebilir!

20w50 ile bir motorun kırıldığını pek göremiyorum ... Demek istediğim "motorunuza bir şey koymak" değil: neden petrol yağı daha ve daha pahalı satıyorlar?

ve özellikle neden hiç kimse VEGETAL yağlama yağından bahsetmiyor?
kimin özellikleri minerallere eşittir? ve dahası biyolojik olarak parçalanabilir mi?

Yağ ne kadar akışkan ve yağ filmi ne kadar ince olursa, sürtünme o kadar düşük olur: modern bir motor, genel olarak 5w40 veya hatta 0w30 olmak üzere akışkan yağ ile çalışmak üzere tasarlanmıştır, içine 20w50 koymak, oldukça önemli oranlarda tüketim: ilgi yok ... (motor parçalarının imalatında olduğumu unutmayın) ...

Kullanılabilen ve aynı zamanda motor yağlamasında yaygın olarak kullanılan tek bitkisel yağ hint yağıdır, pürüzsüzlük ve yüksek sıcaklıklara dayanıklılık sorunu, harika bir sentez daha iyisini yapmaz, ancak ... Bir ama var: çok hızlı bir şekilde oksitleniyor ve çok hızlı bir şekilde motorda çamur oluşturuyor, bu da ikinci dünya savaşı sırasında terk edilmesini motive etti, ancak uzun süredir rekabette kullanıldı. Ancak, küçük bir Belçikalı üretici hala bitkisel esaslı yağlar üretiyor, özellikle tekerleği ile, ancak buluşlarının tüm dezavantajları ortadan kaldıran kimyasal bir yeniden birleştirme sürecine göre: görünüşe göre oldukça oyunda ve Porsche, Mercedes Benz ve VW onayını almışlar bu hiçbir şey değil:

http://www.electrion.be/

ne yazık ki sadece Belçika'da satılıyor ...

Chatham yazdı:http://www.electrion.be/

ne yazık ki sadece Belçika'da satılıyor ...

Peki bu ayarlanabilir, Belçika'dayız ve Fransa'ya ihracat yapıyoruz ...

Ama 5L yağın nakliye masrafları ...

Chatham yazdı:Yağ ne kadar akışkan ve yağ filmi ne kadar ince olursa, sürtünme o kadar düşük olur: modern bir motor, genel olarak 5w40 veya hatta 0w30 olmak üzere akışkan yağ ile çalışmak üzere tasarlanmıştır, içine 20w50 koymak, oldukça önemli oranlarda tüketim: ilgi yok ... (motor parçalarının imalatında olduğumu unutmayın) ...

Ve bunun tersini yapmak (birkaç yıllık bir motora modern bir yağ koymak), yetersiz yağlamaya ve motor aşınmasında bir artışa neden olacağı için tavsiye edilmez ... Tüketimden birkaç% tasarruf etmek için hesaplama çabuk bitti!

Bunu 1994 vfr'de 0W30 ile tecrübe ettim ... sıcak motor vanaların "çarpmasını" duyabiliyorduk. Araba olsaydı muhtemelen duymazdım ...

5W40'ı geri koymak için çabucak revidangé ...

200 L için size limanı sunuyorlar? -)

> sohbet:
20w50'yi "5w40 için tasarlanmış modern bir motora" koymanın (5w40'ı satmak için tanıtım etkisine dikkat edin) tüketimi artırdığını söylüyorsunuz: hangi oranda?
kendinize bunun bir ölçüm topunun derisi olduğunu söylüyorsunuz ...
+ ölçülmesi kolay: 2 yağ arasındaki fiyat farkı, özellikle satın aldığınız yerde ...

Aksi takdirde, hint yağından alıntı yaparsak, sınıf değildir ... kesinlikle çamur yapar! katkı maddesi olmadan! bu yüzden listeyi yayınladım ...
norauto'da 5 yıldan daha uzun bir süre önce BIOLUB'un atasını sattılar: bu Hélianthe200 + idi, çok verimli: neden artık yok?

> chirstophe, vfr '94'ünüz için 5w40'ı satmadıkları sırada! mutlaka 15w40'tı!

Merhaba Chatam

Chatham yazdı:"... Yüksek verimli bir yağlayıcıya gelince, kazanç (Mécacyl veya Microlon hiper yağlayıcı ile doğrulanan)% 8 seviyesinde ve yine sadece eski teknoloji motorlarda çünkü en son halihazırda tasarım gereği sürtünme, ancak% 20 düpedüz imkansız ...

Çalıştığım 80'lerde, oldukça iyi aletlenmiş test tezgahları vardı ve Microlon'u (aero türbinler için Turbolon) test ettiler ve ne redüktörlerin uzun ömürlülüğünde ne de tüketimde iyileşme buldular. Elbette üretici, aero uygulaması olduğunu söyleyerek pirinç parlattı.

Gerçek şu ki, Microlon testi motor sertifikasyonu (Arriel) ile aynı zamanda yapıldı. Motor bu nedenle onaylandı, bu nedenle devam etmek zorunda kaldılar ... bu ürün hiçbir şey yapmasa bile; daha sonrasına kadar görünmedi.

A+

Christophe yazdı:ps: İmzanızın resmi için lütfen resim barındırıcımızı kullanın (bkz. bağlantı "Bir resim veya dosya ekleyin. forumMesaj yazmak için pencerenin altındaki burayı tıklayın. "Teşekkür ederim.

Güzel, bitti! Bu sefer iyi mi?

Christophe yazdı:Aksi takdirde imzanız bizi ilgilendirir:

Vito 108 CDI'de Retrokit (bu da beni daha fazla tüketmemi sağlıyor)

Bize daha fazlasını anlatır mısınız lütfen?

Evet, merak etmeyin, ben listeleniyorum Forum 2005'ten beri, ama yazmak için fazla zamanım yok.
Bu RETROKIT E45 ile binlerce kilometre seyahat ettikten sonra bazı fotoğraflar ve bazı rakamlarla sizin için küçük bir gönderi hazırlıyorum!