Benim rolüm, motoru E100 biyoetanole uyarlamak. Başlangıç ve debriyaj olan her şey beni ilgilendirmiyor.
Bu nedenle, yeni bir bağlantı çubuğunun tasarımı ve işlenmesi yoluyla sıkıştırma oranını artırmam, enjeksiyon ve ateşlemeyi yönetmek için bir elektronik kutuyu ve güç kaynağını uyarlamam, çevrimi biraz optimize etmem ve egzozu oluşturmam gerekiyor. ve elektrik devresi.
Seçilen motor 4 zamanlı bir Honda GX 25, işte teknik sayfa
ve güç eğrileri
Sıkıştırma oranımızı artırmak için (E100 daha yüksek bir oktan oranı sağlar), bağlantı çubuğunu uzatmayı seçtik. Neden? Çünkü Honda GX 25'te silindir kafası, silindir ve yarım karter tek bir bloğu temsil ediyor. İlk başta daha karmaşık ayrıntılara girmemek için diğer tüm çözümler terk edildi. 3D taramanın ardından kesin değerlere sahip olacağım.
Tüm bu güzel insanları yönetmek için bu bağlantıdan görünen bir MegaSquirt 2 elektronik kutusu satın aldık. http://www.diyautotune.com/catalog/mega ... p-171.html
Ve FCdesign (bir gün bize teslim edeceğini umduğum Japon şirketi) tarafından, özellikle de gösterişli carole ekibi için zaten enjeksiyonlar yapmış olan (basınç dalgası) ölçmek için yaptığımız bir enjeksiyon.
Yakıt basınçlandırma, bir şişe kok ve 2 sınırlayıcı tarafından verilir ve burada kapağı özel bir reçine ile kapattım
Romalıların boğuştuğu yer, salon etkili ateşleme sensörünün ve mıknatısın yerleştirilmesi içindir. Gerçekten de, debriyaj / marş motoruna kendimi sabitleme imkanım yok.
Bu yüzden sensörü yağ karterine (direnç 150 °) ve mıknatısı bu yağı karıştıran kaşıklara (120 ° c'de direnç) yerleştirmeyi düşündüm. Bu çözüm beni biraz korkutuyor.
Hepsi bu, senin fikrini almak isterdim
Jerome Appeldoorn
ecomotion ekibi
