Neden olmasınggdorm şunu yazdı:... Yağ geri kazanımı nasıl yapılacak? Düşük motordaki basit bir boru ve altındaki bir tank ile basınç / yerçekimi tahliyesi yoluyla mı?
İktidardaki hayal gücü, onu basit ve hafif kılar.
Benzer şekilde, hava giriş kanalları yakıt rezervi içermeyecek
veya "başlamadan önce gaz", araç başlamadan önce yoldayken
başlangıç. Yarış sırasında "blowby" gazların geri dönüşümü yasaktır.
Makale 67: Ek Enerjiler
Tüm enerji sınıfları için, birikmiş elektrik veya pnömatik enerji, hayır
yarışma sırasında motor veya yakıt hücresi tarafından değiştirilir;
sadece otomatik çalıştırma için, ateşleme sistemi için kullanılmalı,
enjektör ve ölçme ve kontrol aletlerinin devreleri. İnsanlar için enerji
mekanik enjeksiyon sistemleri motor tarafından sağlanmalıdır. Başka biri için
kullanmak, Kuruluşun yazılı onayını istemek için gerekli olacaktır.
Yardımcı enerjiler (kimyasal, gizli durum değişimi ...) yasaktır.
Motor sıcaklığı ayarlanmışsa, bu sadece su kullanılarak yapılabilir.
Isı transfer sıvısı kadar saf ve bu su devresi basınç altında olmamalıdır.
motor dış kontrol sıcaklığı 100 ile sınırlandırılmalıdır
° C (bu cihazlarla donatılmış motorlar için).
Pil için sürekli beslenen bir elektrikli pompanın kullanılması yasaktır.
motorda yağ ve su dolaşımı. Böyle bir pompanın kullanımı
ancak başlangıç aşamasında sadece işe yararsa,
motor serbest bırakıldı. Normal motor çalışması sırasında kullanılacaksa,
motor tarafından çalıştırılmalıdır (mekanik şanzıman).
Makale 60: Egzoz
Egzoz gazları araçtan çıkarılmalıdır.
Egzoz boruları hiçbir zaman arka kısmının arka noktasını geçmemelidir.
gövde. Teknik kontrolörler bir değişiklik gerektirecektir, sökme,
ekipmanın diğer rakiplerin güvenliği için güvenli olmadığı kabul edilirse. onların
karar egemen olacak.
Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 234 misafir yok