"Regülatör" veya "varyatör" kolu ...

Stirling motoru, örneğin: İpuçları, tavsiye ve ipuçları alışılmamış motorları gibi tüketim süreçleri ya da buluşlarını düşürmek için. su enjeksiyon plazma tedavisi, yakıt veya oksitleyici iyonizasyonu: yanma geliştirme Patent.
buga
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 115
yazıtı: 24/02/05, 11:53




yılından beri buga » 14/05/07, 19:36

evet, kaputun altında yer olan bir arabayı denemek daha kolaydır ...
bu yüzden, şu anda fazla çalışmama rağmen
Dyane başlığımın altında yaşamak istediğim her şeyi deneyimleyeceğimi biliyorum ...
çünkü ayrıca görsel olarak sevdiğim bir "jalopi" musluğu yaparsam, daha da fazla alanım olur ...
ve watt topları için, tek çözüm bu olmasa bile ..
yine de nihayetinde montajdaki her şeyi değiştirmenize izin veren bir çözüm ... kolayca ...
dahası, "ağır" watt toplarından oluşan bir sistem inşa etmenin gerekli olduğuna inanmıyorum.
dönüş hızının mekanizmaya güç vereceğine inanıyorum ... ve aslında güce ihtiyaç yok ...
bir sipariş için ...
dik açıda yerleştirilmiş bir yay zorluğu telafi eder ...
Bazen, benim manuel regülatör testim gibi, oyundaki kuvvetleri dengelemeyi ve çalışmak için hafif bir komut elde etmeyi mümkün kılan, karşılıklı iki yay ...
kumandaya 90 ° 'lik bir yay da hareketi kolaylaştırır, hatta açık veya kapalı pozisyonda kilitler ...
sunta mutfak mobilyalarınızın menteşeleri gibi ya da kapı kapalı veya açık konumda asılı kalıyor ...

son olarak, kaynak yapmazsanız, bu bir kontrol sistemi için gerçek bir sorun değil, kaldıraçlar ...
genellikle üç delikli metal bir çubuk yeterlidir ...
bir uçtaki delik, bir eksenle, şu komutu verir ...
merkez delik (veya ortada değil) tek bir kol için dönme noktasıdır ...
bir eksen ve bir pim yeterlidir ...
ve diğer taraftaki delik, manuel geçersiz kılma deliği ...
kolun "aynı yönde" ancak daha büyük bir genlikle hareket etmesi gerekiyorsa, araca bağlantı ortada değil, bir yandan uca doğru olur.

son olarak, sabit bir kaldıraç sistemi için,
bükülmüş ve delinmiş çelik bir ayak, birkaç aks ve bir bisiklet kablosu neredeyse istediğiniz her şeyi kontrol etmenizi sağlar ...
Deuches, analog sistem, kablo (sert) ve kılıfın ısıtma ayarlarını çok sık kullanıyorum, kontrollü ...

bu nedenle, kolla bir "kontrol" elde etmek için kaynak yapabilmek gerekli değildir ...
Öte yandan, sistemin test edilmesi için, orada genellikle kaynak yapılabilmesi gerekir ...
ama hepsi hangi sistemden bahsettiğimize bağlı ...
basit bir girdap için kalayla lehimlemek yeterlidir ...
değilse, çelik ayaklar, cıvatalar / somunlar ve yuvarlanıyor ...
ve watt bilyaları için, baskı debriyaj yatakları için iki "yatak" kullanıldığını hayal edebiliyorum .... ve çatalları ....
bütün varlığın hayal gücünü çalıştırması ...
0 x
çılgın enerji bağımsızlığı, Bugatti Deuches ....

Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 212 misafir yok