Kontrollü çırpma ile döner pistonlu makine (MPRBC)
MPRBC'nin Nihai Tasarım adımı 29/50
Sol tarafta benzinli motorun çalışması için bir buji var. İsteğe bağlı olarak mevcut olmayabilir (pompa / kompresör) veya başka bir dizel enjektörle (Dizel) değiştirilebilir.
İlk kare profil de monte edilir. Bu profilin amacı, döner piston ile karşılık gelen denge arasında bir bağlantı sağlamaktır.
Not: MPRBC'nin daha da ayrıntılı bir versiyonu, sıkıştırma oranı ayarlamasıdır ve tipik olarak 4 katlı mimari.
Sol tarafta benzinli motorun çalışması için bir buji var. İsteğe bağlı olarak mevcut olmayabilir (pompa / kompresör) veya başka bir dizel enjektörle (Dizel) değiştirilebilir.
İlk kare profil de monte edilir. Bu profilin amacı, döner piston ile karşılık gelen denge arasında bir bağlantı sağlamaktır.
Not: MPRBC'nin daha da ayrıntılı bir versiyonu, sıkıştırma oranı ayarlamasıdır ve tipik olarak 4 katlı mimari.
0 x
Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 240 misafir yok