Renault tarafından su enjeksiyonu ve EGR patenti

Stirling motoru, örneğin: İpuçları, tavsiye ve ipuçları alışılmamış motorları gibi tüketim süreçleri ya da buluşlarını düşürmek için. su enjeksiyon plazma tedavisi, yakıt veya oksitleyici iyonizasyonu: yanma geliştirme Patent.
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79119
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973




yılından beri Christophe » 16/08/07, 12:48

Cazip geliyor ama ... ne ilgisi var? öğretmenler her zaman haklılar ...

Ve sonra pantone'a benzer fikirler kullanan ilk renault patenti (veya psa) değil ... ama gerçekten en yakına gelen patent :)
0 x
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 16/08/07, 16:37

Merhaba

İlk önce, motorlarda buhar veya su prensibini icat eden biz değildik. Hala bizim gibi erkeklerin su ile motorları farklı şekillerde test ettikleri kalçalarımızda bebek bezleri vardı ve suçlu olmayan bu adamların sadece su ile motor yapmaya çalışmadığına ikna oldum, ancak zayıf motor performansını iyileştirir. Bu, üreticilerin daha fazla veya daha az mahkumiyetle yapmaya çalıştıklarını, diyelim ki bunu yapmak zorunda kaldıklarını (diyelim), ince duvarlı bloklar yapmayı başaran motor bloğunun kurucuları gibi, L alüminyum onlarla rekabet eder.
Beni (elitler) rahatsız eden şey, testlerinde hiçbir şey vermemeleri, bize küçük el işleri ustası olduğumuzu ve yaptığımızın önemsiz olduğunu ve neredeyse işe yaramaz olduğunu söylemelerine izin vermeleridir. bizim numaralar aşırı değer vb ..
üzerinde yapılan iş forum bu sadece sistemin iyileştirilmesidir ve% 30 ve daha fazlasına ulaştığımızda ne yaparız? alışırsınız, hayret edemezsiniz ve sonuçlarımızdan memnun olmazsınız.


Panton sistemi (örtülü) uygulamaya konursa daha iyi olduğunda, bu yüzden teşvik ediyoruz. ama marjinal gibi davranmayı bıraksın.
Hatta forum emin sayılar vb emin misiniz?
Sisteme ilgisi olmayan (emzirme), sadece onu kötüleştirecek bir kusur arıyor.


André
0 x
westy64
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 1
yazıtı: 19/10/05, 18:20




yılından beri westy64 » 31/08/07, 17:07

SAS Renault patent başvurusunda sağlanan çizimi gördüğümde gülerek öldüm.

altyazılı ve mimine ile tamamlanmış kaba bir kertenkele.

zaman aldıklarına inanmak

rakipler veya alternatif bir topluluk tarafından yakından takip ediliyor mu?
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79119
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 10973




yılından beri Christophe » 31/08/07, 17:16

Uh ... bu taslak oldukça iyi yapılmış bence ... "ortalama" da ...

Şaka yapmadan: bir gün 10 yaşından küçük ... elle çizilmiş bir PSA patenti ile karşılaştım ... Belki de dahili bir bahsin sonucudur (" ayaklarla patent alınmış mı? ")? Hiçbir fikir, her halükarda büyük bir üreticinin çok ciddi olmaması ... bir zaman kısıtlaması olabilir ama şaşırtıcıdır ...

:şok:

ps: alternatif topluluğa karşı, patentleriyle bile fazla bir şey yapamazlar ...
0 x
kullanıcı avatarı
lio74
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 333
yazıtı: 15/03/06, 23:16
Yer: Haute-Vienne ve SAVOY




yılından beri lio74 » 31/08/07, 17:53

Herkese merhaba!

işte bu kadar ... sonunda yaptılar ... bir P ... patenti isteyin! : Evil:
asıl mesele engellenmeyecek miyiz, ve şimdi onları engelleyebilir miyiz bilmek!!

Roannes ekibini düşünüyorum ... bazı yayınlar (ne yazık ki resmi değil), sanırım Roannes ekibi.

Crispus yazdı:Daha önce yayınlanmış unsurları içeriyorsa bir patentin değeri olmadığını anladım.
Vikipedi yazdı:1. Bu (buluş) yeni olmalıdır, yani özdeş hiçbir şeye kamunun ulaşamayacağı herhangi bir şekilde (yazılı, sözlü, kullanım vb.). ..), her yerde, her zaman.

2. Tasarımı yaratıcı olmalı, yani ilgili teknik alanı bilen bir kişi için en son teknolojiden açıkça anlaşılamaz.

...


evet ... tamam! onlar dışında €€€ ve €€€ ile biz bu dünyada istediğini yapmak ... : Evil:

ve şimdi kim topları ve bu C saldırmaya para var ... vicdansız !!! kendilerini aracın kirlilik kontrol sistemi olarak gösterecekler !!

kesinlikle tasarım tam olarak aynı değil ... ama tüm ilkeler yeniden ele alındı ​​(reaktör çubuğu hariç) ... pff eğer hala oldukça tiksindiysem (ama şaşırmadıysam) patenti kaçırmanın bir yolunu buldular " pantone "... EGR'de büyük gelişme !! o zaman petrol tankeri mutludur, tüketimi düşürmez!

klavyemi ikiye katlamadan önce orada duruyorum : Evil: : Evil: :x :x : Evil: : Evil:
0 x
"Bir şey yapmak pahalıdır, hiçbir şey yapmamak çok daha pahalıya mal olur." Koffie Annan
Adam ... ve onun için iyi olacak !!!: Bir sonraki türler tehlikede
MAN ÇOK TEHLİKELİ KİRLİLİK DOĞAL IS!
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 31/08/07, 19:48

merhaba
Yine de çok tiksindim (ama şaşırmadım) "pantone" patentini ele geçirmenin bir yolunu buldular ...


Beni rahatsız eden, sistemi yaptığı ve onu uygulama bravo'suna koyduğu değil, uzun zamandır vaaz ettiğimiz şey değil, beyaz katlardaki üstün ırk, seçkinler bir kol kadar kalın soyağacı ile, cahil ve yalancı bir garaj bekçisi olarak bizi eleştirdi, (yaklaşık olarak) bizimle aynı şeyi yaparak, Doctor S'nin ifadesini düşündüğümde utandım.
küçük bir araştırma ve laboratuvarları, kişisel, kaynakları, mevcut olan, hepimizden daha iyi bir şeyler yapacakları kesindir.
Dizel c için ERG valfindeki artışla ilgili büyük bir problemleri olduğu için zaten bildiklerine ve sonuçlarına sahip olduklarına ikna oldum, motorlarındaki asal gaz tüketimini artıran iş atlarıydı ve buharla, suyunla birlikte, başlangıçta tank ve donma sorunu nedeniyle çekici olmayan bir çözüm görmeye gelirler. Şimdi buna ek olarak yapacak bir yakıt ekonomisi olduğunu fark etti, ancak üzerinde bir pençe var.

Sistemim iyileşene kadar, dünkü geziden
274 km tüketim Ayrıca 16,3 litre boyutta seyahat ediyor, 6km'de 100 litrelik fiziksel bariyerin altına girdim
Benzer bir Mercedes 300 TD (3 litre) otomatik araca sahip olanlar, neden bahsettiğimi biliyorlar ve kıyaslayabilecekler.
Sadece bu arabanın manuel olup olmadığını, sayıların ne olacağını hayal etmeye çalışıyorum.
Ne kadar araştırma yaparsak, kazanım o kadar fazla olur.
Beni her zaman şaşırtan şey, reaktör çubuğunu sadece etrafındaki aksesuarları değiştirmeden. Dizel pompalı adam sabah nereye yakıt ikmali görmek için görüşümü pompaladı, yakıt ikmali dönüşünde bana dedi ki: Arabanızı uzun süre değiştirmeyin (doldurduğunuzdan emin misiniz? zaman taşma ile bir net dökerek harcamak zaman taşması !! köpük .. Ama benim iş, sistem için iyi değil ..

André
Son düzenleyen Andre 01 / 09 / 07, 00: 58, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
kullanıcı avatarı
zac
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 1446
yazıtı: 06/05/05, 20:31
Yer: piton st leu
x 2




yılından beri zac » 31/08/07, 20:25

Andre yazdı:Ama işim, sisteminiz için iyi değil ..
André


karşılama

Bir toyota 4.2l taktım.

onu bana getiren bir çocuktu, bilgiden sonra amcasıydı; pompa görevlisi evimden 15km :P :P :P

@+
0 x
Dedi zebra, freeman (tehlikede cins)
Ben akıllı şeyler yapmak değil deneyin con çünkü bu değil.
kullanıcı avatarı
eski Oceano
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 1571
yazıtı: 04/06/05, 23:10
Yer: Lorraine - Fransa
x 1




yılından beri eski Oceano » 31/08/07, 23:27

Dünya çapında pantone / PMC / Geri Dönüşümlü Gaz Egzozunun yuvarlanması, haberleri geçmesi ve forumlarda açıklanmasıyla, anlaşmazlık durumunda patentin geçerliliğinin ne olduğunu merak ediyorum ...
Ama durum hala çok komik ...
0 x
[MODO Mode = AÇIK]
Zieuter ama daha az sanmıyorum ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, henüz elektrikli motosiklet yok...
kullanıcı avatarı
binbins4
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 165
yazıtı: 27/12/04, 09:46
Yer: Cenevre (İsviçre)




yılından beri binbins4 » 01/09/07, 07:54

Bir toyota 4.2l taktım.

Yardım Edin!
zac, reaktörünüzün çapı nedir, demir arasında 4.2l için daha fazla var mı
Pantonu hem yapıştırıcı hem de% 2.8 HVB yakıtla donatılmış vito veya ducato 100 üzerinde çalıştıramıyorum

Yağı sorguladım, çünkü fiatta% 100 hvb'yi geçtikten beri türbülatör artık çalışmıyor, daha önce% 20 daha az yakıt tüketimi yapıyordum hala dizel dolu 6000 km yaptım
0 x
kullanıcı avatarı
zac
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 1446
yazıtı: 06/05/05, 20:31
Yer: piton st leu
x 2




yılından beri zac » 01/09/07, 15:28

karşılama

tek bir çekirdek 14 / 140mm 0.75mm hava boşluğu, çekirdekten 40 dakika önce küçük bir bölme.

6 mm'lik mockup karbüratör ile çalışır.

Vito'nuzda gaz çıkışı turbo çok soğuk olmalı (sorun vardı); mümkünse reaktörü turbo ÖNCE yerleştirmeye çalışın.

@+
0 x
Dedi zebra, freeman (tehlikede cins)

Ben akıllı şeyler yapmak değil deneyin con çünkü bu değil.

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 197 misafir yok