Süper Karbüratörün Prototip Chambrininin Gerçekleşmesinde

Stirling motoru, örneğin: İpuçları, tavsiye ve ipuçları alışılmamış motorları gibi tüketim süreçleri ya da buluşlarını düşürmek için. su enjeksiyon plazma tedavisi, yakıt veya oksitleyici iyonizasyonu: yanma geliştirme Patent.
Targol
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 1897
yazıtı: 04/05/06, 16:49
Yer: Bordo bölgesi
x 2




yılından beri Targol » 07/02/07, 15:19

lio74 yazdı:Bu arada, Bay Pogues kim?


: Ok: Çarpık dişleri olan İrlandalı bir şarkıcı :?: : Lol:
: Ok: 3/2 yıl önce çocukları oyun alanlarını sular altında bırakan, çapı 3 cm olan bu yuvarlak plastok pelet türlerinin mucidi :?: : Lol:
0 x
"Sonlu bir dünyada üstel büyümenin sonsuza kadar devam edebileceğine inanan kişi bir aptaldır ya da bir ekonomisttir." KEBoulding
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 07/02/07, 16:10

Bonjour
Bu 3 kişi aynı projeyle ilişkilendirilmemelidir
tüm benzerlikler var
Daha iyi bir buharlaşma elde etmek için karbüratör yaptı.
o zaman ne oktan ne de ağır maddeye sahip olmadığımız türden bir yokluğun
bu süreç, mevcut enjeksiyona tamamen aykırıdır.

Odacık için amaç, alkol ve mümkün olduğunca çok su içeren bir motor çalıştırmaktı. Bu, pantona en yakın ancak daha karmaşık bir eşanjör gerektiren bir sistemdi.

Su göndermek için, damlama motorunda 60'larda yayıldı
Vix sistemi ve kesinlikle bir motora su enjekte etmek için en uygun olanı, gerçekten iyi püskürtülmüş su gönderen (tek) sistemdir.

% 100 panton için bu, Pogues karbüratörüne benzer olabilir, ancak daha basittir. Kanıt için petrol veya fuel oil ile bir benzinli motor çalıştırıyoruz.

Su ile panton dopingi için tamamen farklı bir yaklaşımdır.
ancak bu, Vix'te reaktör girişinde ve reaktör çıkışında su damlalarının maksimum inceliğini görmesi gibi belirli kuralları izler ve daha ince bir (buhar) sıcak bir reaktör ve soğuk bir çubuk (girişte) üzerine sürtünür ve işleyişinde bu buhar elektriksel olarak mı yoksa diğerleri ile mi yüklenir? (bu nedenin yanmayı iyileştirip iyileştirmediği henüz kanıtlanmadı)
reaktörden çıkan şeyin aşırı ısıtılmış buhar veya sıvı damlası olmaması gerektiğini biliyoruz, iyi bir performansa sahip olmak için motor tarafından yutulması gereken belirli bir miktar su olduğunu biliyoruz, ayrıca Bu buharın emiş havası ile karıştıktan sonra akışı çok kısa olmalıdır.
Ne tür buharın reaktörden çıktığı belirlendikten sonra, bir reaktörden geçmek dışında aynı buharı yapmak mümkün olacaktır.
Çünkü reaktör kelimesi büyük bir moda sözcüktür, ancak gerçekte egzozu ısıtmak için bir boru parçasıdır ve işlemdeki rolü çok azdır (ikincil), birçok reaktör bu şekilde tasarlanmıştır. ve farklı boyutlar çalışır.
bazıları çok hassas ve pahalı malzemelerle tasarlanırken, uygun olmayan girdi ve çıktılar çalışmıyor.

André
Son düzenleyen Andre 08 / 02 / 07, 01: 26, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
kullanıcı avatarı
binbins4
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 165
yazıtı: 27/12/04, 09:46
Yer: Cenevre (İsviçre)




yılından beri binbins4 » 07/02/07, 21:21

İşte prototipimin fotoğrafları gerçekten bir oda değil, ancak bunda egzoz gazları spiral olarak 300 mm2'de merkeze yaklaşık 20 mm çapında geçecek.
yerleştirilecek karbonhidrat ayarlanabilir iğnelerle (kart carb) 25 mm'dir.
https://www.econologie.info/share/partag ... %20066.jpg
https://www.econologie.info/share/partag ... %20070.jpg
Son düzenleyen binbins4 07 / 02 / 07, 23: 08, 2 kez düzenlenmiş.
0 x
kullanıcı avatarı
lio74
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 333
yazıtı: 15/03/06, 23:16
Yer: Haute-Vienne ve SAVOY




yılından beri lio74 » 07/02/07, 22:52

andré için, sabrınız ve uzun açıklamalarınız için teşekkür ederim ... Targol 3 isim için gülüyor ... Uzlaşmanın kolay olduğu doğru ... peki şarkıcı, bilmiyordum ... ama pogues! !! Oyun alanlarını istila ettiğinden fazlasını görmek 5 yıl oldu : Lol:

aksi halde konuyu tekrar okurum 1930'ların pogue-nelson-süper-karbüratörü eski bir ata mekaniği kitabından bahsediyorsun : Lol: ... her halükarda, bu bana her zaman kitaplığımda alıntı yapmam için bir isim daha verir!

@ ++ spirallerde pantoneux : Lol:
0 x
"Bir şey yapmak pahalıdır, hiçbir şey yapmamak çok daha pahalıya mal olur." Koffie Annan
Adam ... ve onun için iyi olacak !!!: Bir sonraki türler tehlikede
MAN ÇOK TEHLİKELİ KİRLİLİK DOĞAL IS!
goodeco
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 121
yazıtı: 14/02/06, 06:54
Yer: kalın pamuklu bir kumaş




yılından beri goodeco » 08/02/07, 09:09

Güzel başarı BINBIN4
https://www.econologie.info/share/partag ... %20066.jpg
https://www.econologie.info/share/partag ... %20070.jpg

Sdc77'nin prototipi harika
Gerisini görmek için sabırsızlanıyorum
0 x
sonsuz öğrenme
kullanıcı avatarı
lio74
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 333
yazıtı: 15/03/06, 23:16
Yer: Haute-Vienne ve SAVOY




yılından beri lio74 » 08/02/07, 09:42

Goodeco şunu yazdı:Güzel başarı BINBIN4


teşekkür ederim goodeco!

evet, deneyimli bir kaynakçı olarak harika bir iş !! 8)
pirinç borular 12 veya 14 mm nan? gadget'ın büyüklük sırasına sahip olmak : Sevimsiz:

@+
0 x
"Bir şey yapmak pahalıdır, hiçbir şey yapmamak çok daha pahalıya mal olur." Koffie Annan

Adam ... ve onun için iyi olacak !!!: Bir sonraki türler tehlikede

MAN ÇOK TEHLİKELİ KİRLİLİK DOĞAL IS!
kullanıcı avatarı
lio74
Éconologue iyi!
Éconologue iyi!
mesajlar: 333
yazıtı: 15/03/06, 23:16
Yer: Haute-Vienne ve SAVOY




yılından beri lio74 » 20/03/07, 16:23

Merhaba Sdc77 :!:

bir süredir haber yok ... zor oldu ya da vazgeçtin ... :?: :!: :?:

Sızdırmazlık probleminin böyle bir geometride çözülmesi kolay bir iş olmadığı doğrudur ... denediğiniz ayak contası ... Artık bilmiyorum ... aksi takdirde plaka işlenmelidir O-ring için en az iki oluk açacak kadar derin bir oluk ile .... zaten kolay değil ... ve spiralin çevresi de standart O-ring uzunluğunda olmalıdır :!: hihihi

ben nihayet voalou .... biraz haber ver ... : Sevimsiz:

@+
0 x
"Bir şey yapmak pahalıdır, hiçbir şey yapmamak çok daha pahalıya mal olur." Koffie Annan

Adam ... ve onun için iyi olacak !!!: Bir sonraki türler tehlikede

MAN ÇOK TEHLİKELİ KİRLİLİK DOĞAL IS!

Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 295 misafir yok