Renault Espace 2.2 ben

Stirling motoru, örneğin: İpuçları, tavsiye ve ipuçları alışılmamış motorları gibi tüketim süreçleri ya da buluşlarını düşürmek için. su enjeksiyon plazma tedavisi, yakıt veya oksitleyici iyonizasyonu: yanma geliştirme Patent.
kullanıcı avatarı
gegyx
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6931
yazıtı: 21/01/05, 11:59
x 2870




yılından beri gegyx » 25/06/06, 18:38

Ah! ... André, "aseton ile yakıt tasarrufu?" konusunda aynı şeyi söylemiyorsunuz.
400 litre benzin için 80ml önerilir.
500 litre için 100 ml = 0,5 litre için 100 litre = 0,5%
Burada tavsiye edersiniz: "33 litrede 50 litrelik aseton için sadece esansı
330cl konuşmaya başlıyorsun .. "

660litres için 100cl = 6,6litres için 100 litre = % 6,6 ...
Dedin ki Gordini kullanma 8%.
Misir lemust mümkün olduğunca kullanın, % 0,5 ...
% 6,6 ile motor "konuşmaya başlayacak", ama Laurent 73, bu testlerde öncü olacak… : Sevimsiz:
0 x
kullanıcı avatarı
Citro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5129
yazıtı: 08/03/06, 13:26
Yer: bordo şarabı
x 11




yılından beri Citro » 25/06/06, 23:28

laurent73 yazdı:Merhaba citro, :D
bilginiz için teşekkür ederim, ne yazık ki aileyi LPG'ye geçmeye ikna edemiyorum ... : Cry: özellikle uzay motoru değiştirildiğinden ve sadece 23000km olduğundan, bundan faydalanabilirdik.
a+ :D


LPG'ye gitmek biraz dine girmek gibidir. : Evil:

Bu gerçek bir başlangıç ​​yolculuğudur :x

Ancak soru hala ilginizi çekiyorsa, yalnızca bir adres: FORUM FEVE
http://forum.aceboard.net/?login=879
LPG Mekke'si : Mrgreen:
0 x
Andre
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 3787
yazıtı: 17/03/05, 02:35
x 12




yılından beri Andre » 26/06/06, 02:26

Merhaba gegyx

Evet! Ben cl ve mll karıştırın
Umarım kimse denemez ...
Böylece% 0,5'te tutarlı olur
% 0,3'te fark fark etmeye başladığımız yer burası

Şimdiki dilde mililitrede daha sık konuşuyor, milimetredeki ölçümlerde olduğu gibi, gülünç derecede düşük bulduğum 33 ml'yi karıştırdım.
% Formunun çok daha evrensel olacağını ve diğer önlemlere de uyum sağlayacağını düşünüyorum (onbir)

Neyse ki gözleri açık olan bazıları var,

(Yukarıdaki düzeltmeyi yaptım)

Benzinli bir motorda, sadece neye benzediğini görmek için aşırı, birkaç litreye gideceğim.

André
0 x
laurent73
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 17
yazıtı: 19/06/06, 23:28
Yer: albertville




yılından beri laurent73 » 26/06/06, 22:26

Merhaba iyi akşamlar :D

Hayır, şimdilik temel testimde kalıyorum: 11cl (% 0.22), 22cl (% 0.44), 33cl (0.66).
Başka bir konuda söylediğim gibi, sadece doğru şişe bira seçmek için kalır.

Ama önümüzdeki ay teknik kontrole gideceğim ve 19'un geçmesi için çok az şans var, neden denemiyorsunuz ... :!:
Tekrar konuşalım ...
seni dinleyen savoie

PS: Ben devam ediyorum forum Bu tıklamanın tadını çıkarın ...
0 x
kullanıcı avatarı
zac
Pantone motor araştırmacı
Pantone motor araştırmacı
mesajlar: 1446
yazıtı: 06/05/05, 20:31
Yer: piton st leu
x 2




yılından beri zac » 27/06/06, 11:17

laurent73 yazdı:Hayır, şimdilik temel testimde kalıyorum: 11cl (% 0.22), 22cl (% 0.44), 33cl (0.66).
Başka bir konuda söylediğim gibi, sadece doğru şişe bira seçmek için kalır ...


karşılama

22cl kutup kutup başkanı (venezuela) için 33cl kolaydır ve 11cl bir Auvergne tarafından doğu istasyonunda bir dörtnala servis edilir : Sevimsiz:

@+
0 x
Dedi zebra, freeman (tehlikede cins)
Ben akıllı şeyler yapmak değil deneyin con çünkü bu değil.
Canin louis
I econologic keşfettik
I econologic keşfettik
mesajlar: 2
yazıtı: 03/01/08, 18:06
Yer: De Loire öder

Renault LPG alanı




yılından beri Canin louis » 03/01/08, 18:48

: Evil:
1988'ten GPL kullanıcısına profesyonelce donatılmış bir 2001 alanı, Renault’nun GPL alanı bıraktığını görmek beni çok mutlu etti. Renault çalışanına yeni aldım. Büyücüler topladığımdan beri ... 2 culace değişikliği, 1er 70000, 2e 120000, 197000 motor değişikliği. Zaman veya hava filtresinin patlaması sayılmaz. Yeni bir motorla bittiğimi sanıyordum ama 2 Ocak 2008 dağıtım Couro'su ruh yaratıyor. Bu harika araba için teşekkür ederim Renault. Çok yakında müşteri hizmetinde görüşmek üzere .....
0 x
JLP
kullanıcı avatarı
jean63
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2332
yazıtı: 15/12/05, 08:50
Yer: Auvergne
x 4

Re: Renault uzay LPG




yılından beri jean63 » 03/01/08, 20:09

Peutin louis yazdı: : Evil:
1988'ten GPL kullanıcısına profesyonelce donatılmış bir 2001 alanı, Renault’nun GPL alanı bıraktığını görmek beni çok mutlu etti. Renault çalışanına yeni aldım. Büyücüler topladığımdan beri ... 2 culace değişikliği, 1er 70000, 2e 120000, 197000 motor değişikliği. Zaman veya hava filtresinin patlaması sayılmaz. Yeni bir motorla bittiğimi sanıyordum ama 2 Ocak 2008 dağıtım Couro'su ruh yaratıyor. Bu harika araba için teşekkür ederim Renault. Çok yakında müşteri hizmetinde görüşmek üzere .....

Gerçekten şanssızsın. 25'dan 2,2 litrelik R1989 GTX'im 1998'de LPG ile donatılmış 165000 km'de ikinci el satın aldı (önceki sahibi tarafından bir LPG profesyoneline 140000 km'de monte edildi), ciddi bir sorun yaşamadım. Motor şimdi 310000 km'ye sahiptir ve hiç açılmamıştır (silindir kapağı contası bile değil); Triger kayışının ve diğer kayışların değiştirilmesi (normal = aşınma = bakım).
Ben motor pbs LPG veya triger kayışı bağlı olduğundan emin değilim !!! ??????.

Hava filtresindeki patlama, bir adı vardır (geri dönüş .... veya bunun gibi bir şey) ve bir nedeni vardır: genel olarak kötü durumda mumlar. Bu bp arabamda bir kez vardı. Ayrıca külbütör kollarının oynamasını ayarlamak da gereklidir, ancak LPG'nin valf yuvalarını yediğini düşünmüyorum gibi, yeni bir modelde. Uzmanlaşmış sitelere bakın: forum Tüm reklamları bilen GPLists.

Bu arabayı özel bir kişiden aldığımda, bölgedeki Renault garajı beni hiç sıkıntı çekmedi : Lol: .
0 x
Geçen ağaç, kirlenmiş son nehir aşağı getirdi Yalnızca, son balık bu parayı anlayacak adam (Hint MOHAWK) yenilebilir değil yakalandı.
kullanıcı avatarı
Citro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5129
yazıtı: 08/03/06, 13:26
Yer: bordo şarabı
x 11

Re: Renault uzay LPG




yılından beri Citro » 03/01/08, 21:46

Peutin louis yazdı: : Evil:
1988'ten GPL kullanıcısına profesyonelce donatılmış bir 2001 alanı, Renault’nun GPL alanı bıraktığını görmek beni çok mutlu etti. Renault çalışanına yeni aldım. Büyücüler topladığımdan beri ... 2 culace değişikliği, 1er 70000, 2e 120000, 197000 motor değişikliği. Zaman veya hava filtresinin patlaması sayılmaz. Yeni bir motorla bittiğimi sanıyordum ama 2 Ocak 2008 dağıtım Couro'su ruh yaratıyor. Bu harika araba için teşekkür ederim Renault. Çok yakında müşteri hizmetinde görüşmek üzere .....


Bin profesyonelin kim ... çünkü gitme.
Geri dönüşler bilinen nedenlerle bilinen problemlerdir.
Son olarak, Renault tarafından satılan "orijinal" LPG'ler başarılı değildir ve özellikle iyi LPG teknisyenleri nadirdir, teknisyenlerin çok fazla "saçma" dediklerini duyduğumuz Renault ağı dahil. :şok:

Senin problemin gpl probleminden ziyade beceriksiz bir garaj problemi ...
Triger kayışının yırtılmasının LPG ile ilgisi yoktur, bunun yerine bir bakım problemi (orijinalliğe uyulmamış) veya parçalar (gerginlik makaralarının yerine değil) veya montaj (gevşek montaj) yer alır.
Bir zamanlar bir GPL seti takarken sorun yaşadım (hızlı bir şekilde iflas eden Fransız markası) Kurulum görevlisi tarafından özellikle Hollandaca çalışılmış bir kitle (hesap makinesi, elektrik tesisatı ...) bir garantiyle değiştirildim. arabam için (2.2si safran). Şimdi 2ème safranamı çeviriyor (yakında 6 servis ve 120.000.km).
Oh evet, satıcıyı 1.000 10 € 'da hareketsiz bırakma ve gpl tarafından garajdan ayrılmadan durdurdum. : Evil:
Şimdi, kendim yapıyorum ... :?
0 x
kullanıcı avatarı
jean63
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2332
yazıtı: 15/12/05, 08:50
Yer: Auvergne
x 4

Re: Renault uzay LPG




yılından beri jean63 » 04/01/08, 01:42

Citro yazdı:[Son olarak, renault tarafından satılan "orijinal" LPG'ler başarılı değildir ve her şeyden önce iyi LPG teknisyenleri nadirdir, teknisyenlerin çok fazla "saçma" dediklerini duyduğumuz renault ağı dahil. :şok:

Senin problemin gpl probleminden ziyade beceriksiz bir garaj problemi ...
Triger kayışının yırtılmasının LPG ile ilgisi yoktur, bunun yerine bir bakım problemi (orijinalliğe uyulmamış) veya parçalar (gerginlik makaralarının yerine değil) veya montaj (gevşek montaj) yer alır.
Bir zamanlar bir GPL seti takarken sorun yaşadım (hızlı bir şekilde iflas eden Fransız markası) Kurulum görevlisi tarafından özellikle Hollandaca çalışılmış bir kitle (hesap makinesi, elektrik tesisatı ...) bir garantiyle değiştirildim. arabam için (2.2si safran). Şimdi 2ème safranamı çeviriyor (yakında 6 servis ve 120.000.km).
Ah evet, Garajda parçalanan 1.000 günlük immobilizasyon ve LPG vergisi dahil olmak üzere bayilikteki görüşmeleri 10 € 'da durdurdum. : Evil:
Şimdi, kendim yapıyorum ... :?


Mükemmel bir şekilde katılıyorum. garaj sahiplerinin çoğu LPG düzenlemesinde yetersizdir. Aracım yalnızca 2 kez onaylanmış montajcıya iade edilir:
1 - 2000 yılında yeni zorunlu emniyet valfini takmak için (dahası tankı daha az doldurabildiğimden beri).

2 - bir ratatouillage takiben, hiçbir şey yapmadılar .... bir tornavida almış ve bir buhar regülatörü üzerinde herhangi bir servet yerleşmiş gibi bir fatura; Rock'larımı ayarladım ve mumlar değişti ve gittik.

1000 Euro röportajlar bilinmiyor !!! hırsızlar !!! LPG devresinde yapacak bir şey yok.

Şu anda soğuk havalarda egzoz gazı kokusu olduğunu unutmayın, ancak motor iyi çalışıyor ... Bu normal mi? ısıtıcı yeterince verimli olmayabilir (soğutma devresine yapışan ısıtma baypasını gözden geçirin?).
0 x
Geçen ağaç, kirlenmiş son nehir aşağı getirdi Yalnızca, son balık bu parayı anlayacak adam (Hint MOHAWK) yenilebilir değil yakalandı.
kullanıcı avatarı
Citro
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 5129
yazıtı: 08/03/06, 13:26
Yer: bordo şarabı
x 11

Re: Renault uzay LPG




yılından beri Citro » 04/01/08, 22:20

jean63 yazdı:Şu anda soğuk havalarda egzoz gazı kokusu olduğunu unutmayın, ancak motor iyi çalışıyor ... Bu normal mi? ısıtıcı yeterince verimli olmayabilir (soğutma devresine yapışan ısıtma baypasını gözden geçirin?).


:?: :?: Bu da benim durumum. ve volvo'da, soğuk olduğunda, LPG ile hızlanmakta ve benzine geri dönmekte zorluk çekiyor ...
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 140 misafir yok