Utopia 2 süreci ... DÖNÜŞ?

Stirling motoru, örneğin: İpuçları, tavsiye ve ipuçları alışılmamış motorları gibi tüketim süreçleri ya da buluşlarını düşürmek için. su enjeksiyon plazma tedavisi, yakıt veya oksitleyici iyonizasyonu: yanma geliştirme Patent.
kullanıcı avatarı
eski Oceano
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 1571
yazıtı: 04/06/05, 23:10
Yer: Lorraine - Fransa
x 1




yılından beri eski Oceano » 11/09/07, 21:59

Doğal bir motorda, 2 yakıtın karışımının her birinin can sıkıcı etkilerini sildiği eşzamanlı çift yakıtın avantajlarından bahsediyorlar.

iki yakıtlı dosya

Bu yüzden dizel / CNG'yi dizel / Pantone gazı ve benzin / H2'yi Utopia ile karşılaştırırsak ilginç ...
0 x
[MODO Mode = AÇIK]
Zieuter ama daha az sanmıyorum ...
Peugeot Ion (VE), KIA Optime PHEV, VAE, henüz elektrikli motosiklet yok...
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79361
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11060




yılından beri Christophe » 11/09/07, 22:25

Eski okyanus yazdı:iki yakıtlı dosya


İlginç ama çok eksik ... "Petrol ve su" u unutmasının yanında : Mrgreen:

Şu açıklama üzerine biraz halüsinasyon görüyorum:

Bu fikir neden daha önce ortaya çıkmadı, çünkü yakıt ikmali sırasında büyük bir dezavantaj var. Benzin istasyonunda yakıt ikmali yaptığınızı, tabancayı tekrar pompaya koyduğunuzu, ikinci depodan kapağı çıkarmadan önce depo kapağını kapattığınızı ve ikinci bir yakıtla yakıt ikmalini hayal etmelisiniz. Sıkıcı.


Biraz ışık değil mi? Yakıt ikmali yapmak dünyayı kızdırırsa, Paris sokaklarında sadece Bisikletler olurdu ...

bununla birlikte, dizeli CNG ile çalıştırabilmek son derece avantajlı olacaktır. (...) Tüm bu teknolojiler deneyseldir


Bu yanlış (ama makale zaten birkaç yaşında olabilir mi?): Elektrik santrallerindeki birçok gaz motoru hibrit yakıt kullanıyor: dizel gaz
0 x
kullanıcı avatarı
fil
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6646
yazıtı: 28/07/06, 21:25
Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
x 7




yılından beri fil » 12/09/07, 09:51

Son müdahaleniz Christophe, eski JMM olaylarıyla ilgileniyor.
İcra memurunun raporlarına konu olan ve 100 km'de birkaç litre "şeffaf sıvı" tüketen yenilikle ilgisi yok
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79361
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11060




yılından beri Christophe » 12/09/07, 10:46

Kesinlikle J2M ile ( : Mrgreen: ) sayılar nadiren birbiriyle tutarlıdır (Evden dokümanı hatırlıyorum ya da aynı sayfada% 10'dan% 40'a çıktı ...) ... ve Ütopya ile başından beri beni endişelendiren de bu ...

Sitesini biraz temizlese iyi olur ...
0 x
kullanıcı avatarı
fil
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 6646
yazıtı: 28/07/06, 21:25
Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
x 7




yılından beri fil » 13/09/07, 09:36

Bu fikir neden daha önce ortaya çıkmadı, çünkü yakıt ikmali sırasında büyük bir dezavantaj var. Benzin istasyonunda yakıt ikmali yaptığınızı, tabancayı tekrar pompaya koyduğunuzu, ikinci depodan kapağı çıkarmadan önce depo kapağını kapattığınızı ve ikinci bir yakıtla yakıt ikmalini hayal etmelisiniz. Sıkıcı.


Sıkıcı, elbette, ama buna değerse! 2 zamanlı araba kullanan birçok insan var (Wartburg, Barkas van, vb.), Bu arabalar özellikle ucuzdu.
akaryakıtın olacağı fiyata, seçimim hızla yapılacaktı!
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
kullanıcı avatarı
oduncu
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 4731
yazıtı: 07/11/05, 10:45
Yer: Dağ ... (Trieves)
x 2




yılından beri oduncu » 07/05/08, 16:25

Haber yok?
0 x
"Ben büyük bir kaba değilim, ama nadiren yanlış ..."

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 232 misafir yok