aceleyle bana hakaret et
bunu gördün mü yoksa sen mi Ben tam tersi izlenimim var ...
ve sen bunu böyle kabul ettiğine göre, hadi yıldönümlerinizi geliştirelim
Doğrudan jeneratörünüz üzerinde üç fazlı bir AC değişken kontrolü kullanabilirsiniz. ve motorunuzu sorunsuz kullanın ama bahsettiğim gibi yokuş yukarı ve hızlanmada performansınız olmayacak.
temelde varyatörü çok daha düşük bir güçte kullanıyorsunuz, önceki yazıda söylediğim şey bu
Jeneratörünüz genellikle DC'dir ve üç fazlı AC'ye dönüştürülür
neden basitleştirin .. DC'yi ek ekipmanla ayırma alternatifine dönüştürdükten sonra rahatsızlık veren bir durum, o zaman q daha ucuz bir alternatör aynı işi yapar!
Tersini biliyorum ama sonra ...
ve normalde telafi edebilir
bu konuda çok ilerleme kaydediyorsun, belki bu yüzden normalde
Adam hayatı biraz daha karmaşık hale getiriyor çünkü AC ve bagajda çok iyi görülebilen, pilleri şarj eden veya yardımcı olan bir şarj cihazı kullanıyor.
bunun nedeni pilleri şarj edecek ağın açık olması olabilir
Tüketim, gerçek bir tüketim okuması için kendi başına eklenmesi gereken pilleri şarj etmek için elektriği saymaz.
bu kesinlikle cevabınızın tek anlamlı cümlesi
