Bilgi Talebi: pil ile elektrikli motor 12kW

Lamure · yılından beri **Lamure** » 05/05/10, 09:15

http://cgi.ebay.fr/GROUPE-ELECTROGENE-D ... 0389742065

Bunu bir jeneratör olarak buldum bana ne düşündüğünü söyle.
Akımın dönüşümü için malzemeyi doğrudan satış için bulabilir miyiz yoksa yapılmalı mı? teşekkür ederim

Citro · yılından beri **Citro** » 05/05/10, 11:08

lamure şunu yazdı:http://cgi.ebay.fr/GROUPE-ELECTROGENE-DIESEL-12-KW-LOMBARDINI-LEROY-SOMER-/150389742065
Bunu bir jeneratör olarak buldum bana ne düşündüğünü söyle.
Akımın dönüşümü için malzemeyi doğrudan satış için bulabilir miyiz yoksa yapılmalı mı? teşekkür ederim

Şirket SUN STEP ENDÜSTRİSİ internette ve özellikle e-bay'da oldukça mevcuttur.
Ürün uygun görünüyor ancak bence ağırlık orantısız.
İlan edilen 12kW güç (motorunki olmalıdır) ile fiilen sağlanan elektrik gücü (40V = 400kW'da 8A) arasında bir tutarsızlık var.
Bu, teorik olarak 57V'de 140A, AX / Saxo veya 106 elektrik için yeterli güç sağlayabilir.

Ayrıca grubu kırmızıyla beslerken bu şekilde araba kullanmanın, sizi polisle ilgili ciddi sorunlara maruz bıraktığını düşünüyorum (açık dolandırıcılık arzusu). Yağ kullanırsanız, biraz fark olur, ancak bu konuda uzman değilim.

Alain G · yılından beri **Alain G** » 05/05/10, 13:55

Merhaba Lamure ve Citro!

Bu jeneratör iyidir, ancak .... Bu modelin bir Leroy Somer jeneratörü ile teslim edilmelidir: LSA 37.2 L8 Tip S2 4 kutuplu tek fazlı 230-115 volt / 240-120 volt.

http://alternators.leroy-somer.com/Part ... ono-en.php

Louis4sun · yılından beri **Louis4sun** » 05/05/10, 14:48

Merhaba
Biz (Parawatt) 15-18 kW'lık fırçasız öncü motorumuz var
Elektrikli bir paramotorda 10-12 kW'da kullanıyoruz
Sorun, denetleyicinin "sensörsüz" olmasıdır

Tekerden çekişli bir kara taşıtı için arzu edilir
doğru bir başlangıç için salon etkisi sensörlerine sahip olmak.
Kelly "sensörlü" kontrolörler yapıyor.
Motorumuzu 3 sensörle donatmak ve göreceli faz kaymalarını ayarlamak daha sonra denemek yeterli olacaktır.
Ama ... biraz deneme gerektirir
Louis

Alain G · yılından beri **Alain G** » 05/05/10, 15:16

Louis4sun şunu yazdı:Merhaba
Biz (Parawatt) 15-18 kW'lık fırçasız öncü motorumuz var
Elektrikli bir paramotorda 10-12 kW'da kullanıyoruz
Sorun, denetleyicinin "sensörsüz" olmasıdır

Tekerden çekişli bir kara taşıtı için arzu edilir
doğru bir başlangıç için salon etkisi sensörlerine sahip olmak.
Kelly "sensörlü" kontrolörler yapıyor.
Motorumuzu 3 sensörle donatmak ve göreceli faz kaymalarını ayarlamak daha sonra denemek yeterli olacaktır.
Ama ... biraz deneme gerektirir
Louis

Teşekkürler Louis, ama aradığımız bu değil!

Zaten motorlarımız ve kontrolörlerimiz var, daha çok pillerin ötesinde bir özerklik arıyoruz!

Lamure · yılından beri **Lamure** » 07/05/10, 17:28

yani elektrik motorumu pillerle beslemek yerine doğru anladıysam, onlara doğrudan bir jeneratör jeneratör ile besleyebilirdim leroy sommer lsa 372.l8 tipi s2 4 kutuplu tek fazlı 230-115 volt / 240-120 volt.
Akımı dönüştürmek için bu jeneratör ile motor arasında bir cihaza ihtiyacım var mı yoksa işi elektrikli arabamdaki mevcut ekipman mı yapıyor? Cevabınız için teşekkür ederim

dedeleco · yılından beri **dedeleco** » 07/05/10, 17:51

ABD'ye üç fazlı AC verir ve bu nedenle üç fazlı bir güç diyot köprüsü ile düzeltilmesi gerekir ve aksi takdirde bazı kapasitörler sürpriz olur !!!!!
Kendimi başıboş bile tekrar ediyorum:

Ayrıca pillere adaptasyonda bilinmeyenler de göz önüne alındığında (iyi pratik teknik bilgi gerektirir) ve güç elemanının testi sırasında tahrip olma riski, yangın ve elektrik çarpması ve dolayısıyla para kaybı

Citro · yılından beri **Citro** » 07/05/10, 18:13

lamure şunu yazdı:yani elektrik motorumu pillerle beslemek yerine doğru anladıysam, onlara doğrudan bir jeneratör jeneratör ile besleyebilirdim leroy sommer lsa 372.l8 tipi s2 4 kutuplu tek fazlı 230-115 volt / 240-120 volt.
Akımı dönüştürmek için bu jeneratör ile motor arasında bir cihaza ihtiyacım var mı yoksa işi elektrikli arabamdaki mevcut ekipman mı yapıyor?

SÜREKLİ akımı kullanmak istediğinizde neden alternatif akım sağlayan bir jeneratöre bir servet harcasınız?

120 / 140V'de doğru akım üretirseniz, jeneratörü akülere paralel bağlayabilirsiniz, elektrikli arabanın orijinal kontrolörü, aracı ileri doğru hareket ettirmek için enerjinin dozajlanmasıyla ilgilenecektir.

Projenizin başlangıcından beri, hibrit otomobili yeniden icat etmeye çalıştığınız gerçeğine dikkatinizi çektim.

Teknik seçimleriniz, finansal karlılıklarının çok uzun vadede bile şüpheli yanına ek olarak, benim açımdan, en kötü teknik tercihlerin dezavantajlarını biriktirerek sizi çıkmaza sokacaktır.

Sonunda, sahip olacaksın:

Forhorse · yılından beri **Forhorse** » 07/05/10, 20:36

lamure şunu yazdı:Forhorse söyle bana, petrolle çalışan bir jeneratörün çalıştırılmasının yasak olduğunu söyleyen yasal bir metni nerede gördün ????

Bir gruba yakıt tedarik etmenin (kırmızı yasak) herkesin yaptığını söylemedim ve bu herhangi bir yasal sorun oluşturmaz.
Onunla halka açık yollarda araba sürmek yasaktır.
Söylediğim gibi şanzımanın mekanik (klasik otomobil) yarı hibridden full hibrit (sizin de istediğiniz gibi elektrik şanzımanı) olması dışında herhangi bir fark yaratmıyor. Aracı çalıştıran temel enerji her zaman kırmızı fuel oildir.
Gümrük tarafından durdurulur ve kontrol edilirseniz, mahkemeye bakış açınızı sunabilirsiniz, ancak% 99.9 oranında doğru bulunmayacağınıza eminim.

dedeleco · yılından beri **dedeleco** » 07/05/10, 21:49

Onayla:

Sözde "kırmızı" yakıtın, adından da anlaşılacağı gibi, birkaç hafta boyunca belirli bir kaçak yakıt zamanında varlığını gösteren çok inatçı bir boya içerdiğini bilmelisiniz ... Benzer şekilde, başka bir "izleyici ajan" "Yakıtla karıştırılması, motorda iz bulunmasına izin verir ..." "Gümrük Kanunu'nun 414. maddesine göre, dizel ile çalışan bir sürücünün kırmızı yakıt (*) kullanması" tercih edilen varış yerinin saptırılması ”. Bu nedenle, suçlular çeşitli yaptırımlara maruz kalmaktadır: hapis cezası (en fazla üç yıl), dolandırıcılık nesnesine el konulması ve dolandırıcılığın nesnesinin bir ila iki katı arasında para cezası. Baskıcı cephanelik Gümrük hizmetleri tarafından her zaman tam olarak kullanılmıyorsa, yine de mevcuttur. Bunu duruma göre kullanıyoruz. Ağır vergiye tabi malların bu şekilde saptırılmasının sahtecilik veya kaçakçılıkla özümseneceğini bilmelisiniz! "
Bir departman gümrük memuru

http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 117177.htm

Algoritmik sansür içermeyen meraklılar, teknisyenler, bilim adamları veya mühendisler topluluğuna katılın. Kayıttan sonra reklamlar kaldırıldı.

Bilgi Talebi: pil ile elektrikli motor 12kW

merhaba alain işte bulduğum şey

Re: merhaba alain işte bulduğum şey

bilgi için çok teşekkür ederim

Re: bilgi için çok teşekkürler

Re: ouaaaa konu tartışılıyor lol ve ilginç

Yayınlanan bir konu forum : özel motorlar, patentler, yakıt tüketimi azaltma

Yayınlanan bir konu forum : özel motorlar, patentler, yakıt tüketimi azaltma

Yayınlanan bir konu forum : özel motorlar, patentler, yakıt tüketimi azaltma

Yayınlanan bir konu forum : özel motorlar, patentler, yakıt tüketimi azaltma

Yayınlanan bir konu forum : özel motorlar, patentler, yakıt tüketimi azaltma

Kimler?

Yap derinlemesine metin araştırması ou bir resim, bir çizim, bir grafik arayın üzerinde forum

Google veya Qwant veya başkaları tarafından yapılan görsel aramayla ilgili açıklamalar.