Bilgi Talebi: pil ile elektrikli motor 12kW

Alain G yazdı:Pilleri bağlı bırakırsınız ve genel paraleli doğrudan piller üzerinde kullanırsınız, kesik yoktur ve çalışmaması için hiçbir sebep yoktur!

Bu tam olarak deneyimlemeyi planladığım şey ... Zamanım olduğunda.

Benim sorunum, tek fazlı 7V ve muhtemelen üç fazlı besleme yapabilen, 12 ile 220 kW arasında bir güçle istediğim grupla ilgili.
Fikir, grubu, takılacak aracın tipine göre ayarlanabilen doğru şekilde düzeltilmiş bir DC voltajı sağlayacak şekilde değiştirebilmektir (120'm için 140 ile 106V arasında, diğer modeller için 162 ile 190V arasında).

Seyahatlerimin% 95'inden fazlasında gereksiz olduğu için bu grubu çok nadiren arabalarda kullanırım. Bu yüzden hafif ve kompakt olmasını istiyorum.
EDF'nin özelleştirilmesinden bu yana her yıl daha çok korktuğumuzdan (elektrik hareketliliğimi mahrum bırakacak olan şebeke kesintisi) bu grup bir şebeke kesintisi durumunda evime enerji sağlamak için kullanılacak.

Citro

Yakın zamanda sahada kullanmak için bir jeneratör aldım, 6 kwattlık bir benzin ve çıkış gücü nötr ile 240 volt yani nötrde 2 çarpı 120 volt!

Bu küçük diyagrama göre bağlanarak yaklaşık 140 volt DC verecektir:


Elbette diğer daha verimli diyot konfigürasyonu uygun olabilir, bu diyagram sadece örnek olarak verilmiştir!

400 deşarj 1000V ile bir Gel 6 pil örneği
20 A ve 600A'da 6000 veya 5 Kilo ve 35 € ve 100H deşarjı yaklaşık 1 saatte ve maksimum 400 döngüde alır !!!
ve rastgele 10000 ile 40000Km arasında (şarj başına 25 ile 100km arasında ???)
ve pilin km başına fiyatı, yalnızca benzinli veya dizel motorlu araçtan daha yüksek (1 km'de 10 € pif) !!!!!!
600Kilos treyleri bir pota gibi çekerek tüketilen dizelin fiyatını da eklemeliyiz !! !

http://www.accubat.fr/art,81,batterie-g ... -ah-c5.htm

Başka bir güneş örneği
http://batteries-selection.com/batterie ... 80ah/65746
ve ayrıntılı dosya (nadir):
http://batteries-selection.com/fiche-te ... 205000.pdf
Diğer:
http://www.planete-composants.com/batte ... osants.htm
http://www.planete-composants.com/datas ... -200HX.pdf
servis ömrü ve yüksek akım deşarjlarının sayısı hakkında bilgi ile (çok nadir) fiyat ??? !!!

Bir Prius hızlı bir şekilde daha azına size geri dönecek ve yuvarlanacağından eminiz ...
Bunu cesaretinizi kırmak için değil, bir hava otobüsü yapmak ve içine moped motor koymak istediğinizi anlatmak için söylemiyorum ... Bir hava otobüsü bütçesine ve engelliler için tekerlekli sandalye performansına sahip olacaksınız.

Eğlence !!

ve bir diyot köprüsüne sahip olmak daha iyidir ve dağıtım radyatörü, güç diyotlarından daha pahalıya mal olur !!!

Fiyatıyla garanti edilen pil ömrü, satın alınan pilin (ek enerji ücreti olmadan) km başına fiyatının geleneksel yakıtlardan daha pahalı olduğu anlamına gelir !!

Bu gerçeklik elektrikli arabayı ağırlaştırıyor !!!!

Ve bundan kurtulmalıyız !!!

dedeleco yazdı:Fiyatıyla garanti edilen pil ömrü, satın alınan pilin (ek enerji ücreti olmadan) km başına fiyatının geleneksel yakıtlardan daha pahalı olduğu anlamına gelir !!
Bu gerçeklik elektrikli arabayı ağırlaştırıyor !!!!
Ve bundan kurtulmalıyız !!!

Ben bunun gerçek olmaması dışında ...
Benim durumumda, pillerimin gerçek fiyatı 2 yıldan az çalışıyor (yılda ve araba başına 12.000 ila 17.000 km yol alacağız) ve kullanım talimatlarına uyarsak ömürleri 10 yılı aşabilir.
106'mda, bir batarya setinde 150.000 km bekleyebiliriz.
Enerji maliyetine gelince, abonelik türüne göre değişiyor, basit fiyat olarak, geçen yıl 2,40 € / 100km iken, 2,4'de 100 litre / 1,00km dizele dönüştürdüm, XNUMX € / litre.
Bu yıl, çift EDF tarifem var ve çoğunlukla gece ücretlerini yarı fiyatına alıyorum, yakıt fiyatı gerçekten düşmedi ...

Ah bu arada, Renault gibi üreticiler bizim elektrikli otomobile binmemizi ve onu termal araba kadar pahalı hale getirmemizi istiyorlarsa, bu tam olarak yapılması gereken yağları olduğu içindir (arabada, pillerde ve enerjide). bunu düşün.

dedeleco yazdı:400 deşarj 1000V ile bir Gel 6 pil örneği
20 A ve 600A'da 6000 veya 5 Kilo ve 35 € ve 100H deşarjı yaklaşık 1 saatte ve maksimum 400 döngüde alır !!!
ve rastgele 10000 ile 40000Km arasında (şarj başına 25 ile 100km arasında ???)
ve pilin km başına fiyatı, yalnızca benzinli veya dizel motorlu araçtan daha yüksek (1 km'de 10 € pif) !!!!!!
600Kilos treyleri bir pota gibi çekerek tüketilen dizelin fiyatını da eklemeliyiz !! !
http://www.accubat.fr/art,81,batterie-g ... -ah-c5.htm

Bu ilk bağlantıdaki piller, Volta elektrikli arabalara güç veren mükemmel Sonnensheim pillerinin kopyalarıdır (yakın zamanda 16'yı geri dönüşüme getirdim).
Bunu bir AX veya 106'ya koymaya çalışmayın bile, aşırı yüklenirsiniz.

Benzer veya daha düşük bir bütçe için, lityum teklifleri. Ancak henüz yeterli perspektife sahip değiliz.

LiFePO4 piller ne olacak?
Amerikalılar bu pil teknolojisini "ev yapımı" elektrikli otomobil projelerinde epeyce kullanıyorlar.

Çok bilgilendirici :

Ben bunun gerçek olmaması dışında ...
Benim durumumda, pillerimin gerçek fiyatı 2 yıldan az çalışıyor (yılda ve araba başına 12.000 ila 17.000 km yol alacağız) ve kullanım talimatlarına uyarsak ömürleri 10 yılı aşabilir.
106'mda, bir batarya setinde 150.000 km bekleyebiliriz.
Enerji maliyetine gelince, abonelik türüne göre değişiyor, basit fiyat olarak, geçen yıl 2,40 € / 100km iken, 2,4'de 100 litre / 1,00km dizele dönüştürdüm, XNUMX € / litre.
Bu yıl, çift EDF tarifem var ve çoğunlukla gece ücretlerini yarı fiyatına alıyorum, yakıt fiyatı gerçekten düşmedi ...

Ve bundan kurtulmalıyız !!!
Nasıl çıkacağız, 10 yıllık pil için ve 120000 yılda en az 170000 ila 10Km, aynı pil ile kaç kez şarj edilir: hangi pillerde 2000 ila 4000 kez ?????? Ve pil üreticisinin belirttiğinden tam olarak 10 kat fazlasını nasıl elde edersiniz ???
Lamure'un bu başarıdan ilham almaktan mutluluk duyacağına inanıyorum !!
Bu, elektrikli arabanın tüm bilançosunu değiştirir !!!

LiFePO4 piller ne olacak?
Amerikalılar bu pil teknolojisini "ev yapımı" elektrikli otomobil projelerinde epeyce kullanıyor gibi görünüyor.

Çok güzel soru !!
Ölçekli modeller, uçaklar, vb. Bisikletler için çok iyi
Büyük ilerleme !!!
Bilgi:
http://www.enerzine.com/14/8332+la-chin ... epo4+.html
Rastgele Çin fiyatı:
72V / 100AH ​​LiFePO4 4570 ABD doları
http://www.fe123battery.com/English/Pro ... 4wod1Had-A
Çok rekabetçi görünüyor
veya 560 € 36V 7.2Ah 2 yıl motor 900W maks. 5000 döngü ömrü ile veya deşarj% 80'i geçmiyorsa günde bir deşarj oranında en az yedi yıl. Ortalama olarak 60 km özerklik. Bisiklet için ağırlık 3,8 kg:
http://www.lifepo4.fr/lifepo4_batteries_36V_7.2Ah.html

veya Fiyat: 790.00 €
Toplam 12 hücreli 36V 96Ah (4S24P)
Kompakt boyut 185mm * 166mm * 130mm, 4,73kg
Hafıza etkisi yok, mükemmel kullanım ömrü:> 5000 döngü
Toksik element içermez, SGS / RoHS onaylı
Yüksek kaliteli üretim, sağlam ve dayanıklı
Avrupa standartlarına uygundur. 24 ay garanti
Elektrikli tıbbi koltuk için kullanılan kurşun asit pillerin doğrudan ikamesi. 18650 hücre: bir elektronik devre (BMS) ile paralel olarak seri olarak 4 x 24. Ağırlık 4,73 kg
... 4V 36Ah LiFePO36 batarya
araba için 30 ile çarpılacaktır, yani 20000 € ve 150Kilos
http://www.lifepo4.fr/lifepo4_batteries_12V_36Ah.html
Ama fiyat düşecek !!!!

dedeleco yazdı:... 10 yıllık pil için ve 120000 yılda en az 170000 ila 10Km, aynı pil ile kaç kez şarj edilir: hangi pillerde 2000 ila 4000 kez ?????? Ve pil üreticisinin belirttiğinden tam olarak 10 kat fazlasını nasıl elde edersiniz ???
Lamure'un bu başarıdan ilham almaktan mutluluk duyacağına inanıyorum !!
Bu, elektrikli arabanın tüm bilançosunu değiştirir !!!

Sadece saygı duy pil talimatları.