MPG Bağımsız test kapsülleri FFI kapaklar
aşırı tüketimin üç açıklaması:
Yanma odasına ne kadar hava ve yakıt girdiğine karar veren ve yanmayı izleyen sensörlerden aldığı parametreleri yanlış yorumlayan bir bilgisayar ise, o zaman Bilgisayar oksijen eşdeğerinden daha fazla yakıt enjekte etmeye karar verir ve yeterli oksijen yoksa, hiçbir yerden icat edilemez ve bu nedenle yakıtın bir kısmı artık aşırı tüketimden yanmış veya az tüketilmiş. Ancak bu açıklama TCB ile kolayca devre dışı bırakılır.
Başka bir açıklama, bir gaz dizelindeki yanma basınç ve sıcaklık parametrelerine göre yapılır, eğer gaz karışım ürün tarafından değiştirilirse, patlama daha erken gerçekleşebilir,
Her durumda, patlama piston maksimum konumuna gelmeden önce başlamalıdır. Eğer yanma daha erken başlarsa, bu sıkıştırma işlemini bitirmek için daha fazla çalışma yapılmasının gerekli olacağı ve dolayısıyla kalan yararlı enerjinin azalması gerektiği anlamına gelir.
Üçüncü açıklama, bir ısı motorunun verimliliği, soğuk kaynağının ve sıcak kaynağının sıcaklığına bağlıdır.
Motorun kaba bir modelinde, ancak yine de açıklamanın açıklayıcı bir örneğinde, soğuk sıcaklık, karışımın sıkıştırılması sırasında gazları ısıtan motorun ortalama sıcaklığı ve yanma sırasında ortalama alev sıcaklığına asimile edilen sıcak sıcaklığı ile karşılaştırılabilir. . Alevin sıcaklığı artarsa, motorun sıcaklığı da artar. Soğutma sistemi ısıyı tahliye etmekte zorlanıyorsa (örneğin bir tapada), sıcak ve soğuk sıcaklık arasındaki farkı azaltan bir tür ısı birikimine tanık olabiliriz ve bu durumda motor verimi düşecektir.
Açıkçası, gerçek motor carnot motorundan çok daha karmaşık, ancak yine de bir fikir verebilir.
Yanma odasına ne kadar hava ve yakıt girdiğine karar veren ve yanmayı izleyen sensörlerden aldığı parametreleri yanlış yorumlayan bir bilgisayar ise, o zaman Bilgisayar oksijen eşdeğerinden daha fazla yakıt enjekte etmeye karar verir ve yeterli oksijen yoksa, hiçbir yerden icat edilemez ve bu nedenle yakıtın bir kısmı artık aşırı tüketimden yanmış veya az tüketilmiş. Ancak bu açıklama TCB ile kolayca devre dışı bırakılır.
Başka bir açıklama, bir gaz dizelindeki yanma basınç ve sıcaklık parametrelerine göre yapılır, eğer gaz karışım ürün tarafından değiştirilirse, patlama daha erken gerçekleşebilir,
Her durumda, patlama piston maksimum konumuna gelmeden önce başlamalıdır. Eğer yanma daha erken başlarsa, bu sıkıştırma işlemini bitirmek için daha fazla çalışma yapılmasının gerekli olacağı ve dolayısıyla kalan yararlı enerjinin azalması gerektiği anlamına gelir.
Üçüncü açıklama, bir ısı motorunun verimliliği, soğuk kaynağının ve sıcak kaynağının sıcaklığına bağlıdır.
Motorun kaba bir modelinde, ancak yine de açıklamanın açıklayıcı bir örneğinde, soğuk sıcaklık, karışımın sıkıştırılması sırasında gazları ısıtan motorun ortalama sıcaklığı ve yanma sırasında ortalama alev sıcaklığına asimile edilen sıcak sıcaklığı ile karşılaştırılabilir. . Alevin sıcaklığı artarsa, motorun sıcaklığı da artar. Soğutma sistemi ısıyı tahliye etmekte zorlanıyorsa (örneğin bir tapada), sıcak ve soğuk sıcaklık arasındaki farkı azaltan bir tür ısı birikimine tanık olabiliriz ve bu durumda motor verimi düşecektir.
Açıkçası, gerçek motor carnot motorundan çok daha karmaşık, ancak yine de bir fikir verebilir.
0 x
- fil
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6646
- yazıtı: 28/07/06, 21:25
- Yer: Charleroi, dünyanın merkezi ....
- x 7
evet! Kısacası, yahniniz işe yaramazsa, motorun arızası olduğunu ve hatta onu satın aldığını açıklamak için bir şey söylemeye hazırsınız.
0 x
fil Yüce Onursal éconologue PCQ ..... Ben de temkinli yeterince zengin ve gerçekten CO2 kurtarmak için tembel değilim! http://www.caroloo.be
- Capt_Maloche
- arabulucu
- mesajlar: 4559
- yazıtı: 29/07/06, 11:14
- Yer: Ile de France
- x 42
Evet Eleph, aynı şekilde tepki vermeye can atıyorum, ama bu FFI'nin "Saçmalığı"
ve bu fırsatı size toksik olduğunu ve elle dokunmamanız gerektiğini hatırlatmak için kullanıyorum, konunun başlangıcına bakın.
Gerçekten de TCB'yi bekleyelim ve 4 haplarının tam sonucu;
bir şey kesin: bu ürünün verimsiz olması sadece önerilen dozlarda
DURUN! bak az önce ne buldum bizim "muadillerimiz" başka forum : http://forum.fondation-nicolas-hulot.or ... p?pid=3908 Mart ayındaki 2008’e müdahale ettim. forum.
ve bir "mazeretin" müdahalesi:
Bugün yeni bir şeyler yayınladım. forum :
http://forum.fondation-nicolas-hulot.or ... 8029#p8029
1) Eğer yanma daha iyiyse, hesap makinesi daha az yakıt gönderir, diğer yandan lambda sondası alışılmadık bir tortu ile kirlenirse ...
2) Eğer küçük bir ürün yakıtı değiştirebiliyorsa ve daha önce de söylediğiniz gibi, bu daha iyi yanmaya "izin veren" silindir gömleğinde bir kaplama olacaktır.
3) Daha fazla enerji varsa daha fazla sıkıştırma ve daha fazla kayıp olur; ancak% 30 maksimum motor verimi oranı aynı kalır
Bunlar iyi argümanlar değil
TCB'yi 4 kapaklarıyla tam olarak bekleyin, yarın yapmaya çalışacağım
ve bu fırsatı size toksik olduğunu ve elle dokunmamanız gerektiğini hatırlatmak için kullanıyorum, konunun başlangıcına bakın.
Gerçekten de TCB'yi bekleyelim ve 4 haplarının tam sonucu;
bir şey kesin: bu ürünün verimsiz olması sadece önerilen dozlarda
DURUN! bak az önce ne buldum bizim "muadillerimiz" başka forum : http://forum.fondation-nicolas-hulot.or ... p?pid=3908 Mart ayındaki 2008’e müdahale ettim. forum.
ve bir "mazeretin" müdahalesi:
... Neyse ki, kapsüllerinin işine girmedim, sistem bulanık görünüyordu ve satıcı pozisyonunda rahat değilim.
Kendimi çok aptal hissettiğimi itiraf ediyorum ama iyi forum utanç hala göreceli çünkü kimseyi tanımıyorum ve kimse beni tanıyamıyor.
Capt_Maloche testini okudum, çok ilgisiz, daha iyi anlıyorum ve aptalca ama olması gereken tek kişi olmadığına sevindim.
Bugün yeni bir şeyler yayınladım. forum :
http://forum.fondation-nicolas-hulot.or ... 8029#p8029
2thesky şunu yazdı:aşırı tüketimin üç açıklaması:
ne kadar hava ve yakıtın ateş kutusuna girdiğine karar veren ve parametreleri yanlış yorumlayan bir bilgisayarsa ...
Başka bir açıklama, bir gaz dizelindeki yanma, eğer gaz karışımı ürün tarafından değiştirilmişse, basınç ve sıcaklık parametrelerine göre yapılır.
Üçüncü açıklama, bir ısı motorunun verimliliği, soğuk kaynağının ve sıcak kaynağının sıcaklığına bağlıdır ...
1) Eğer yanma daha iyiyse, hesap makinesi daha az yakıt gönderir, diğer yandan lambda sondası alışılmadık bir tortu ile kirlenirse ...
2) Eğer küçük bir ürün yakıtı değiştirebiliyorsa ve daha önce de söylediğiniz gibi, bu daha iyi yanmaya "izin veren" silindir gömleğinde bir kaplama olacaktır.
3) Daha fazla enerji varsa daha fazla sıkıştırma ve daha fazla kayıp olur; ancak% 30 maksimum motor verimi oranı aynı kalır
Bunlar iyi argümanlar değil
TCB'yi 4 kapaklarıyla tam olarak bekleyin, yarın yapmaya çalışacağım
0 x
"Tüketim arama teselli, büyüyen varoluş boşluğu doldurmak için bir yol benzer. Çevre bilincinin artırılması tuşu, hayal kırıklığı ve biraz suçluluk, bir sürü ile." (Gérard Mermet)
Aahh, OUCH, Ouille, Ah! ^ _ ^
Aahh, OUCH, Ouille, Ah! ^ _ ^
-
- arabulucu
- mesajlar: 79147
- yazıtı: 10/02/03, 14:06
- Yer: gezegen Serre
- x 10978
Bu aynı 1 sayfasında forum, Tartışmasız temsilci seviyorum:
Bu 70 M $ sadece satıcılar ev annede ilerlediği paradır ... satıcılar en yırtık olanlarıdır. O zaman bir ciro bir şey ifade etmiyor: büyük bir para kazanıp para kaybedebilirsiniz ...
Hangisinin cevaplayabileceği tartışması: Bazı mezheplerin gurularının çalışmayan multimilionalar olduğunu nasıl açıklarsınız?
Bu aldatmaca ile zaman kaybetmeyi bırak!
Gerçekten bu ürünün bir plasebo olduğunu düşünüyor musunuz? Tüm müşterileri aptal olmadıkça ve daha fazlası için yalvarmadıkça, şirketin geçen yıl satışlarda 70.000.000'ten daha fazla kazandığını nasıl açıklarsınız.
Bu 70 M $ sadece satıcılar ev annede ilerlediği paradır ... satıcılar en yırtık olanlarıdır. O zaman bir ciro bir şey ifade etmiyor: büyük bir para kazanıp para kaybedebilirsiniz ...
Hangisinin cevaplayabileceği tartışması: Bazı mezheplerin gurularının çalışmayan multimilionalar olduğunu nasıl açıklarsınız?
Bu aldatmaca ile zaman kaybetmeyi bırak!
0 x
Yap görsel arama veya Metin arama - internet sitesi forum
- Capt_Maloche
- arabulucu
- mesajlar: 4559
- yazıtı: 29/07/06, 11:14
- Yer: Ile de France
- x 42
TCB'den sonra durdum
Neyse, artık bu ürüne dokunmak istemiyorum
Ve önemli olabilecek diğer bilgiler:
Birkaç aydan beri nefes almada zorluk çekiyorum, tesadüf?
Neyse, artık bu ürüne dokunmak istemiyorum
Ve önemli olabilecek diğer bilgiler:
Birkaç aydan beri nefes almada zorluk çekiyorum, tesadüf?
Son düzenleyen Capt_Maloche 17 / 03 / 10, 10: 03, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
"Tüketim arama teselli, büyüyen varoluş boşluğu doldurmak için bir yol benzer. Çevre bilincinin artırılması tuşu, hayal kırıklığı ve biraz suçluluk, bir sürü ile." (Gérard Mermet)
Aahh, OUCH, Ouille, Ah! ^ _ ^
Aahh, OUCH, Ouille, Ah! ^ _ ^
- Capt_Maloche
- arabulucu
- mesajlar: 4559
- yazıtı: 29/07/06, 11:14
- Yer: Ile de France
- x 42
?
Teste kışın başında başladım ve T ° hala soğukken şimdi bitirdim ...
Testlerim hakkında rapor yok
Ek olarak, Turbo olan motorlar, taze havanın sıkışması nedeniyle aşırı ısınma ve emme manifolduna girmeden önce ara soğutuculardan geçen geçiş nedeniyle bu etkiyi azaltır. hava
Teste kışın başında başladım ve T ° hala soğukken şimdi bitirdim ...
Testlerim hakkında rapor yok
Ek olarak, Turbo olan motorlar, taze havanın sıkışması nedeniyle aşırı ısınma ve emme manifolduna girmeden önce ara soğutuculardan geçen geçiş nedeniyle bu etkiyi azaltır. hava
0 x
"Tüketim arama teselli, büyüyen varoluş boşluğu doldurmak için bir yol benzer. Çevre bilincinin artırılması tuşu, hayal kırıklığı ve biraz suçluluk, bir sürü ile." (Gérard Mermet)
Aahh, OUCH, Ouille, Ah! ^ _ ^
Aahh, OUCH, Ouille, Ah! ^ _ ^
- Capt_Maloche
- arabulucu
- mesajlar: 4559
- yazıtı: 29/07/06, 11:14
- Yer: Ile de France
- x 42
Güneşe 5mn aldım. TCB'yi öğlen ve iki arasında, her zaman aynı parçada ve aynı boyutta hazırlamak (aslında bagajda bıraktığım eski bir pamuklu çarşaf)
sağda, bez boyutu modeli için eski bir TCB
bu gece sonuç
PS: EH! bu benim X. mesajım Vay!
sağda, bez boyutu modeli için eski bir TCB
bu gece sonuç
PS: EH! bu benim X. mesajım Vay!
Son düzenleyen Capt_Maloche 25 / 03 / 10, 14: 52, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
"Tüketim arama teselli, büyüyen varoluş boşluğu doldurmak için bir yol benzer. Çevre bilincinin artırılması tuşu, hayal kırıklığı ve biraz suçluluk, bir sürü ile." (Gérard Mermet)
Aahh, OUCH, Ouille, Ah! ^ _ ^
Aahh, OUCH, Ouille, Ah! ^ _ ^
Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 79 misafir yok