Video Mythbuster: aseton, mıknatıslar, hidrojen

Su arabası efsanesini denedikleri bir efsane avcısı gösterisi gördüm. 2 sonuca vardılar: 1 Doğrudan karbüratöre enjekte ederseniz, bir arabayı hidrojenle kolayca çalıştırabilirsiniz.
2: Hidrojen üretimi pil tarafından üretildiği için yeterli değildir.

ama kısa bir süre bütünlüklerini görebildim ve onları tanıdım. Bunların hepsi internette yapılan aptalca planlar, kendimi bilgisayarımda buldum .... 2 kurşun değmez ..... ama hey, en azından bir arabanın çalıştığına dair kanıtım vardı sadece hidrojende. Yani, modifiye edilmemiş normal bir motorla. alevlerin geri dönmesiyle şaşırdılar ama hiçbir şey çok kötü değildi.

hepsi bu kadar .. iyi günler ...

Christophe değil düzenleme: söz konusu video burada mevcuttur https://www.econologie.com/mythbusters-l ... -3652.html

Bu diziyi seviyorum ama bu bölümü kaçırmış olmalıyım.
Ne zaman yayınlanıyordu Belki yeniden yayınlayabilirim.

Hangi kanalda hangi kanalda gidiyor? Bunu hiç duymamıştım!

yenisi hakkında konuşun!
% 100 hidrojenle çok uzun süre koşmamalısınız, motorunuz ve egzozunuz size hızlı bir şekilde hatırlatabilir!

peki ben Kanadalıyım, bu yüzden burada evdeki ile aynı değil ... yani zincir sorusu j için, bilmiyorum ...

Ah tamam, bunlar yeni bölümler olmalı o zaman, onları görmek için sabırsızlanıyorum.
Fransa'da keşif kanalına gidiyor (canalsat'ta mevcut)
http://www.discoverychannel.fr/mythbust ... ndex.shtml

Pekala, bir motoru hidrojende çalıştırmanın mümkün olduğunu ve akünün tüm bu hidrojeni üretmek için yeterli olmadığını biliyorduk.

Tüm bu motorları ilkelerine, verimliliklerine ve gerçekçiliğine göre, özellikle de her şeyi yazan gazetecileri aydınlatmak için sınıflandırmamızın zamanı geldi: Sadece yayınlarlarsa ücret alınıyorlar.

Aşağıdaki geçici sınıflandırmayı öneriyorum:

P: pistonlu motorlar
R: döner veya yaklaşan pistonlu motorlar
T: türbin motorları
B: brülör sistemi (örneğin bir buhar makinesinin suyunu ısıtabilme)

CI: içten yanmalı motorlar
CE: dıştan yanmalı motorlar

1: geleneksel yanmalı motorlar: hidrokarbon + hava
2: su katkılı tip 1 motorlar
3: gemide üretilen gazla katkılı tip 1 motorlar
4:% 1'tan fazla su içeren bir karışımla çalışan tip 40 motorlar
5:% 80'den fazla su içeren bir karışımla çalışan motorlar
6: sadece suyla çalışan, muhtemelen reaktif veya katalizör ilavesiyle veya eklenmeden gemide ayrışan motorlar (maksimum% 2)
7: yoğun yakıtla çalışan motorlar (örneğin buhar - kömür lokomotifi)
8: biyolojik kökenli bir yakıtla çalışan motorlar (metan)
9: Ne petrol ne de biyo (hidrojen) olmayan orijinal bir yakıtla çalışan motorlar

RE: motor gerçekten bir makineyi sürebiliyor
NR: motor, dönüşünü ve aksesuarlarını zar zor hareket ettiriyor

DE: mevcut teknolojilerle geliştirilebilir
OP: operasyonel
CL: laboratuvar merakı öyle kalmaya mahkum

Tüm verimlilik sonuçlarını, kullanılan faydalı KWh / TEP'e dönüştürmenin bir yolunu bulmaya devam ediyor (bu nedenle, kimyasal girdi olmaksızın saf suyla çalışan bir motorun sonsuz bir verimliliği olacaktır). Bu gösterimi, vergi değerlerinin değil, fiziksel değerlerin rakamlarının yardımıyla gerçekleştirdiğimiz zaman olduğu için öneriyorum: bazıları benzinle çalışmanın daha pahalı olduğunu, ancak daha az tükettiğini söylüyor. ham petrol Vergilendirme sistemi nedeniyle dizele göre.

Bu sınıflandırmanın sadece ısı motorlarını ilgilendirdiği açıktır çünkü hidroelektrik santrali bir su motorudur! (bir arabanın üzerine bir su kulesi monte etmek bazı pratik sorunlar yaratabilir )

Elbette bu sıralamaya herhangi bir katkı bekliyoruz, lütfen katkınıza bir tarih verin: (bu durumda 4/09/2006)

Söz konusu bölüm Cuma akşamı yayınlandı, bugün yeniden yayınlandı ve 17 Pazartesi günü 14: 20'de, Salı 17: 11'te ve Perşembe 05'da saat 19: 22'te yeniden yayınlanacak.

Onu kaydettim ve izledim, farklı ekonomizer sistemlerini test ettiler: Mıknatıslar, karbüratörde aseton ve enjeksiyon arabası.
Sonra karbüratörlü arabada bir süper karbüratör (bu nedir?) Ve bir elektrolizörü test ettiler.

Hiçbir sistem olumlu bir sonuç göstermedi.
Elektrolizörü acınacak haldeydi, sadece her 10 saniyede bir zayıf gaz kabarcığı yapıyordu.

Motoru, hidrojeni doğrudan karbüratöre enjekte ederek güzel bir küçük patlamayla çalıştıran bir kutu yaptılar.

Sonunda, kızartma yağı için hala dizel yakıt kullanıyorlardı.

İlgilenen biri varsa katırda paylaşabilirim.

Siteye entegrasyon için bana sağlayabilir miyim? Nasıl kullanılacağını biliyorsanız size özel bir FTP sağlayabilir miyim?

tamam, ftp ile idare edebilmeliyim