Yakıt tasarruflu bir girdap turbulatörü: WITH

Stirling motoru, örneğin: İpuçları, tavsiye ve ipuçları alışılmamış motorları gibi tüketim süreçleri ya da buluşlarını düşürmek için. su enjeksiyon plazma tedavisi, yakıt veya oksitleyici iyonizasyonu: yanma geliştirme Patent.
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839

Re: yakıt tasarrufu türbülatörü: ILE




yılından beri Flytox » 12/11/17, 19:46

... ciğerlerim için doğru olan, motorlarımızdaki hava girişlerinde olduğu gibi, çift kanatlı, siklonlu havanın her kurulumunda ürettiğim, güç kazandığım ve ani hızlanma, düşük devirlerden ve her vites değiştirişinde vites kutusuna her seferinde ... her hızlanma hava akışını otomatik ve çok hızlı bir şekilde getiriyor...Egzoz çıkışı için aynen dengeleme, çünkü aynı zamanda gazı hızlı bir şekilde çıkarmak için, denge girişi / egzozu sırasında siklon hava da kurdum.
eğer planlarım ve modellerim çok işe yarıyorsa, bu bir ilerlemedir ... Birkaç düzeyde yapılan siklon hava çift bıçakların bir fotoğrafını ekledim.
Bana mailini gönderirsen, yakıt koruyucularla ilgili bir dosyam var ... (10 aylık çalışma)

Bize monte ettiğiniz egzoz siklonu resimlerini ve bazı sonuçları şifreleyebilirsiniz (egzoz siklonu olan ve olmayan)?

hava akışını otomatik ve çok hızlı bir şekilde getiriyor

Wirbelwind1 ile +262, "girdiniz" hava akışındaki azalmadır. Öte yandan, belirli koşullar altında "belirli" bir türbülans yanmayı iyileştirebilir. Mümkün olduğunca yanma odasına (valf) yakın, türbülans çok güçlü olabilir, AMHA hava filtresinin yukarı akışı tamamen önemsizdir. İkisi arasında geniş bir deney alanı var ...
Daha yükseğe, performanstaki farklılıkları nasıl ölçtüğünüzü sordum (özne hariç).

iyi geceler
nikolaj, hava filtresinden önceki ve sonraki VSU'lar işe yaramaz, hava akış sensörlerini rahatsız edebilir ve motor hesap makinesini bozabilir. her yere koymana gerek yok, kafanı gereksiz yere alacaksın.

+ 1.

Devrede her yerde basınç düşüşü (sadece bu olduğundan) ekleyerek herhangi bir şey kurtarabileceğinizi hayal ederek kendinizi tamamen kandırırsınız.
Dönen bir akış hızlanmaz, viskoz sürtünme ile enerji kaybeder ve bu nedenle yavaşlar.
Ve dönen bir akışın enjekte edilen yakıt karışımını iyileştirebileceğini düşünenler için (ki yine de en saçma hipotez): giriş plenumu, yukarı akışta oluşan herhangi bir türbülansı saçar ...

+ 1.
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
kullanıcı avatarı
nikolaj
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 173
yazıtı: 17/08/17, 18:38
Yer: ring 35120 pican
x 14

Re: yakıt tasarrufu türbülatörü: ILE




yılından beri nikolaj » 12/11/17, 23:02

Olivier22 yazdı:
nikolaj şunu yazdı:Çift kanatlı kasırga havasının her kurulumunda, üretimimin, güç ve acil ivmelenmenin, düşük hızlarda ve her vites kutusunda vites kutusundaki her seferinde ...
Arabanı güç bankına mı soktun? Yoksa Powerdyn veya diğer ölçümler mi yapıyorsunuz? İyilik için, duygu ...

Devrede her yerde basınç düşüşü (sadece bu olduğundan) ekleyerek herhangi bir şey kurtarabileceğinizi hayal ederek kendinizi tamamen kandırırsınız.
Dönen bir akış hızlanmaz, viskoz sürtünme ile enerji kaybeder ve bu nedenle yavaşlar.
Ve dönen bir akışın enjekte edilen yakıt karışımını iyileştirebileceğini düşünenler için (ki yine de en saçma hipotez): giriş plenumu, yukarı akışta oluşan herhangi bir türbülansı saçar ...

Motor flanşlı olduğu için tüketim kazancı gözlenebilir. Gaz pedalının altına bir dokunuş koyun, aynı etkiye sahip olacaksınız.
Hava beslemesini kısıtlayan bir sistemle ivmeye daha iyi bir tepki verirseniz, motor normal koşullarda çok kötüdür (yorgun yakıt pompası veya kirli enjektörler ve hatta hatalı basınç regülatörü)

merhaba, gidilen km başına gördüm ... gerçekte .. gidilen km, tam yenilenmiş litre sayısına bölünür ve 100 ile çarpılır ... = hava siklonları kurulumundan öncesine kıyasla tasarruf .. . sofistike elektronik test tezgahlarına gerek yok, kanıt size * ampirik * görünebilir, ancak bu "" gerçek hayatta bilimsel deney "tir ...
0 x
Gizem sadece çalışmayı reddettiğinde devam eder (Georges Charpak?)
kullanıcı avatarı
nikolaj
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 173
yazıtı: 17/08/17, 18:38
Yer: ring 35120 pican
x 14

Re: yakıt tasarrufu türbülatörü: ILE




yılından beri nikolaj » 12/11/17, 23:06

YENİ CYCLONES 5 HAVA 80 H 60 mm eğim XNUMX ° ... hava akışını çok uzaklara yansıtmak için ... hava / yakıt girişinde ve tasarruf etmek .... fotoğraflarda öğretici ...
ekleri
CYCLONE AIR 5 BıÇAKLAR H 80mm-12.jpg
CYCLONE AIR 5 BıÇAKLAR H 80mm-11.jpg
CYCLONE AIR 5 BıÇAKLAR H 80mm-10.jpg
CYCLONE AIR 5 BıÇAKLAR H 80mm-9.jpg
CYCLONE AIR 5 BıÇAKLAR H 80mm-8.jpg
CYCLONE AIR 5 BıÇAKLAR H 80mm-7.jpg
CYCLONE AIR 5 BıÇAKLAR H 80mm-5.jpg
CYCLONE AIR 5 BıÇAKLAR H 80mm-2.jpg
0 x
Gizem sadece çalışmayı reddettiğinde devam eder (Georges Charpak?)
kullanıcı avatarı
nikolaj
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 173
yazıtı: 17/08/17, 18:38
Yer: ring 35120 pican
x 14

Re: yakıt tasarrufu türbülatörü: ILE




yılından beri nikolaj » 12/11/17, 23:07

YENİ CYCLONES 5 HAVA 80 H 60 mm eğim XNUMX ° ... hava akışını çok uzaklara yansıtmak için ... hava / yakıt girişinde ve tasarruf etmek .... fotoğraflarda öğretici ... daha fazlası ...
ekleri
CYCLONE AIR 5 BıÇAKLAR H 80mm-23.jpg
CYCLONE AIR 5 BıÇAKLAR H 80mm-22.jpg
CYCLONE AIR 5 BıÇAKLAR H 80mm-21.jpg
CYCLONE AIR 5 BıÇAKLAR H 80mm-20.jpg
CYCLONE AIR 5 BıÇAKLAR H 80mm-19.jpg
CYCLONE AIR 5 BıÇAKLAR H 80mm-18.jpg
CYCLONE AIR 5 BıÇAKLAR H 80mm-16.jpg
CYCLONE AIR 5 BıÇAKLAR H 80mm-14.jpg
CYCLONE AIR 5 BıÇAKLAR H 80mm-13.jpg
0 x
Gizem sadece çalışmayı reddettiğinde devam eder (Georges Charpak?)
kullanıcı avatarı
nikolaj
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 173
yazıtı: 17/08/17, 18:38
Yer: ring 35120 pican
x 14

Re: yakıt tasarrufu türbülatörü: ILE




yılından beri nikolaj » 13/11/17, 12:58

Flytox yazdı:Bize monte ettiğiniz egzoz siklonu resimlerini ve bazı sonuçları şifreleyebilirsiniz (egzoz siklonu olan ve olmayan)?

Merhaba, daha fazla fotoğrafım var (temizleyerek cep telefonumdan sildim); ama egzoz hattındaki demirbaşların planı ... ve kurulu siklonların bir resmi ...
Saygılarımızla ...
ekleri
siklon hava girdabı-nikolaj-10.PNG
siklon hava girdabı-nikolaj-10.PNG (256.96 KIO) 11169 kez izlendi
Egzoz hattında-cylones-4.PNG
0 x
Gizem sadece çalışmayı reddettiğinde devam eder (Georges Charpak?)
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839

Re: yakıt tasarrufu türbülatörü: ILE




yılından beri Flytox » 13/11/17, 23:22

nikolaj şunu yazdı:merhaba, gidilen km başına gördüm ... gerçekte .. gidilen km, tam yenilenmiş litre sayısına bölünür ve 100 ile çarpılır ... = hava siklonları kurulumundan öncesine kıyasla tasarruf .. . sofistike elektronik test tezgahlarına gerek yok, kanıt size * ampirik * görünebilir, ancak bu "" gerçek hayatta bilimsel deney "tir ...


Bence, herkes tabakaları nasıl bükeceğinizi / keseceğinizi / alacağınızı bildiğinizi anlıyor ama bence bizi en çok ilgilendiren şey konsolosun kazancı ... hiç gelişmiyorsunuz. : Wink: AMHA tüketimdeki kazanç nispeten düşüktür, ölçüm dağılımı büyüktür ve bu nedenle tüketimi, özellikle amatör yollarla, tutacak şekilde ölçmek çok zordur. Dolayısıyla, belgelenmiş karşılaştırmalı sonuçlar vb OLMADAN bu "karşılaştırılabilir" bolluğu ... Bizi nereye götürmek istediğinizi gerçekten anlamıyorum ... : Roll:
1 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
kullanıcı avatarı
nikolaj
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 173
yazıtı: 17/08/17, 18:38
Yer: ring 35120 pican
x 14

Re: yakıt tasarrufu türbülatörü: ILE




yılından beri nikolaj » 14/11/17, 08:49

Flytox yazdı:
nikolaj şunu yazdı:merhaba, gidilen km başına gördüm ... gerçekte .. gidilen km, tam yenilenmiş litre sayısına bölünür ve 100 ile çarpılır ... = hava siklonları kurulumundan öncesine kıyasla tasarruf .. . sofistike elektronik test tezgahlarına gerek yok, kanıt size * ampirik * görünebilir, ancak bu "" gerçek hayatta bilimsel deney "tir ...


Bence, herkes tabakaları nasıl bükeceğinizi / keseceğinizi / alacağınızı bildiğinizi anlıyor ama bence bizi en çok ilgilendiren şey konsolosun kazancı ... hiç gelişmiyorsunuz. : Wink: AMHA tüketimdeki kazanç nispeten düşüktür, ölçüm dağılımı büyüktür ve bu nedenle tüketimi, özellikle amatör yollarla, tutacak şekilde ölçmek çok zordur. Dolayısıyla, belgelenmiş karşılaştırmalı sonuçlar vb OLMADAN bu "karşılaştırılabilir" bolluğu ... Bizi nereye götürmek istediğinizi gerçekten anlamıyorum ... : Roll:

Merhabalar, teknoloji paylaşımı güzel, web de bunun için kullanılıyor ... 3 l / 3.5 km'den az tüketen 8 t / 100 t karavanı nasıl takdir edemem? Başkalarının gözünde bir "amatör" olsam bile, bu beni hiç alaşağı etmiyor, ancak tüm teknolojik araştırmalarımda ilerlemeye teşvik ediyor ... sonuçlarım? 1987'de icat için ilk patent ...
0 x
Gizem sadece çalışmayı reddettiğinde devam eder (Georges Charpak?)
Olivier22
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 178
yazıtı: 06/11/08, 16:41
Yer: 35 / 22
x 6

Re: yakıt tasarrufu türbülatörü: ILE




yılından beri Olivier22 » 15/11/17, 20:07

Yalnız yol testi değersizdir. Koşullar çok değişken. Ayrıca arabamda birinden diğerine biraz değişen, hack olmadan bir tüketimi var.
Birinin arabasını panjurdan geçirmesi de başın gözlerine mal olmaz; Projeye yaptığınız yatırımın (şerefinizin tümü), sizin yerinizde yaptığım ilk şeylerden biri olduğunu gördüm. Buna ek olarak, bazen bir debimetrelik benzin isteme olasılığı vardır, bu size değerli bilgiler getirirdi.
Eksileri iyi, bir karavan ise, ilk olacak, kesinlikle net dönerek bir fotoğrafta sona erecek :D

Yol testlerine devam etmek istiyorsanız, tüketimin ölçülmesinin yanı sıra seyahatinize zaman ayırmanız gerekir. Karşılaştırma aynı ortalama hızda yapılabilir (çok eksik olacak ancak yine de makul bir eğilim göstermeye başlayacaktır).

İlk bakışta önlemlerin tutarlı değilse: motorunuzu flanşladığınızda daha az tüketir ...
0 x
kullanıcı avatarı
Flytox
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 14138
yazıtı: 13/02/07, 22:38
Yer: Bayonne
x 839

Re: yakıt tasarrufu türbülatörü: ILE




yılından beri Flytox » 15/11/17, 22:34

nikolaj şunu yazdı:
marc91 yazdı:merhaba
SUPERCHARGER adlı bir cihaz buldum
hangi tutarda bir çift sarmal türbin olan
motor girişindeki hava giriş hortumu
Bu cihazı tanıyan ve motor üzerinde bir etkisi olan var mı?

merhaba, evet hava filtresinden hemen önce hava girişine bir çift taktım, bu "şişer"biraz daha geçirgen hale gelen ve havanın yanma odalarına daha iyi geçmesini sağlayan hava filtresi ... çok verimli ... tavsiye etmek ...
Saygılarımızla ... : Ok: : Fikir: :D


Hava filtresinin biraz "şiştiğini" ve daha geçirgen hale geldiğini nasıl ölçersiniz?

Dahası, havaya "daha fazla geçirgen" = toz için daha fazla geçirgen .... Hava filtresinin, özellikle üst motorun aşınmasını önlemek için toz ve diğer katı kirleticileri durdurmak için kullanıldığına aptalca inandım. .., bunun hava filtresini etkili bir şekilde daha "geçirgen" yapıp yapmadığını söyleyebilirim, ... kaçınılmalıdır.

İfadeleriniz / açıklamalarınız beni rahatsız ediyor, herkes kabuldeki engellerin (İLE, filtre, sondalar, dirsekler vb.) Hava akışını yavaşlatmaya katkıda bulunduğunu kabul ediyor. "Şişirilmiş" hava filtrenizin "havanın yanma odalarına daha iyi geçişini sağladığını" söylüyorsunuz. Ancak "şişirilmiş" hava filtreniz daha iyidir çünkü "daha geçirgen hale gelir". Böylece havayı daha az frenlediği için .... "havayı daha iyi geçirmesini" sağlar. Bu nedenle, havayı hava filtresinin ön tarafına frenleyen C yönünüzü çevirmelisiniz .... böylece "havayı daha iyi geçirir". : Roll:
0 x
Nedeni güçlü bir delilik. neden daha az güçlü için delilik.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Olivier22
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 178
yazıtı: 06/11/08, 16:41
Yer: 35 / 22
x 6

Re: yakıt tasarrufu türbülatörü: ILE




yılından beri Olivier22 » 16/11/17, 02:42

Bir hava filtresi zaten katı, bu argüman ayağa kalkmıyor
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 220 misafir yok