İlk deneyime nereden başlamalı?

Stirling motoru, örneğin: İpuçları, tavsiye ve ipuçları alışılmamış motorları gibi tüketim süreçleri ya da buluşlarını düşürmek için. su enjeksiyon plazma tedavisi, yakıt veya oksitleyici iyonizasyonu: yanma geliştirme Patent.
şampiyon
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 37
yazıtı: 29/12/04, 08:41

İlk deneyime nereden başlamalı?




yılından beri şampiyon » 22/01/06, 13:52

, bonjour

Meyer'in su yakıt hücresi prensibi ile testler yapmak istiyorum. Engineaeau bölgesini planlarla gördüm ancak elektronikte çok sınırlı temele sahip olduğum için montajı anlatıldığı gibi yapabileceğime emin değilim. Ben tam olarak anlamıyorum. Özellikle mofset, ne olduğu hakkında hiçbir fikrim yok.
Ayrıntılı bir plan ve bileşen listesine sahip olmak mümkün mü?

2 ila 25 V AC ve 4 A arasında çıkış yapabilen bir elektrikli tren transformatörüm var. Kullanabilir miyim?

Biri ondan bir şeyler yapabilecekse, onu ödünç vermeye hazırım!
0 x
Sdc77
Ben econologic anlıyorum
Ben econologic anlıyorum
mesajlar: 95
yazıtı: 22/06/05, 16:52
Yer: Fransa




yılından beri Sdc77 » 22/01/06, 14:13

Su motoru yöneticisine bu sahte diyagramı aktarmasını söylediğimizden bu yana epey bir zaman geçti, diyelim: Şu an için web'de motoru çalıştırabilen HİÇBİR diyagram yok .
Farklı pozisyonları takip edin forum ekonoloji ve essenceciel. Çalıştığı zaman bileceksin.

ndc
0 x
Christophe
arabulucu
arabulucu
mesajlar: 79364
yazıtı: 10/02/03, 14:06
Yer: gezegen Serre
x 11060




yılından beri Christophe » 22/01/06, 15:37

Özetle ... bu yüzden su dopingine odaklanıyorum ...
0 x
kullanıcı avatarı
Asgard kemik tyr
Benim R21 TF1 üzerinde Pantone :)
Benim R21 TF1 üzerinde Pantone :)
mesajlar: 160
yazıtı: 06/02/05, 18:21
Yer: her yerde
x 1




yılından beri Asgard kemik tyr » 22/01/06, 18:23

Kendime bir ayarlamaya izin veriyorum ...
Doping, EVET, suyla, neden olmasın, ama başka bir şey de var mı?
İster benzinli ister dizel olsun, motorlar çok yakıtlı polikompanstır! Çeşitlilik, daha zengin bir yakıt veya oksitleyici getirebilir. "basit" bir reaktör, bence çok az şey yapıyor, su molekülünü kırıyor! Öte yandan dizel, benim için daha erişilebilir görünüyor !!!
ve ayrıca :D hava girişi ile her şeyi geçmek çok daha kolaydır. Çok sayıda istenmeyen veya kullanılmış sıvı, reaktörden geçtikten sonra yanma için ilginç özelliklere sahip olabilir!
Öyleyse, çoğul doping mi değil mi ???
0 x
şampiyon
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 37
yazıtı: 29/12/04, 08:41




yılından beri şampiyon » 23/01/06, 08:48

sitesinde ne var http://www.moteuraeau.fr.st/ doğru değil mi? dahası, kahverengi prosedüre göre çalışan makineler var gibi görünüyor, tüm bunlar sahte mi?
0 x
şampiyon
Ben econologic öğrenmek
Ben econologic öğrenmek
mesajlar: 37
yazıtı: 29/12/04, 08:41




yılından beri şampiyon » 23/01/06, 08:56

Corrigendum, şu an için bir motoru çalıştırmak istemiyorum, sadece meyer veya brown'ın anlattığı süreçlere göre gaz üretiyorum ve test yapmaya, anlamaya, nasıl çalıştığını görmeye, araştırmaya, kazmaya, kazmaya ilgi duyuyorum. Yani benim için laboratuarda çalışan bir Meyer veya Brown elektroliz planı cennet olur. Ya da kim yaptıysa ve ilk etapta bana yardım edebilecek her kimse hoş karşılanır ...
0 x
kullanıcı avatarı
NLC
Econologue uzmanı
Econologue uzmanı
mesajlar: 2751
yazıtı: 10/11/05, 14:39
Yer: Nantes




yılından beri NLC » 23/01/06, 10:26

Şimdilik bu kalıpları unutun, hiç kimse bunlarla anormal miktarda gaz vermeyi başaramadı.

Kahverengi gaz meşaleleri için istisnai bir şey yoktur, bunlar sadece standart su elektrolizleridir.

Örneğin 10V'de 2A tüketen bir hücre yaparsınız ve düzeltilmiş 110V'a 220'u seri olarak koyarsınız. Bu, 10A x 110 = 1100A elektrolizine eşdeğerdir.

Ve 1100A'lık bir elektroliz saatte 690 litre gaz sağlar.
Standart elektrolizler hakkında daha fazla ayrıntı istiyorsanız, bu konuyu okumanızı tavsiye ederim: https://www.econologie.com/forums/electrolyse-amelioree-t1228.html

Ve güç açısından böyle bir cihaz 10A x 220V = 2.2kW yapacaktır.
0 x

 


  • Benzer konular
    Cevaplar
    İzlenme
    Son Mesaj

Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için

Kimler?

Bunu gezen kullanıcılar forum : Bing [Bot] ve 433 misafir