sabit kullanım için bir araba motoru dönüştürme
Hem gürültü hem de boşta kalma için, depolamanın amacı tüm gün değil, yalnızca günün bir kısmında çalışmaktır! ve bu, iyice! eğer soğutulursa ve bu nedenle iyi değiştirilirse, motor hiçbir şey riske atmaz, soğutma aralıkları içinde kalmak ve eşanjör olarak birkaç araba radyatörü eklemek yeterlidir.
1 veya 2 saat, tabii ki bu kazan (işte ısı motorları için yeni kelime), herhangi bir kazan gibi güneş panelleri ile birleştirilebilir;
içinde + şanzımanlı bir ısı motorunda farklı hızlarda bir güç şaftımız var, peki volan kullanıp kullanamayacağımızı bilmiyorum ama tekerlek ... testere gibi davranabilir mi? alternatif kayak merkezi için teleferik? tarla için pulluk mekanizması? Kısacası ....
aksi takdirde bir arabadaki herhangi bir motor bu şekilde kullanılabilir: bir yolculuktan döndükten sonra, örneğin başka bir yere, yeterli bir mesafeden işe gitmek için, akü tam olarak şarj edilmiştir, hatta ikinci bir serisi (alternatör + temin edilecek büyük) ve motor uzun süre sıcak: soğutucunun üzerine bir plakalı ısı eşanjörü koyabilir ve anında sıcak su elde edebilirsiniz.
Ev devresini veya eşanjörü bağlamak için araba soğutma devresine (2 ° C) 90 valf takmak da mümkündür (tabii ki her şey gibi ve daha da kolay bir şekilde).
Bedava kızartma yağıyla da çalışan eski XUD'ımı atmaya hazır değilim! ! ! ! ! Teşekkürler Rudolf ve çok yaşa kolza tarlaları
1 veya 2 saat, tabii ki bu kazan (işte ısı motorları için yeni kelime), herhangi bir kazan gibi güneş panelleri ile birleştirilebilir;
içinde + şanzımanlı bir ısı motorunda farklı hızlarda bir güç şaftımız var, peki volan kullanıp kullanamayacağımızı bilmiyorum ama tekerlek ... testere gibi davranabilir mi? alternatif kayak merkezi için teleferik? tarla için pulluk mekanizması? Kısacası ....
aksi takdirde bir arabadaki herhangi bir motor bu şekilde kullanılabilir: bir yolculuktan döndükten sonra, örneğin başka bir yere, yeterli bir mesafeden işe gitmek için, akü tam olarak şarj edilmiştir, hatta ikinci bir serisi (alternatör + temin edilecek büyük) ve motor uzun süre sıcak: soğutucunun üzerine bir plakalı ısı eşanjörü koyabilir ve anında sıcak su elde edebilirsiniz.
Ev devresini veya eşanjörü bağlamak için araba soğutma devresine (2 ° C) 90 valf takmak da mümkündür (tabii ki her şey gibi ve daha da kolay bir şekilde).
Bedava kızartma yağıyla da çalışan eski XUD'ımı atmaya hazır değilim! ! ! ! ! Teşekkürler Rudolf ve çok yaşa kolza tarlaları
0 x
- chatelot16
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6960
- yazıtı: 11/11/07, 17:33
- Yer: Angouleme
- x 264
hem elektrik depolamak hem de ısı depolamak için tüm enerji depolama araçları pahalıdır
Bu nedenle küçük bir motoru tercih ediyorum, sadece ihtiyacınız olan gücü ve depolamayı önleyen
1996'dan beri EDF'den daha fazla elektriğim yoktu ve her türlü motoru kullandım: en karlı olanı oldukça basitçe küçük Çin jeneratörü, 6,5hp motor, 2500 euro'da 200W alternatör.
benzinli bir araba motoru ucuzdur ... ancak etrafta dolanacak her şey bedava değildir
EDF'i yeni yerleştirdim çünkü profesyonel bir projede ağa enjeksiyon geçmişi var ... yani bir ağa sahip olmalısınız!
bu tür küçük motor 2 yıl boyunca çok temizdir: iyi kapatılmış egzoz çıkışı ile evin bir odasına monte edilir, kötü koku yoktur
egzoz, ısı eşanjörü görevi gören birkaç eski basınçlı hava tankından geçer: tüm ısı odanın havasına gider ... havalandırma, onu evin geri kalanına gönderir
2 yıl sonra bu tür motorlar kötü koku yaymaya başlar
bu sadece bir deney: bu tür küçük bir motor bunun mümkün olduğunu gösteriyor, ancak daha uygun özel bir motor yapmalıyız: ısıyı daha iyi kullanmak için su soğutma
Tamamen sessiz, tamamen su geçirmez sağlam dökme demir gövde ... daha fazla sağlam şaft çıkış contası ile motorun ömrü boyunca su geçirmez
Bir araba motoru bir ev için 10 kat daha fazladır: istisnai kullanıma sahip bir jeneratör için iyidir, örneğin edf aboneliğinden daha güçlü bir makineyi çalıştırmak için
İyileştirme motorları ile elektrik yaparken, her zaman ayda 2 veya 3 arıza oluyordu ... her zaman dönen bir şeyde bozulabilecek her şey çılgınca
Çin jeneratörüyle, ilk yıl boyunca arıza yok ve ardından bazı çok nadir ayrıntılar
Bu nedenle küçük bir motoru tercih ediyorum, sadece ihtiyacınız olan gücü ve depolamayı önleyen
1996'dan beri EDF'den daha fazla elektriğim yoktu ve her türlü motoru kullandım: en karlı olanı oldukça basitçe küçük Çin jeneratörü, 6,5hp motor, 2500 euro'da 200W alternatör.
benzinli bir araba motoru ucuzdur ... ancak etrafta dolanacak her şey bedava değildir
EDF'i yeni yerleştirdim çünkü profesyonel bir projede ağa enjeksiyon geçmişi var ... yani bir ağa sahip olmalısınız!
bu tür küçük motor 2 yıl boyunca çok temizdir: iyi kapatılmış egzoz çıkışı ile evin bir odasına monte edilir, kötü koku yoktur
egzoz, ısı eşanjörü görevi gören birkaç eski basınçlı hava tankından geçer: tüm ısı odanın havasına gider ... havalandırma, onu evin geri kalanına gönderir
2 yıl sonra bu tür motorlar kötü koku yaymaya başlar
bu sadece bir deney: bu tür küçük bir motor bunun mümkün olduğunu gösteriyor, ancak daha uygun özel bir motor yapmalıyız: ısıyı daha iyi kullanmak için su soğutma
Tamamen sessiz, tamamen su geçirmez sağlam dökme demir gövde ... daha fazla sağlam şaft çıkış contası ile motorun ömrü boyunca su geçirmez
Bir araba motoru bir ev için 10 kat daha fazladır: istisnai kullanıma sahip bir jeneratör için iyidir, örneğin edf aboneliğinden daha güçlü bir makineyi çalıştırmak için
İyileştirme motorları ile elektrik yaparken, her zaman ayda 2 veya 3 arıza oluyordu ... her zaman dönen bir şeyde bozulabilecek her şey çılgınca
Çin jeneratörüyle, ilk yıl boyunca arıza yok ve ardından bazı çok nadir ayrıntılar
0 x
chatelot16 yazdı:Bu nedenle küçük bir motoru tercih ediyorum, sadece ihtiyacınız olan gücü ve depolamayı önleyen
bu sadece bir deney: bu tür küçük bir motor bunun mümkün olduğunu gösteriyor, ancak daha uygun özel bir motor yapmalıyız: ısıyı daha iyi kullanmak için su soğutma
Ruhsatsız, 1 silindirli su soğutmalı (kazan için) dizel (kızartma yağı) hiçbir şey tüketmeyen araçların motorları hakkında ne düşünüyorsunuz?
Kubota ve Lombardini'de var olduğunu, güvenilir ve ünlü olduğunu gördüm.
0 x
- chatelot16
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6960
- yazıtı: 11/11/07, 17:33
- Yer: Angouleme
- x 264
jonule yazdı:chatelot16 yazdı:Bu nedenle küçük bir motoru tercih ediyorum, sadece ihtiyacınız olan gücü ve depolamayı önleyen
bu sadece bir deney: bu tür küçük bir motor bunun mümkün olduğunu gösteriyor, ancak daha uygun özel bir motor yapmalıyız: ısıyı daha iyi kullanmak için su soğutma
Ruhsatsız, 1 silindirli su soğutmalı (kazan için) dizel (kızartma yağı) hiçbir şey tüketmeyen araçların motorları hakkında ne düşünüyorsunuz?
Kubota ve Lombardini'de var olduğunu, güvenilir ve ünlü olduğunu gördüm.
bu küçük dizel motorlar iyidir, ancak çok aranır, bu nedenle pahalı olsa bile
Ben bir slanzi kullandım, aynı türden ama bayındırlık işlerinde daha eski ... hava soğutmalı, korkunç derecede gürültülü, onları tanımadığınızda batık bir bağlantı çubuğu olduğunu düşünüyorsunuz ... sadece acımasız olan enjeksiyon!
ve bu küçük dizelin çok uzun bir ömrü olması gerekmez
süper küçük dizele sahip olmak için ideal, teknelerin motorudur ... ama korkunç derecede pahalıdır ... ve kullanım ömrü uzun olduğu için bile pahalıdır
lüks tekneler için jeneratörler bile var, dizel su soğutmalı, tamamen sessiz, bir evi ısıtmak ve çalıştırmak için tam olarak gerekli olan şey ... ama çok pahalı
0 x
Re: Bir araba motorunu sabit kullanım için dönüştürme
Merhaba, bir araba motorunun güneş enerjisiyle çalışacak bir jeneratör seti motoruna bu tür bir dönüşümü ile çok ilgileniyorum.
Ama ben oyunun tamamı değilim ve bir tamirci (Burkina Faso projesi) planlarına yönlendirilmek istiyorum.
sağol
Ama ben oyunun tamamı değilim ve bir tamirci (Burkina Faso projesi) planlarına yönlendirilmek istiyorum.
sağol
dede2002 yazdı:Bonjour
Bir araba motorunu çeşitli kullanımlar, jeneratörler, motorlu pompalar, vb. İçin geri dönüştürebiliriz ...
Genellikle ücretsiz bir malzemedir, öğütücüler artık takip edemez ...
Benzinli motor kolayca tüm gazlara adapte olur ve genellikle kojenerasyonda kullanılır (kış).
Isıl verimi ucuza artırmanın bir yolu olduğunu düşünüyorum, çünkü bu motorlar büyük güce sahip olacak şekilde tasarlandı.
Sabit bir kullanımda iyi bir ağırlık / güç oranına ihtiyacımız yoktur ve sabit bir hız kullanırız (örneğin 3000 devir / dakika)
Sıkıştırma oranını iki katına çıkararak ve alımı keserek, Atkinson döngüsünde olduğu gibi egzozda daha fazla gevşeme ve daha az kayıp olur.
Başka fikrin var mı? Ve paylaşacak deneyimler?
0 x
- chatelot16
- Econologue uzmanı
- mesajlar: 6960
- yazıtı: 11/11/07, 17:33
- Yer: Angouleme
- x 264
Kesinlikle, "böyle olmadı" için, mekaniğimiz tarafından sahada yapılacak planlara ihtiyacım var, anlayabilir ve gerçekleştirebilirler.
Sorumda da söylediğim gibi, bu alanda kesinlikle hiçbir şey bilmiyorum, ancak nüfusun ihtiyaçlarını ve maddi imkansızlıklarını biliyorum ve bu proje bir çözüm olabilir (diğerleri arasında)
Öyleyse bana bunun karmaşık vb. Olduğunu söylemek ihtiyacım olan cevap değil, ayrıntılı PLANLAR, somut ne!
TEŞEKKÜRLER
Sorumda da söylediğim gibi, bu alanda kesinlikle hiçbir şey bilmiyorum, ancak nüfusun ihtiyaçlarını ve maddi imkansızlıklarını biliyorum ve bu proje bir çözüm olabilir (diğerleri arasında)
Öyleyse bana bunun karmaşık vb. Olduğunu söylemek ihtiyacım olan cevap değil, ayrıntılı PLANLAR, somut ne!
TEŞEKKÜRLER
0 x
Araba motorunun performansı çok kötü, sabit kullanım için sapması özel durumlarda, izole bir yerde yüksek güce ihtiyaç duyuyor.
Bu konunun merkezi burası, çünkü onu yenilenebilir gazla çalıştırsak bile israf etmemek meselesi.
Özellikle sıcağa ihtiyacınız olmayan Afrika'da!
Bu konunun merkezi burası, çünkü onu yenilenebilir gazla çalıştırsak bile israf etmemek meselesi.
Özellikle sıcağa ihtiyacınız olmayan Afrika'da!
Son düzenleyen dede2002 28 / 10 / 13, 19: 18, 1 kez düzenlenmiş.
0 x
chatelot16 yazdı:ciddi bir çalışma yapmak büyük bir iştir: geliştirdiği şeyi yaparak ve satarak para kazanmayı umutlandıran iş
Sonuç sadece internette yayınlanan başarısız ve berbat planlar var ...
Bir jeneratör motoru almanın avantajı, karbüratörü kontrol eden merkezkaç düzenleyicinin zaten karterde olmasıdır.
Bah burada da para kazanmak umuduyla eğitim alabilirsiniz hayır
0 x
-
- Benzer konular
- Cevaplar
- İzlenme
- Son Mesaj
-
- 3 Cevaplar
- 8123 İzlenme
-
Son Mesaj yılından beri Christophe
Son mesajı görüntüle
01/02/07, 08:51Yayınlanan bir konu forum : özel motorlar, patentler, yakıt tüketimi azaltma
Geri "Özel motorlar, patent, yakıt tüketimi azaltma" için
Kimler?
Bunu gezen kullanıcılar forum : Kayıtlı kullanıcı ve 235 misafir yok